每到4月1日，有一架殲8戰(zhàn)斗機(jī)與他的飛行員就讓人永遠(yuǎn)不能忘懷。而現(xiàn)在已經(jīng)是5代機(jī)服役的中期。但是現(xiàn)存的殲8戰(zhàn)機(jī)仍然不可能全部退役，尤其是服役時(shí)間最晚的殲8F系列，以及其他生產(chǎn)較晚的批次也升級(jí)為F標(biāo)準(zhǔn)的，總數(shù)應(yīng)該還有接近90架，還可以堅(jiān)持服役15年之久。那么到今年，過去在編的近300架殲7系列，不管生產(chǎn)日期有多近，都會(huì)全部退出現(xiàn)役，那么與最后幾個(gè)批次的殲7下線時(shí)間幾乎不分先后的殲8F等批次，為何會(huì)是完全不同的待遇呢？這就在于殲7系列特別就經(jīng)過改裝升級(jí)后的殲7E等，雖然其飛行性能與作戰(zhàn)靈活性堪稱2代機(jī)中的翹楚，但是從來沒有超視距空戰(zhàn)能力。也就是沒有機(jī)頭的大型雷達(dá)，具備80公里以上的掃描發(fā)現(xiàn)半徑，更沒有50公里以上的鎖定引導(dǎo)能力。

這就導(dǎo)致自始至終都無法發(fā)射與使用作為現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)必須具備的使用中距彈或者射程更遠(yuǎn)的空空導(dǎo)彈進(jìn)行超視距空戰(zhàn)的能力。最大的升級(jí)極限，也不過可以進(jìn)行目視極限范圍邊緣，也就是8到10公里之內(nèi)的空戰(zhàn)。這會(huì)導(dǎo)致即使為這種殲7系列配上有上千小時(shí)以上飛行與作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的王牌飛行員，也無法與只有幾十小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)的菜鳥飛行員駕駛的3代半進(jìn)行交戰(zhàn)；至于說與5代隱身機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)則更不可想象了。因?yàn)殡[身機(jī)與三代半在50公里之外甚至上百公里之外就已經(jīng)發(fā)動(dòng)了不止一輪的導(dǎo)彈攻擊，而殲7上的王牌飛行員根本不知道對(duì)手在什么位置，就已經(jīng)受到連續(xù)的導(dǎo)彈來襲告警；此時(shí)能做的事情就是以最高的機(jī)動(dòng)性能極限來躲避導(dǎo)彈。即使偶然性躲過第一次攻擊，也沒有足夠的剩余能量，

連續(xù)性的躲過第二輪甚至第三輪導(dǎo)彈攻擊。此時(shí)的殲7與上面的王牌飛行員所完成的動(dòng)作，只是在履行一個(gè)超高性能有人駕駛靶機(jī)的角色，實(shí)在是浪費(fèi)人力物力。有南亞個(gè)別國家甚至每架飛機(jī)耗費(fèi)2500萬刀以上。讓其可以攜帶與發(fā)射中距彈。而227實(shí)戰(zhàn)證明這完全是一廂情愿。因?yàn)樵诓辉黾永走_(dá)直徑的情況下，這種米格21的終極版本，對(duì)戰(zhàn)場空中綜合感知能力仍然為零，單純能夠發(fā)射中距彈還是毫無用途。如果再給這種小型機(jī)升級(jí)一個(gè)大雷達(dá)，那么性價(jià)比還不如直接批量采購梟龍。也正是這些原因，在最后幾批殲7系列完成保編制與培養(yǎng)有基本超音速經(jīng)驗(yàn)飛行員的任務(wù)完成后，就可以全部功成身退。但是殲8的后期批次，比如到F型，卻是有大型雷達(dá)，也有配套的先進(jìn)中距彈；如果再稍微升級(jí)；

繼續(xù)攜帶與發(fā)射PL15這種超級(jí)導(dǎo)彈也問題不大。而且靠其雙渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以飛出雙2.5的超級(jí)指標(biāo)。因此用殲8打F22雖然是當(dāng)年沒有辦法的辦法。但是用殲8F攜帶PL12甚至是PL15，在高性能預(yù)警機(jī)的協(xié)調(diào)下，高空高速、快進(jìn)快出去打F22也是很現(xiàn)實(shí)的戰(zhàn)術(shù)，只不過現(xiàn)階段已經(jīng)沒有必要了而已。這樣殲8F系列的主要任務(wù)就變成了高空高速戰(zhàn)術(shù)偵察。而目前仍然沒有可以替代的機(jī)型。畢竟J20至今并沒有專用的偵察版。此時(shí)的殲偵8F；就是一架雙2.5狀態(tài)的下的U2，還真不好對(duì)付。這就是所謂一招鮮吃遍天，專業(yè)對(duì)口崗位稀缺，可以服役到6代機(jī)大規(guī)模裝備那一天。