年輕人第一臺(tái)車怎么選？相信這是大多數(shù)朋友都會(huì)遇到的問題。放眼當(dāng)下市場(chǎng)中的車型，也都越來越年輕化、運(yùn)動(dòng)化，逐漸迎合年輕消費(fèi)者，如果提及帶有明顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，就是剛上市不久的北京現(xiàn)代全新菲斯塔N Line和本田思域。這兩款車有何不同？又該怎么選擇？筆者帶你揭曉答案！

仔細(xì)分析這兩款車的潛在人群，發(fā)現(xiàn)其實(shí)差異比較大。愿意買思域的人，或多或少都有些盲從心理，畢竟深耕中國(guó)市場(chǎng)多年已累計(jì)了相當(dāng)可觀的保有量基盤，并且經(jīng)過十一代的車型更迭，也確實(shí)培養(yǎng)出了一票忠實(shí)擁躉。而能被全新菲斯塔N Line吸引目光的人，或許對(duì)于追求個(gè)性與極致的眼光更加毒辣，也更愿意去接受更多新鮮事物。那么這兩款車細(xì)節(jié)之處究竟有何不同呢？

誰更搶眼？整車運(yùn)動(dòng)元素大比拼

如果把全新菲斯塔N Line和思域擺在一起，可以明顯感覺到全新菲斯塔N Line的攻擊性更足，無論是夸張的參數(shù)化寶石前格柵，還是銳利的燈組，又或是大尺寸的導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)，都讓這款車可以最大限度地在呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。而這一代思域則要顯得更加沉穩(wěn)一些，整體風(fēng)格在不斷向雅閣靠攏，即便采用紅色涂裝，也依舊難以凸顯出應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)采。

在尺寸方面，全新菲斯塔N line也更加占優(yōu)，長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為4690/1790/1425mm，軸距為2700mm；而思域的長(zhǎng)寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。雖然看起來這兩款車的尺寸差距并不是特別明顯，但因?yàn)檐囕v設(shè)計(jì)風(fēng)格的原因，以至于全新菲斯塔N Line看起來要比思域更加修長(zhǎng)。而且還有一點(diǎn)就是全新菲斯塔N Line所采用的溜背式設(shè)計(jì)，以及18寸亞光N Line專屬輪轂搭配紅色制動(dòng)卡鉗，從視覺效果來說會(huì)顯得更運(yùn)動(dòng)一些。相比之下第十一代思域的腰線更加筆直，而且車頭也更平直，視覺觀感四平八穩(wěn)。另外，車頂弧線過了C柱之后才開始向下傾斜，溜背的感覺并不明顯，看起來更像是一輛傳統(tǒng)的三廂轎車。

車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也同樣反映出了兩款車不同的設(shè)計(jì)思路，全新菲斯塔N Line的尾部采用自帶聲浪的雙邊共四出排氣、大尺寸尾部擴(kuò)散器，并全系標(biāo)配鴨舌式尾翼，頂配車型更是配備了激進(jìn)的大尺寸菲揚(yáng)式尾翼。相比之下，思域除了高配車型加了一個(gè)黑色的小尾翼，并采用了雙邊雙出排氣之外，其他地方變動(dòng)不大。

誰更純粹？?jī)?nèi)飾布局大比拼

進(jìn)入到全新菲斯塔N Line的車內(nèi)，撲面而來的則是具有濃郁戰(zhàn)斗氣息的沉浸式駕駛艙，10.25英寸智慧雙連屏與中控臺(tái)采用向駕駛員一側(cè)傾斜的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，鋼琴式按鍵、空中橋梁式懸浮中控臺(tái)和紅色縫線運(yùn)動(dòng)座椅，讓駕駛者沉浸在濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息中。運(yùn)動(dòng)專屬D字型方向盤、換擋撥片、一鍵SPORT+輔以紅色裝飾條點(diǎn)綴，更是讓“戰(zhàn)斗”欲望瞬間爆棚。反觀思域，雖然相比老款車型已經(jīng)提升了不少，但似乎仍然沒有從傳統(tǒng)中跳脫出來，幾乎是對(duì)稱式的中控臺(tái)布局稍顯平淡，似乎只有蜂窩狀的貫穿飾條才會(huì)讓人覺得有一些與眾不同。

而在科技屬性這方面，或許所有日系車都有些落后于整個(gè)時(shí)代，當(dāng)其他合資以及自主品牌已經(jīng)越來越與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)候，日系車的車機(jī)系統(tǒng)似乎還停留在手機(jī)互聯(lián)的階段。更何況全新菲斯塔N Line還有代客模式、后座靜音模式、ETCP自動(dòng)結(jié)算等等功能，這些東西至少思域上沒有，就更不用說相對(duì)高階的智能駕駛輔助系統(tǒng)了。

另外，全新菲斯塔N Line前后排均將提供偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，在保證舒適度的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)了對(duì)身體的包裹性，也讓車內(nèi)氛圍更符合整車的外在形象。思域的座椅樣式就顯得比較常規(guī)了，包裹材質(zhì)也是相對(duì)主流的水平，低配織物、中配皮革、高配皮革+翻毛皮，好在乘坐舒適度不錯(cuò)。

誰更強(qiáng)勁？發(fā)動(dòng)機(jī)性能大比拼

在最為關(guān)注的動(dòng)力部分，全新菲斯塔N Line保持一貫領(lǐng)先同級(jí)的傳統(tǒng)，搭載全新1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配第2代7DCT變速器，能迸發(fā)出最大功率200Ps（147kW）、峰值扭矩253N·m強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC百公里最低油耗低至6.15L/100km。并且還提供包括ECO、COMFORT、SPORT、SMART在內(nèi)的 4種駕駛模式，不僅各模式間動(dòng)態(tài)操控風(fēng)格迥異，并且儀表盤也會(huì)切換到對(duì)應(yīng)的UI界面，配合尾部的排氣聲浪，運(yùn)動(dòng)氛圍被拉滿。

相對(duì)而言思域雖然也搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過卻分為了高低功率版本，即便我們拋開最大輸出功率94kW的低功率版本不談，高功率版本134千瓦的最大功率也與全新菲斯塔N Line沒有可比性，峰值扭矩更是僅有240N·m。因此在動(dòng)力方面，全新菲斯塔N Line優(yōu)勢(shì)更為突出。

寫在最后：各方面對(duì)比來看，全新菲斯塔N Line和本田思域其實(shí)性能、配置何外觀上表現(xiàn)都不俗。如果想要追求年輕、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的朋友，相比于思域的穩(wěn)重，全新菲斯塔N Line更有時(shí)尚科技感和運(yùn)動(dòng)性。恰逢年末，據(jù)悉，現(xiàn)在購(gòu)買全新菲斯塔N Line還能享受“N基因計(jì)劃”，其中包含了價(jià)值16800元潮流+運(yùn)動(dòng)套件的N基因升級(jí)包，以及囊括了購(gòu)置稅全免、贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)、至高三年免息等多重大禮的N基因禮遇包，對(duì)于近期有購(gòu)車計(jì)劃的朋友來說會(huì)是一個(gè)好時(shí)機(jī)。