20款?yuàn)W迪A6L擺脫掉油膩而變得清爽時(shí)尚，在保證穩(wěn)重端莊的基調(diào)同時(shí)，加入了更多符合年輕人向往的科技感和品質(zhì)感的新元素。雖然高功款2.0T一樣叫做45TFSI，但是動(dòng)力上相比老款45TFSI上的3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)差了不少，發(fā)動(dòng)機(jī)除了少了兩個(gè)氣缸，最大的功率也從原來(lái)的200kW（272ps）縮水到的如今的165kW（224ps），quattro四驅(qū)系統(tǒng)也從帶托森差速器的全時(shí)四驅(qū)，變成了現(xiàn)在的ultra版適時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力配置上可謂縮水明顯。

車(chē)型分析

這臺(tái)20年出廠的奧迪A6L搭載EA888-DKW 2.0T高功款發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大馬力224HP(165kW)/5000-6000rpm，最大扭矩350Nm/1600-4500rpm，同時(shí)還有12V輕混系統(tǒng)加持。搭配了DL382的7速雙離合變速箱。

車(chē)輛信息
品牌：Audi奧迪
車(chē)型：A6L-2.0T-224HP
發(fā)動(dòng)機(jī)：EA888
出廠日期：2020-03
硬件狀態(tài)：素車(chē)
升級(jí)需求：安全范圍內(nèi)動(dòng)力最佳

定制方案

艾森發(fā)布奧迪A6L 45TFSI程序方案：

一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車(chē)主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

試駕反饋

刷ECU特調(diào)后低扭和中高速的再加速能力都有明顯的增強(qiáng)，動(dòng)力輸出也更加直接。提速過(guò)程中渦輪介入的遲滯減緩，所以整體感受就是加速隨心，順暢且強(qiáng)勁！

施工過(guò)程

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1.車(chē)輛檢測(cè)
2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（有效保障程序品質(zhì)）
3.讀取原車(chē)程序
4.根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車(chē)主升級(jí)需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級(jí)后程序
7.升級(jí)后車(chē)輛檢測(cè)
8.再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9.合格交車(chē)，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車(chē)