車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙持續(xù)高溫、線路老化短路、油管破裂、排氣管過(guò)熱以及煤塵粉塵等的大量存在，常常成為礦山車(chē)輛火災(zāi)事故的導(dǎo)火索。對(duì)火焰、溫度等信號(hào)進(jìn)行采集，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)防護(hù)區(qū)域內(nèi)火情狀況，一旦發(fā)生火災(zāi)及時(shí)報(bào)警并迅速實(shí)現(xiàn)滅火，是礦車(chē)自動(dòng)滅火系統(tǒng)、礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火裝置等礦山車(chē)輛常用滅火設(shè)備的永恒目標(biāo)，已成為新疆、山西、河北、內(nèi)蒙古、貴州等礦山車(chē)輛消防安全建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)配套化滅火產(chǎn)品。#礦車(chē)自動(dòng)滅火系統(tǒng)#

露天和井下礦山在穿孔、掘進(jìn)、鏟裝、運(yùn)輸、排卸等作業(yè)過(guò)程中，由于人為失誤或者設(shè)備故障等原因容易極易引發(fā)火災(zāi)事故。然而礦山車(chē)輛數(shù)量龐大、應(yīng)用眾多，分布于礦山開(kāi)采各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。對(duì)車(chē)輛消防安全的防護(hù)再停滯于傳統(tǒng)的滅火方式，已不能滿足礦山機(jī)械化和智慧化發(fā)展進(jìn)程，會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)現(xiàn)滯后、滅火不及時(shí)和滅火困難等問(wèn)題，亟需智能化、自動(dòng)化的車(chē)用自動(dòng)滅火裝置。

礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置基于“智能探測(cè)+自主滅火”的服務(wù)模式，融合云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、管網(wǎng)噴淋等技術(shù)，充分發(fā)揮全方位火情監(jiān)測(cè)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合獨(dú)有的自動(dòng)感溫啟動(dòng)滅火技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛易燃區(qū)域火災(zāi)的快速識(shí)別、定位和滅火，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并進(jìn)行高效響應(yīng)。同時(shí)，該系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程滅火和手動(dòng)滅火方式，支持在各種不同情況下的簡(jiǎn)單、快捷、高效化滅火，有效提高車(chē)輛火災(zāi)監(jiān)測(cè)和應(yīng)對(duì)能力。

礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置優(yōu)勢(shì)：

1、多火源探測(cè)數(shù)據(jù)

系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛防護(hù)區(qū)域內(nèi)的溫度、火焰、紅外線等信號(hào)，采用溫度探測(cè)器、火焰探測(cè)器、紅外線探測(cè)器、量子探測(cè)器等多種探測(cè)方式，實(shí)現(xiàn)360°全域無(wú)死角監(jiān)測(cè)。

2、全天時(shí)監(jiān)測(cè)

24小時(shí)不間斷對(duì)防護(hù)區(qū)域內(nèi)火災(zāi)狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，助力實(shí)現(xiàn)火災(zāi)“滅早 滅小 滅初期”。

3、定制化服務(wù)

根據(jù)車(chē)輛自身構(gòu)造、防護(hù)對(duì)象特點(diǎn)、空間大小、運(yùn)行環(huán)境和實(shí)際滅火需求，進(jìn)行機(jī)械式自動(dòng)、機(jī)械式手動(dòng)以及電子式自動(dòng)等多種滅火方式的選擇。

礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火裝置/系統(tǒng)的安裝應(yīng)用不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)鑿巖臺(tái)車(chē)、支架搬運(yùn)車(chē)、鏟運(yùn)機(jī)、采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、出渣車(chē)、寬體自卸車(chē)、鉸接式礦車(chē)、單軌吊等礦用車(chē)輛火災(zāi)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警和短時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)高效滅火，而且有效降低了車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)所帶來(lái)的直接和間接損失，已成為實(shí)現(xiàn)礦山車(chē)輛火災(zāi)主動(dòng)防護(hù)的重要武器。