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新聞來源：哈爾濱地鐵

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9月29日8時(shí)58分，在中華巴洛克街區(qū)站舉行了哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)老道外段開通初期運(yùn)營啟動儀式，一列3號線地鐵從中華巴洛克街區(qū)站緩緩駛出，迎來了第一批老道外乘客，標(biāo)志著哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)老道外段正式“開門載客”。

開通儀式上，市政府副市長譚樂偉，中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司副總裁孫立強(qiáng)，地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長林巖松，國家開發(fā)銀行黑龍江省分行副行長孫英紅，普天東信集團(tuán)總經(jīng)理許宜斌共同按動象征著開通的按鈕。開通活動由地鐵集團(tuán)總經(jīng)理周廣含主持，哈爾濱市委辦局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，地鐵集團(tuán)班子成員參加開通儀式。

民生是人民幸福之基。百年老道外承載著哈爾濱最早的城市記憶，匯集了城市最初的本土文化。這里既有小商品集散的熙熙攘攘，又有傳統(tǒng)餐飲小吃的人間煙火，更有代表著哈爾濱獨(dú)特建筑文化的百年中華巴洛克歷史建筑群，這些都已成為中外游客來哈必到的“打卡地”。

哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)老道外段車站分別為：中華巴洛克街區(qū)站、清真寺站、靖宇公園站，正處于老道外的核心?，F(xiàn)代化的交通工具，給沿線居民帶來了便捷的出行方式，提升了老道外區(qū)域公共服務(wù)配套水平；對于已名氣在外的老道外，將帶來更多的中外游客，增添人氣和無限商機(jī)。

老道外三個(gè)車站“長”啥樣？

坐地鐵來一趟“歷史文化旅游”

老道外，是哈爾濱民族工商業(yè)發(fā)祥和成長之地，具有百年豐厚的積淀，是冰城“文化旅游”必往的“打卡地”。地鐵3號線中華巴洛克街區(qū)站、清真寺站、靖宇公園站在車站設(shè)計(jì)、裝修時(shí)充分結(jié)合周邊特色建筑和歷史文化，使站內(nèi)風(fēng)格與地域文化天然融合。

走進(jìn)中華巴洛克街區(qū)站，撲面而來的大幅LED顯示屏，展現(xiàn)了“哈爾濱民族工商業(yè)龍商文化”的起源：中華巴洛克建筑的精髓——雕刻精美的石柱、華麗的拱門和精致的立面；在牌匾、對聯(lián)、燈籠映襯下的仿古建筑的店面，讓人回憶童年的味道，好似品嘗一口，便會垂涎欲滴。

清真寺地鐵站，則以“民族團(tuán)結(jié)”為主題，結(jié)合清真寺的地理環(huán)境，整體設(shè)計(jì)以歐式風(fēng)格為基調(diào)，與時(shí)代相融合；現(xiàn)代簡潔的線條與歐式復(fù)雜的造型為一體設(shè)置，與墻面相呼應(yīng)的色彩玻璃相配合，增加了車站的文化屬性；尤其是公共區(qū)樓梯口的百合圖案，充分表現(xiàn)了哈爾濱這個(gè)團(tuán)結(jié)與奮進(jìn)的多民族城市的歷史文化。

在靖宇公園地鐵站，一組東北抗聯(lián)塑像屹立在“白山黑水”間，展現(xiàn)了楊靖宇等抗日英雄艱苦卓絕的戰(zhàn)斗場面。車站利用頂棚抬高空間，繪畫出風(fēng)雪交加的天氣背景，使用灰藍(lán)色色調(diào)，柱面上的雪松在雪中順勢而生，通過燈光銜接猶如穿進(jìn)云空，所營造的不屈不撓的精神境界，讓人身臨其境地感受到英雄視死如歸的革命品格。

這些車站的設(shè)計(jì)、裝修風(fēng)格與周邊環(huán)境緊密地融合在一起，呈現(xiàn)出獨(dú)特的韻味。折中主義建筑風(fēng)格，讓人們感受到歷史與現(xiàn)代的交融；藝術(shù)品裝飾的文化墻，展示著老道外人民的智慧和創(chuàng)造力，讓乘客可以通過乘坐地鐵來一趟“歷史文化旅游”。

創(chuàng)造高寒地鐵建設(shè)多項(xiàng)之最地下穿越全國最大保護(hù)建筑群

哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)建設(shè)創(chuàng)造了多項(xiàng)高寒地鐵建設(shè)之最，包括在地下正穿全國最大的保護(hù)建筑群——中華巴洛克街區(qū)等難題。

從太平橋向靖宇公園盾構(gòu)穿越時(shí)，高速鐵路線沉降控制標(biāo)準(zhǔn)僅3mm，應(yīng)用“克泥效”工法和“自動化監(jiān)測實(shí)時(shí)反饋系統(tǒng)”，建設(shè)中，及時(shí)填充了盾構(gòu)掘進(jìn)的建筑空隙，同時(shí)根據(jù)實(shí)時(shí)的監(jiān)測信息來動態(tài)的指導(dǎo)掘進(jìn)參數(shù)，最終盾構(gòu)以0.5-1mm的微沉降標(biāo)準(zhǔn)快速順利完成，高標(biāo)準(zhǔn)地完成了穿越任務(wù)。

穿越靖宇街兩側(cè)的中華巴洛克保護(hù)街區(qū)，保證沿線有幾十棟超過百年的老建筑安全無恙，是對建設(shè)者的考驗(yàn)。為避免盾構(gòu)機(jī)在建筑群正下方穿越，對地面產(chǎn)生“攪動”造成房倒屋塌，施工單位采取“設(shè)立盾構(gòu)掘進(jìn)試驗(yàn)段、對隧道周邊進(jìn)行加固、適時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)”等辦法，刷新了盾構(gòu)機(jī)成功穿越全國最大保護(hù)建筑群的先例。

地面上“風(fēng)平浪靜”，地面下“波譎云詭”。當(dāng)靖宇五道街—北馬路段施工時(shí)，突然遇到了一片地下錨索，全部是鋼絲繩。這是當(dāng)初地上高層建筑施工時(shí)遺留的，如果不切斷清除，卷到盾構(gòu)機(jī)里不堪設(shè)想。而此時(shí)再找這高層建筑的施工單位，施工圖紙已經(jīng)不全了，經(jīng)過推斷這種直徑達(dá)2厘米的鋼絲繩至少有700多根。地鐵集團(tuán)和建設(shè)單位邀請國內(nèi)最頂尖的專家，研究解決方案，最終從地面挖鉆，切斷并清除了這些攔路的鋼絲繩。

老道外可連接多個(gè)換乘車站迎中秋國慶地鐵延時(shí)、票價(jià)優(yōu)惠

開通試運(yùn)營之際，住在道外清真寺附近的張大娘可高興了：“過去到南崗學(xué)府路上的醫(yī)大二院看病，得倒兩趟公交車，現(xiàn)在地鐵開到‘家門口’，坐地鐵去只用‘一炷香’功夫，真是既快又方便！”哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)老道外段開通，給張大娘這樣的三十萬老道外居民帶來了滿滿的幸福感。

“十字+環(huán)線”的哈爾濱地鐵線網(wǎng)基本形成，在老道外段開通后，通過多個(gè)換乘車站，可以實(shí)現(xiàn)主城區(qū)的自由接駁出行。

從老道外的三個(gè)車站，通過太平橋車站，可以換乘1號線，快速抵達(dá)南崗、平房等城區(qū)；通過珠江路站，可以換乘2號線，快速抵達(dá)香坊、南崗、道里、松北等城區(qū)；通過醫(yī)大二院站，可以換乘1號線，快速抵達(dá)南崗、平房等城區(qū)。明年，3號線西北環(huán)全面通車后，從老道外還可以在人民廣場站換乘，去松北、道里區(qū)更加方便。

地鐵以其“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、快捷”的優(yōu)勢，在城市軌道交通中扮演著重要角色，已成為廣大市民綠色出行的首選。2023年9月28日，哈爾濱地鐵線網(wǎng)單日客流創(chuàng)歷史新高，突破111.96萬人次，隨著老道外段地鐵開通，百萬客流將成為冰城地鐵節(jié)日運(yùn)營的常態(tài)。為了更好地服務(wù)中外游客和市民，今年的中秋和國慶，哈爾濱地鐵多項(xiàng)惠民服務(wù)重磅推出。