今年是中國(guó)迎來(lái)了1961以來(lái)最熱的一個(gè)夏天， 3.4億人口在遭受40℃以上的極端高溫，而川渝地區(qū)多地包攬了全國(guó)前十的高氣溫。氣溫升高用電缺口增大、以及高溫干旱長(zhǎng)江水位下降影響水力發(fā)電等多方因素，四川、重慶以及全國(guó)部分地區(qū)不得不拉閘限電。為保民生用電，各地都對(duì)工業(yè)用電進(jìn)行了限制。具體來(lái)看，尤其是四川，已經(jīng)出現(xiàn)了供電短缺的現(xiàn)象，很多單位紛紛開啟了限電模式，很多辦公樓的空調(diào)減少開放，商場(chǎng)也開始拉閘停電。

下面劃重點(diǎn)，新能源汽車的供電并不屬于“保障民生”的對(duì)象。政策之下，新能源汽車的使用受影響嚴(yán)重，充電、換電成了大難題。成都和重慶的車主雙向奔赴，沿路尋電而不得。某新能源車主從重慶前往成都，沿途尋找了多個(gè)充電樁才成功充電。而成都的許多新能源車主由于受保供影響商場(chǎng)限電，充電樁暫停服務(wù)，也都寸步難行。

小鵬汽車發(fā)布的成渝充電場(chǎng)站限電運(yùn)營(yíng)公告顯示，小鵬汽車在成都和重慶地區(qū)的超充站有5個(gè)處于暫時(shí)關(guān)閉狀態(tài)，其他的為部分開放。?

近年來(lái)，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛。政策的導(dǎo)向，車企的賣力，消費(fèi)者觀念的升級(jí)，造就了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)欣欣向榮，尤其是今年以來(lái)油價(jià)破十，著實(shí)讓新能源車主好好的拿油車車主們開了回心?？蓻]想到的時(shí)候，油價(jià)未落，新能源車主笑容未泯，就拉閘限電了。這回輪到油車車主們拿新能源車主尋開心了：我們燒油雖說(shuō)貴點(diǎn)，但是好賴能走，現(xiàn)在你們可是想買電都沒有！

如今新能源車的局面非常尷尬，雖然油價(jià)會(huì)受到市場(chǎng)行情波動(dòng)，但是全國(guó)大多數(shù)地區(qū)汽油都不出現(xiàn)供應(yīng)緊張的局面，汽油車最多是油價(jià)上漲不至于無(wú)車可開，而新能源車卻面臨無(wú)電可充的局面，這確確實(shí)實(shí)影響了出行需求。

雖然新能源汽車有著傳統(tǒng)燃油車不可媲美的諸多優(yōu)越性，但是在關(guān)鍵時(shí)刻，新能源的缺陷被猝不及防暴露了出來(lái)。確實(shí)新能源車優(yōu)勢(shì)明顯、快捷便利，可一次限電就讓最基礎(chǔ)的矛盾浮出水面。雖然新能源車耗電量不大，但是數(shù)量多了耗電量也不小，再加上各地限制380V電，這就導(dǎo)致了許多新能源充電樁被誤傷，畢竟大多數(shù)的充電樁走的都是公共電網(wǎng)，限電肯定是和工業(yè)電一起被限制，這個(gè)誤傷的面實(shí)在是太大。

所以很多車友都想起了當(dāng)年豐田章男說(shuō)過(guò)的話“如果所有汽車都使用電力驅(qū)動(dòng)，那么到明年夏季，日本就將耗盡一切電力”。這句話當(dāng)年被不少人解讀成了氣急敗壞，可現(xiàn)在看來(lái)并非危言聳聽。?

當(dāng)然就國(guó)內(nèi)目前形勢(shì)來(lái)看，純電動(dòng)汽車遠(yuǎn)不至于對(duì)電力結(jié)構(gòu)造成隱患，因?yàn)閿?shù)據(jù)顯示我國(guó)8月全社會(huì)用電量為7607億kWh；而中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月全國(guó)電動(dòng)車充電總電量約為9.89億kWh，占比千分之一多點(diǎn)，無(wú)需過(guò)度緊張。

本次拉閘限電屬于典型的“黑天鵝事件”，但暴露出新能源充電、換電這類民生服務(wù)用電沒有和傳統(tǒng)工業(yè)用電做區(qū)分這個(gè)問題。這次事件也是給上層人士提了個(gè)醒，如果要繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車，那就必須把相關(guān)的配套設(shè)施做精做細(xì)，否則隨著我們新能源汽車的蓬勃增長(zhǎng)，再來(lái)一次限電，可就不是小事了。

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