? ? ? ? 保時(shí)捷，一個(gè)經(jīng)典的跑車品牌，每當(dāng)提及它時(shí)，相信大家聯(lián)想到的便是其充滿傳奇色彩的911車型。不可否認(rèn)，保時(shí)捷中的“靈魂產(chǎn)品”，如果說(shuō)保時(shí)捷911動(dòng)輒百萬(wàn)起步的售價(jià)不是所有人都可以坦然接受的話，那么718的出現(xiàn)也許能圓不少人兒時(shí)的一個(gè)跑車夢(mèng)想。作為保時(shí)捷品牌旗下入門級(jí)跑車，54.5萬(wàn)起步的官方指導(dǎo)價(jià)著實(shí)有著不小的吸引力，中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的布局也讓其不僅是一輛靠臉吃飯的“玩具”。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)2.0T的保時(shí)捷718Cayman。

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718 Cayman搭載的只是一臺(tái)2.0T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了源于賽道的VTG（可變幾何渦輪）渦輪增壓技術(shù)，顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)效能，它的原理就是通過(guò)增壓器里增加了一個(gè)廢氣旁通閥，可以調(diào)節(jié)渦輪導(dǎo)流葉片始終對(duì)增壓器進(jìn)行控制，來(lái)實(shí)現(xiàn)最佳效率。當(dāng)你選擇駕駛模式“Sport”和“Sport Plus”時(shí)，旁通閥被關(guān)閉，點(diǎn)火延遲，節(jié)氣門也預(yù)先開啟，這樣的結(jié)果就是可以讓車輛保持扭矩不變，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，提高增壓壓力，提供更高的瞬時(shí)扭矩。實(shí)際數(shù)據(jù)最大馬力250馬力（6500轉(zhuǎn)/分），峰值扭矩310牛?米（1850-5000轉(zhuǎn)/分），與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)7速的PDK雙離合變速箱。

雖說(shuō)只有1.4噸的車型配置這套動(dòng)力參數(shù)可以說(shuō)夠用了，但是男人對(duì)汽車的熱愛，不亞于女人追求自己的容顏一樣癡迷。不管你是開幾百萬(wàn)的瑪莎拉蒂、還是開幾萬(wàn)塊的QQ車，都總會(huì)有改裝的想法。 改裝無(wú)非有兩種，外觀內(nèi)飾改裝、和動(dòng)力改裝。 動(dòng)力改裝說(shuō)白了就是為了提升原車動(dòng)力，讓馬力表現(xiàn)更好。為什么當(dāng)初買車時(shí)候不選擇大排量動(dòng)力充足的？答案是因?yàn)榘V迷、男人本能導(dǎo)致。如當(dāng)初買了大排量、動(dòng)力充足的車型、回來(lái)開一段時(shí)間?？赡苡忠粯訒?huì)去改裝，就如女人追求美貌一樣永無(wú)止境！更何況車子在低速以及急加速動(dòng)力的遲滯、低檔位換擋頓挫的現(xiàn)象還是很顯著的影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適性，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

首先對(duì)車輛進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車輛在健康狀態(tài)先優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備，用于采集車輛在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息，為國(guó)外的程序商提供最為精確的車輛數(shù)據(jù)。
最后通過(guò)專用設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。

ECU是汽車電子控制單元的簡(jiǎn)稱，相當(dāng)于整個(gè)汽車的大腦，同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過(guò)改寫程序的辦法，將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潛力有限，所以很少有廠商同時(shí)推出一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭梢哉{(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，所以在動(dòng)力的輸出上具有較大的彈性。
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整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)后，再次進(jìn)行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性、針對(duì)性；

實(shí)際路試效果如下：

一：通過(guò)整體的定制優(yōu)化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有、加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位頓挫的現(xiàn)象雖說(shuō)沒能根治但已經(jīng)有了不錯(cuò)的改善；

三：聲浪更加的低沉渾厚，保時(shí)捷718 Cayman2.0T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。
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俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。?