我終于告別了別人高速服務(wù)區(qū)去衛(wèi)生間，我到高速服務(wù)區(qū)加機(jī)油的尷尬，有這樣尷尬的車(chē)友我想不在少數(shù)。同是天涯淪落人，將心比心，我把告別這段經(jīng)歷的經(jīng)驗(yàn)分享出來(lái)。希望更多和我之前一樣的車(chē)主告別尷尬。

都說(shuō)法系車(chē)操控好安全系數(shù)高，這個(gè)真不是吹的，底盤(pán)操控絕對(duì)同級(jí)別沒(méi)有可比的，唯一的小遺憾就是幾萬(wàn)公里后開(kāi)始燒機(jī)油，開(kāi)始燒機(jī)油7000公里一升，到后面速度非?？?，兩次保養(yǎng)后就已經(jīng)是1200公里一升機(jī)油。出了問(wèn)題解決問(wèn)題，但是這個(gè)燒機(jī)油是束手無(wú)策，因?yàn)橐笮薨l(fā)動(dòng)機(jī)，我是一萬(wàn)個(gè)不愿意的。目前已經(jīng)到了接近1000公里就一升機(jī)油，出去長(zhǎng)途車(chē)友一起玩的時(shí)候，一到休息站，就要先去拔機(jī)油尺，周?chē)恢赖娜?，還以為我是愛(ài)車(chē)有加，去給車(chē)散熱，對(duì)于我這個(gè)20年的老司機(jī)，那個(gè)尷尬勁啊。。。。。

后來(lái)，了解兩位車(chē)友針對(duì)燒機(jī)油多方了解后分別采取了兩種修復(fù)方式，第一種發(fā)動(dòng)機(jī)大修，第二種清積碳解決活塞環(huán)卡滯?；謴?fù)正常燃燒工況。我肯定是不想大修發(fā)動(dòng)機(jī)的，組裝那個(gè)亂啊，到修理廠看了就知道了，組裝時(shí)候少一個(gè)螺絲都是很正常的事情，而且很多人大修后，車(chē)異響，無(wú)力等現(xiàn)象全都出來(lái)。我只是在免拆修復(fù)這個(gè)事情上考慮再三，最后還是感覺(jué)車(chē)友的辦法確實(shí)可行，也沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。

說(shuō)干就干，還是準(zhǔn)備先用第二種方法試試水，如果有效果花幾百塊錢(qián)的事情。如果沒(méi)效果也就是損失幾百塊錢(qián)。

聲明一下，后面的話，是重點(diǎn)，第二種方法需要確保發(fā)動(dòng)機(jī)缸體無(wú)嚴(yán)重拉缸現(xiàn)象，廢氣閥，增壓器，也工作正常，有些年限長(zhǎng)的車(chē)要確定氣門(mén)油封沒(méi)有老化。（我沒(méi)有用內(nèi)窺鏡去確認(rèn)缸內(nèi)情況，也沒(méi)有去用專(zhuān)業(yè)設(shè)備確認(rèn)廢氣閥有沒(méi)有問(wèn)題。至于增壓器，我車(chē)是1.8自然吸氣。增壓器不存在?。?/p>

開(kāi)拆廢氣閥，408 1.8自然吸氣廢氣閥?集成在曲軸箱上蓋總成上。拆卸方法聽(tīng)我細(xì)細(xì)道來(lái)，第1步按壓下廢氣閥軟管街頭上黃色按鈕，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，拉出即可。

第2步，這個(gè)?知道什么管子，同樣按壓后拔出。

10mm套筒扳手，拆卸廢氣閥總成 總共好像八個(gè)螺絲吧。

拆卸下來(lái)的總成蓋 曲軸箱

搞了半天實(shí)在不知道怎么檢查了，算了裝回去，省點(diǎn)心。直接買(mǎi)個(gè)新的替換得了。

不打算去專(zhuān)業(yè)檢測(cè)判斷廢氣閥了，我車(chē)這個(gè)公里數(shù)壞的概率不大，缸體情況了。反正修復(fù)價(jià)格還可以能承受。直接走修復(fù)方案。不成功便成仁。

采購(gòu)到的工具下圖

車(chē)子燒機(jī)油就像人感冒，我選擇打針+掛水做治療。碳無(wú)敵應(yīng)該能段時(shí)間強(qiáng)效燃燒剝離。另一種是加油路和活塞環(huán)慢性清潔修復(fù)。

這個(gè)東西是要在車(chē)行駛后熱透了，拔掉火花塞，每個(gè)缸內(nèi)注入一支，之后安裝上火活塞，等待40-50分鐘，就可以啟動(dòng)了。

我的車(chē)是拔掉點(diǎn)火線圈后，就看到火花塞了。

先觀察下缸內(nèi)的活塞頂積碳情況

一個(gè)火花塞口內(nèi)打入一支就可以，一支是20ML，一共四只一個(gè)缸一支，這個(gè)東西我估計(jì)北方是用不了的，除非在地下車(chē)庫(kù)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)太冷的地方散熱快，20分鐘就涼了，要浸泡40-50分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有余熱的話，效果就不好了。

再次安裝上火花塞就可以了。

靜靜的等待40-50分鐘。

時(shí)間到了，開(kāi)始點(diǎn)火，因?yàn)楦變?nèi)有潮濕的液體，所以一次不好著車(chē)，點(diǎn)了三次后著火。

尾氣馬上刺鼻的氣味出來(lái)了，煙霧有點(diǎn)大。發(fā)黑。熱車(chē)5分鐘后，開(kāi)始2500轉(zhuǎn)給油門(mén)持續(xù)了3分鐘，又?jǐn)鄶嗬m(xù)續(xù)的轟油門(mén)，一共五分鐘，尾氣異味沒(méi)了，煙霧正常，看起來(lái)很清淡的尾氣煙霧了。

這個(gè)用法很簡(jiǎn)單，直接三支都加到油箱就可以了

之后就是正常行駛，根據(jù)說(shuō)明書(shū)，跑高速效果倍增，我平時(shí)就跑的多，問(wèn)了客服，客服說(shuō)也沒(méi)問(wèn)題，多跑就會(huì)清潔修復(fù)的很快。下面是用了兩箱油后的活塞頂部。看起來(lái)是很干凈了。

說(shuō)下大家最關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題吧，兩箱油后，機(jī)油的消耗平穩(wěn)很多了，之前一千公里附近就到機(jī)油尺下面，目前兩箱油就是一千公里，機(jī)油尺也下降，不過(guò)是在中間位置靠下一點(diǎn)點(diǎn)，比之前是好了很多。再持續(xù)兩次應(yīng)該是可以改善很好了。按照目前1000公里半升機(jī)油，比我之前1000公里一升機(jī)油是提升了一倍的效果。下圖是兩箱油后的機(jī)油尺，因?yàn)槲以谛迯?fù)前已經(jīng)加滿(mǎn)了機(jī)油，所以，這個(gè)測(cè)量經(jīng)過(guò)反復(fù)抽拔機(jī)油尺，是準(zhǔn)確的。

繼續(xù)又開(kāi)始兩次修復(fù)

后續(xù)靜待更好的佳音吧。

做個(gè)感悟小結(jié)吧，燒機(jī)油問(wèn)題，可能是車(chē)有設(shè)計(jì)的問(wèn)題，也可能是長(zhǎng)期不清潔油路，我就是長(zhǎng)期不管油路，也不懂這個(gè)油路這么重要，導(dǎo)致燃燒長(zhǎng)期不好，直噴車(chē)的活塞頂部積碳更加嚴(yán)重，特別容易活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致燒機(jī)油，電噴車(chē)也一樣會(huì)因?yàn)橛吐凡磺鍧嵢紵缓脤?dǎo)致出現(xiàn)燒機(jī)油。所以，各位車(chē)友，如果平時(shí)只是做換機(jī)油的保養(yǎng)，肯定是不夠的，即便用的是電噴自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞頂?shù)姆e碳不那么嚴(yán)重，也會(huì)因?yàn)橛吐纷冑|(zhì)臟導(dǎo)致燃燒不好的高溫，出現(xiàn)了活塞環(huán)卡滯，刮油不干凈的燒機(jī)油現(xiàn)象。定期，有條件就經(jīng)常清潔油路，用一些司有普原液類(lèi)的清潔劑，會(huì)很適合國(guó)內(nèi)燃油的要求，預(yù)防未來(lái)燒機(jī)油導(dǎo)致的不必要的煩惱。