關(guān)于東風(fēng)風(fēng)神皓極，最響當(dāng)當(dāng)?shù)墓俜叫麄髡Z便是：13萬級(jí)高端混動(dòng)SUV皓極，40萬級(jí)越級(jí)實(shí)力。今天我們就來看看，究竟啥樣的13萬級(jí)SUV能達(dá)到40萬級(jí)水平。

首先，設(shè)計(jì)層面上，個(gè)人感覺皓極的外觀造型稱不上特別出彩，但確實(shí)挺耐看和時(shí)尚，大面積的直瀑式前格柵、分體式大燈、貫穿式前后尾燈組、類似懸浮車頂設(shè)計(jì)、熏黑立柱和后視鏡等設(shè)計(jì)都是時(shí)下流行的樣式，尾燈下方還加個(gè)了英文名稱。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)層次很豐富，鋼琴烤漆一定程度上提升質(zhì)感，大多新車都會(huì)配備的雙聯(lián)屏也安排上了，只是這個(gè)兩幅式方向盤真是挺別致啊。

再來看看空間，皓極的車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4720mm/1910mm//1702mm，軸距2825mm，除了高度外，其他數(shù)據(jù)都碾壓哈弗H6，寬度要比神獸和星越L都有優(yōu)勢(shì)。另外，皓極在座椅方面的配置值得重點(diǎn)講講，全系皮質(zhì)座椅，主副駕電動(dòng)座椅、帶電動(dòng)腿托的女王副駕、后排座椅靠背調(diào)節(jié)是全系標(biāo)配，而且還同級(jí)獨(dú)有支持頭部側(cè)向支撐的航空頭枕，坐墊長(zhǎng)度、支撐性和包裹性也夠用。所以說，至少在乘坐舒適性方面，皓極表現(xiàn)不錯(cuò)。

智能方面，皓極的車機(jī)系統(tǒng)為WindLink OS，全系支持導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等語音控制，高配車型支持手勢(shì)控制，日常能用到的功能基本上都有。以及，像540°超清全景影像、實(shí)景AR導(dǎo)航這種高級(jí)功能，皓極都全系標(biāo)配，其他智能駕駛輔助功能也相當(dāng)豐富。其實(shí)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說，智能系統(tǒng)不在于功能多，而在于是否好用，即反應(yīng)速度、靈敏性和便捷性如何，至于皓極在這方面實(shí)力怎么樣，大家可以去店里實(shí)際體驗(yàn)體驗(yàn)。

動(dòng)力上，皓極提供兩個(gè)動(dòng)力版本，一個(gè)是1.5T燃油動(dòng)力，一個(gè)是混動(dòng)版本，后者未來可能是銷售主力。混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率180kW、綜合扭矩540N·m，數(shù)據(jù)達(dá)到普通2.0T動(dòng)力水平，熱效率達(dá)到41.07%，官方稱NEDC工況下皓極綜合油耗低至4.8L/100km，一箱油綜合續(xù)航1000km。

寫在最后

總的來看，東風(fēng)風(fēng)神皓極產(chǎn)品實(shí)力確實(shí)不錯(cuò)，尤其考慮到12.69-13.99萬元的售價(jià)，性價(jià)比挺高。