曾幾何時，燃油車在國內(nèi)的汽車市場中可謂是風光無限，不過隨著電氣化時代的到來，如今的燃油車市場份額開始不斷受到國產(chǎn)新能源汽車的沖擊，這也導致了不少傳統(tǒng)的車企廠商，它們都開始紛紛地加速了轉型的步伐。

本田作為一個老牌的日系品牌，它旗下的多款車型在新能源的浪潮下受到較大的影響，為了能夠盡快迎合消費者的需求，本田的多款車型都嘗試過推出插混版本的車型。從近段時間的銷量表現(xiàn)來看，本田插混版本車型的市場反響也是出乎意料的好。

為了趁熱打鐵，東風本田的官方在近期正式宣布，中期改款的本田英仕派將在7月3日正式上市，其中的混動版本車型也將會同步上市。值得一提的是，本田英仕派在以前還被很多4S店采用過“雅閣王”的中文名來進行宣傳，而英仕派這個名字直到21年才正式啟用，那么今天訊哥就帶大家一同來看看，本田英仕派的具體表現(xiàn)到底怎么樣吧。

首先從造型設計方面來看，全新的本田英仕派雖然采用了與雅閣相同的低趴車頭。本田英仕派的前臉部分搭載了“直瀑式”的進氣格柵，并且還配備了造型犀利的LED大燈組與其相連，鍍鉻材質的裝飾也讓本田英仕派看起來更有幾分“AMG”的味道。

因此，相比之下本田英仕派的線條和型面上的組合，要比本田雅閣更加的激進。值得一提的是，本田英仕派的混動版車標所加入的藍色元素，這也讓其看起來顯得更加環(huán)保。

從車身的側面部分來看，本田英仕派與本田雅閣成熟穩(wěn)重的設計風格有所不同，它的側面設計更注重年輕化的元素。其中的側面線條通過延伸到尾燈的方式，在整車的后備廂頂部形成了翹起來的鴨尾輪廓。

楔形的尾燈再加上立體化十足的燈腔，以及內(nèi)部“分層式”的燈帶組合，讓本田英仕派看起來極為前衛(wèi)。大角度且動感的“溜背式”造型設計，更是展現(xiàn)出了本田英仕派更為年輕的氣場。

尺寸方面，本田英仕派的長度為4979mm、寬度為1862mm、高度為1449mm，軸距達到了2830mm。整車的尺寸方面不僅看起來更顯大氣，同時舒適的內(nèi)部乘坐空間，也讓本田英仕派在同級別的中型車競品中表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。另外，相比于現(xiàn)款英仕派而言，全新本田英仕派多出了55mm的長度，也迎合了消費者“以大為美”的購車需求。

進入到車內(nèi)，能夠明顯看出本田英仕派的整體變化非常明顯，它采用了和雅閣一樣的對稱式的中控臺結構，并且其中的中控布局結構簡約、時尚，同時還通過橫向線條和疊層化的臺面布局，讓本田英仕派的車內(nèi)層次感變得更加的突出。

此外，本田英仕派的雙拼混搭的配色方案，也讓其相比于本田雅閣單一的配色看起來更具高級感氣息。中控臺的正中央部分則搭載了10.25英寸的橫置懸浮液晶顯示屏，觸感也十分靈敏，其中最新的Honda SENSING 360、智導互聯(lián)Honda Connect 4.0等豐富的安全配置功能，也為每位用戶都提供了便捷、智能的用車體驗。

動力方面，本田英仕派提供了1.5T燃油版、2.0L混動版，供不同需求的消費者選擇。其中1.5T燃油版本匹配的是CVT變速箱，最大功率達到了141kW；2.0L插混版本匹配了E-CVT變速箱，發(fā)動機的最大功率達到了109kW，電動機峰值功率為135kW。

從整體的表現(xiàn)來看，全新本田英仕派不僅在外觀造型方面，提高了自己的個性化特征，同時“直瀑式”的結構也標榜著它相比于本田雅閣，要顯得更加的年輕運動，而內(nèi)飾的多層次配色搭配，也讓全新本田英仕派的視覺感看起來穩(wěn)重且時尚。如果在7月3日上市后所公布的價格合理，那么在各個方面都表現(xiàn)得可圈可點的本田英仕派，將很有可能成為下一個爆款車型。