如今汽車行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈，汽車廠商均在開拓細(xì)分市場以尋求新的銷量增長點(diǎn)。在中國汽車市場愈發(fā)成熟、汽車消費(fèi)者年齡愈發(fā)年輕化的大背景之下，不少汽車廠商都瞄準(zhǔn)了轎跑SUV。近期市場上有多款轎跑SUV密集亮相，接下來就重點(diǎn)關(guān)注下它們。

吉利星越

星越于今年3月25日在成都發(fā)布，它是吉利首款基于CMA模塊化平臺打造的車型，與沃爾沃XC40、領(lǐng)克系列車型是同平臺產(chǎn)品。

實(shí)拍車型為星越運(yùn)動版兩驅(qū)

設(shè)計(jì)方面，星越的水滴漣漪中網(wǎng)造型更扁平，紅線則是運(yùn)動版車型的專屬設(shè)計(jì)。黑色+鍍鉻涂裝的吉利Logo預(yù)計(jì)也是運(yùn)動版車型專屬（參考繽越）。連接中網(wǎng)和LED頭燈的鍍鉻裝飾造型與繽越近似。前包圍采用大面積黑色涂裝，兩顆“獠牙”不怒自威。

側(cè)面造型緊湊，亮黑色車頂行李架、側(cè)裙裝飾板搭配溜背式車頂造型，時(shí)尚感營造到位。腰線和輪眉造型獨(dú)特，刻畫出了力量感。尺寸上，其長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。此外，20英寸雙色多條輻輪圈也契合星越的氣場。

尾部敦實(shí)飽滿，亮黑色小擾流板、后包圍擴(kuò)散器以及雙邊共四出排氣，這些彰顯運(yùn)動活力的設(shè)計(jì)均可以在星越上找到。此外，連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻裝飾與前臉形成呼應(yīng)。

星越的內(nèi)飾新鮮感十足，中控臺采用非對稱設(shè)計(jì)，而且12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏被框在一個(gè)區(qū)域，檔次感和科技感營造到位。金屬拉絲裝飾、平底方向盤、擋桿右側(cè)的扶手等均是提升時(shí)尚感的設(shè)計(jì)。

配置方面，體驗(yàn)車型搭載了GKUI 2.0智能生態(tài)系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、9英寸全彩HUD抬頭顯示功能、駕駛模式選擇、L2plus級智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能領(lǐng)航系統(tǒng)、啟停式自適應(yīng)巡航、智能自動泊車、12揚(yáng)聲器的BOSE音響、全景天窗、全景影像、電子擋桿等配置。

運(yùn)動版車型配備了紅黑雙色真皮座椅，安全帶也為紅色樣式，非常張揚(yáng)。后排座椅及安全帶風(fēng)格與前排一致。

動力方面，星越提供燃油、PHEV、MHEV共三種動力組合可選，其中燃油版車型的發(fā)動機(jī)是來自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD T5發(fā)動機(jī)，匹配愛信8AT變速箱，0-100km/h加速時(shí)間6.8秒。

長安CS85 COUPE

指導(dǎo)價(jià)格：13.69-16.99萬元

CS85 COUPE是今天這幾款車型中最早上市的，其采用了長安最新的家族設(shè)計(jì)。中網(wǎng)和前包圍采用一體式造型，亮黑材質(zhì)和粗壯鍍鉻裝飾的加入顯著提升了時(shí)尚感與氣勢。除了入門版之外，其余車型頭燈均采用LED光源。

側(cè)面最顯著的特點(diǎn)就是溜背式車頂造型，配合雙腰線和側(cè)裙線進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動感。雙色的“風(fēng)火輪”輪圈造型時(shí)尚，但是檔次感略有不足。尺寸上，其長寬高分別為4720/1845/1665mm，軸距為2705mm。

尾部層次感不錯(cuò)，兩側(cè)尾燈通過鍍鉻裝飾相連，后包圍的鍍鉻裝飾與前臉呼應(yīng)，雙邊共四出排氣有效提升了氣勢。

內(nèi)飾融入了家族設(shè)計(jì)，亮黑飾板加上鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴有效提升了檔次感。液晶儀表、中控大屏以及電子擋桿的加入使科技氛圍更濃郁。除了主打運(yùn)動的紅/黑撞色內(nèi)飾之外，CS85 COUPE還提供黑色內(nèi)飾可選。

目前在售的CS85 COUPE均為2.0T車型，未來會增加1.5T車型豐富消費(fèi)者選擇。這臺“藍(lán)鯨”2.0T發(fā)動機(jī)最大功率233馬力、峰值扭矩360?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配愛信8AT變速箱。汽車之家實(shí)測2.0T車型的0-100km/h加速時(shí)間為8.65秒。

推薦車型

2019款 2.0T 型版 13.69萬元

CS85 COUPE目前有型/動/品/智四款車型，全系標(biāo)配胎壓顯示、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、駕駛模式選擇、天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、中控大屏、藍(lán)牙、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、LED日行燈、自動頭燈、后視鏡加熱、自動空調(diào)配置，入門的“型版”配置可以滿足日常使用。

2019款 2.0T 品版 15.59萬元

相比入門車型，次頂配的“品版”安全/輔助/便利性配置更豐富，增加了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動安全系統(tǒng)、前駐車?yán)走_(dá)、全景影像、全速自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、全景天窗、電動后備廂（帶位置記憶）、車頂行李架、內(nèi)置行車記錄儀、12.3英寸中控屏、LED頭燈、后視鏡電動折疊、車載空氣凈化器等配置。

哈弗F7x

上海車展公布預(yù)售價(jià)格

哈弗F7x脫胎于2017年亮相的HB-03概念車，這說明哈弗轎跑SUV并不是倉促上馬的項(xiàng)目。F7x傳承了F7的設(shè)計(jì)理念，二者的前臉造型基本相同。六邊形中網(wǎng)采用黑色涂裝，頭燈和霧燈均為LED光源且均配備有透鏡。前包圍形面設(shè)計(jì)出眾，兼顧了立體感和力量感。

側(cè)面比例協(xié)調(diào)，溜背造型的火候拿捏精準(zhǔn)。側(cè)裙線和腰線為其增添了“筋骨”，凸顯剛勁氣息。車身尺寸上，其長寬高分別為4620/1846/1660mm，軸距為2725mm。除了高度降低30mm之外，其他參數(shù)均與哈弗F7一致。

尾部造型幾乎與F7保持一致，可謂是找茬類游戲的良好素材。尾燈采用全LED光源，后包圍造型與前包圍呼應(yīng)，透露著硬朗風(fēng)格。排氣布局方面，F(xiàn)7x采用雙邊共兩出的隱藏式布局，比較低調(diào)。

內(nèi)飾方面，F(xiàn)7x的中控臺延續(xù)了F7的造型，但是細(xì)節(jié)之處的點(diǎn)綴更彰顯活力。橫貫左右的仿碳纖維紋路飾板、座椅以及門板上的黃白相間裝飾共同承擔(dān)起營造時(shí)尚感的重任。除了上圖的配色之外，F(xiàn)7x還有黑/紅撞色的顏色搭配，同樣活力四射。

配置上，實(shí)拍車型配備有全液晶儀表盤、基于安卓8.0開發(fā)的開放式智能車機(jī)系統(tǒng)、全景影像、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、自動泊車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動安全、駕駛模式選擇、無線充電模塊、電子手剎、自動駐車、胎壓顯示、自適應(yīng)巡航、車道保持、多功能方向盤、一鍵啟動、電子擋桿、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。

動力上，哈弗F7x將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，其中2.0T發(fā)動機(jī)預(yù)計(jì)分高低功率。傳動系統(tǒng)均匹配7擋雙離合變速箱。驅(qū)動形式方面，1.5T為兩驅(qū)，2.0T車型有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種形式。

1.5T發(fā)動機(jī)最大功率124kW、峰值扭矩285N·m；

2.0T低功版最大功率145kW、峰值扭矩345N·m；

2.0T高功版最大功率165kW、峰值扭矩385N·m。

總結(jié)

毫無疑問寶馬是轎跑SUV的先行者，11年之前第一代寶馬X6（E71）就已在國內(nèi)上市了，不過其高昂的價(jià)格令一般消費(fèi)者望塵莫及。2014年推出的X4雖然定位更低，但50、60萬的價(jià)格對多數(shù)人而言還是太貴了。

啟辰T90是中國品牌較早涉足轎跑SUV市場的車型，敢為人先、精神可嘉。不過T90的溜背式車頂造型視覺效果比較生硬，這在一定程度對銷量造成了影響。

相比啟辰T90，長安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越推出較晚，但是這幾款車型的溜背式車頂造型拿捏到位，視覺效果更協(xié)調(diào)。同時(shí)相比寶馬X6、X4，這幾款車型價(jià)格更實(shí)惠，性價(jià)比優(yōu)勢更加突出。所以這幾款車型將會是中國品牌轎跑SUV的扛鼎之作。