這次這個假期，由于8天時間很長，所以真的高速上堵車，那都堵成了停車場。大家上高速前還是要記得帶點娛樂設(shè)施，坐到上面坐久了之后，最關(guān)鍵的是上廁所這個事情，其次就喝水跟吃的。

當(dāng)然這些都是題外話，因為我看到有朋友讓喵哥給大家分析一下，就是堵車的時候，為什么老有些人穿插車道？看到哪個車道快，老是換來換去，到底哪個車道快些呢？

左側(cè)第一車道基本走不動

關(guān)于哪個車道最慢，這些年我自己跑高速的時候，尤其是節(jié)假日，我特意觀察了一下。

比如湖南省內(nèi)最堵的一條高速，就莫過于從長沙到益陽這一段，就是原來的5513，現(xiàn)在5517，都特別特別堵。

而且一到節(jié)假日，你知道哪個車道最堵嗎？像5517這種單向雙車道，雙向六車道，湖南省內(nèi)比較好的高速公路，那么最堵的絕對是左側(cè)的第一車道。

因為有很多一年就上了兩次高速的司機，他堅信自己在第一車道的話，不需要變道，而且在第一車道的話，感覺自己慢點開安全。

所以你會發(fā)現(xiàn)，一旦節(jié)假日高速免費的時候，左側(cè)第一車道，基本上是走不太動的。

而最快的恰恰是最右側(cè)車道，因為右側(cè)車道，雖然它大車比較多一點，但是大車司機，相對比一年上兩次高速的，人家規(guī)矩多了。

他們這司機，天天在路上跑，他見得多了，知道怎么去規(guī)避這些事故，怎么去不阻擋人家通行。

堵車時每個車道的速度都差不多

但是我剛才說的，只是正常通行的情況下，反正大家都龜速通行，也叫正常通行嘛。那么如果遇到堵車的話，到底哪個車道快？這個時候，你就要注意了。

按照我的經(jīng)驗，一般情況下，如果只有兩個車道的高速，基本上堵車的時候，其實大家都差不多，無論你左邊也好，右邊也好，變來變?nèi)?，最后你們通過堵點的時間，基本上算下來，不會超過2分鐘。

而且如果這個車道慢了，那個車道快，你頻繁變道，變來變?nèi)サ脑挘詈蟮慕Y(jié)果就是，一旦發(fā)生小剮蹭，你會堵得時間更長，大家都走不了。

所以，我們遇到堵車的時候，大家盡量排隊，老老實實就按照自己當(dāng)前車道走。

堵車時應(yīng)該交替通行

但是有一點，特別需要注意的，就是你走到堵點那個地方的時候。

比如只有一個車道堵車，旁邊的車道它沒有堵車，這種情況下，大家要遵循交替通行的原則。

你別說我這個車道沒有堵，旁邊的車道堵了，那么我只管自己先過去，我不管旁邊的車子，這么干，確實不符合交替通行的原則。

不然的話，你這個車道都走，旁邊這個車道，他變道變不過來，那么旁邊的車道的車，是不是都走不了。

所以盡量遵循，交替通行原則，你這邊走一臺，他們走一臺，這樣的話，反倒通行秩序更快一些，也就不會堵這么長時間。

堵車時可以用科技輔助

高速上面遇到車多堵車的時候，大家一定要注意安全駕駛。

喵哥還給大家支個招，現(xiàn)在很多車子，都帶自適應(yīng)巡航，尤其是那些帶全速自適應(yīng)巡航的，這個時候堵車的時候，它的威力就發(fā)揮出來，尤其堵的時間很長，停停走走的時候。

人特別容易累，一下踩剎車，一下踩油門，你還得特別集中注意力，稍不留神就撞上了。

所以如果你的車子，有這個功能，可以把這個功能，把它用起來。

包括我們在能見度不好的時候，開車的時候，如果前方突然出現(xiàn)堵車，前面的車子，出現(xiàn)急剎或者剎車，到底是剎車，還是急剎，有時候能見度不好，或者你自己經(jīng)驗不足的時候，你根本判斷不出來。

但是車上的雷達(dá)和自適應(yīng)巡航，它可以很靈敏判斷，前車是點剎還是急剎，這個時候它會給你做出反應(yīng)。

比如你的車會自動剎車，這樣的話，可以在很大程度上避免追尾事故的發(fā)生。

總結(jié)

好了，這都是喵哥給大家支的招，聽喵哥一句勸，堵車的時候，不要這山望著那山高，能用高科技輔助的，就用高科技，這樣的話，減少自己的疲勞，而且真的能夠減少事故的發(fā)生。