黑科技看“廣汽”飛行汽車+首款氨發(fā)動(dòng)機(jī)攜手亮相廣州
6月26日，一場名為“科技思變”的主題活動(dòng)于廣州順利召開。活動(dòng)現(xiàn)場，廣汽飛行汽車首次現(xiàn)身，同時(shí)還帶來了一眾全新的“黑科技”，并協(xié)同最新的研發(fā)成果一并出席。由此可見，眼下在著力發(fā)展新能源汽車的廣汽在面向未來的出行理念上，同樣具備有極強(qiáng)的高前瞻性，并以此給人以對未來出行的美好暢想。
飛行汽車“新”形態(tài)廣汽構(gòu)建未來新生態(tài)
在本次科技日活動(dòng)上，廣汽率先帶來了其品牌最新的“科技”力作——飛行汽車GOVE。區(qū)別于我們印象中將帶輪子的汽車安插上翅膀那般，“廣汽牌”飛行汽車的優(yōu)點(diǎn)在于，其利用了分離式的機(jī)體構(gòu)型，使得整體飛行艙和底盤可自由分離或組合，在動(dòng)態(tài)一體中達(dá)到飛行和地面行駛、飛機(jī)和汽車兩大場景和屬性的最優(yōu)利用。
在地面工作狀態(tài)下，廣汽最新的研發(fā)成果——ADiGO PILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)便可將其作用發(fā)揮到最大，并幫助飛機(jī)底盤達(dá)成全自動(dòng)的移動(dòng)起降站點(diǎn)。如此一來，令飛行汽車做到了既能即飛即降的同時(shí)，還可以全向移動(dòng)，并具有共享屬性，讓飛行艙自由配對、隨時(shí)補(bǔ)能。
而上升到空中后，飛行汽車GOVE上采用90%的輕量化復(fù)合材料便派上了用場，不僅能實(shí)現(xiàn)減重，且其搭載的三余度飛控系統(tǒng)和多目識別技術(shù)，還可助力汽車飛得更高更穩(wěn)。在此基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)航空領(lǐng)域的更高標(biāo)準(zhǔn)，廣汽運(yùn)用領(lǐng)先的新能源三電系統(tǒng)，讓飛行更綠色更強(qiáng)勁?？盏貙由希娇蘸教旒墑e的高精度對接技術(shù)的應(yīng)用，使飛行艙在降落時(shí)能被底盤提前瞄準(zhǔn)、精準(zhǔn)對接。
至于動(dòng)力，飛行汽車GOVE可通過雙備份多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)，讓飛行艙即使在空中出現(xiàn)單套動(dòng)力單元異常，也能夠從容地完成既定的飛行任務(wù)。
全新動(dòng)力+全新平臺實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)新未來
眼下，達(dá)成雙碳目標(biāo)已然成為了各大車企著眼的方向，在廣汽集團(tuán)方面，廣汽傳祺與廣汽埃安兩大品牌都在現(xiàn)階段下，全力對此努力著。而放眼未來，廣汽給出的答案則更為顛覆，通過現(xiàn)有的技術(shù)積累與集團(tuán)體系，開展著新動(dòng)力形式，以探索著更多的可能。
如今，廣汽新推出了一臺具備有氫混系統(tǒng)的旗艦級MPV——E9，而該車的到來，也令其一躍成為了國內(nèi)首款運(yùn)用該技術(shù)的車型，廣汽方面表示：這臺車正是零碳排放與高效節(jié)能完美融合的新品類。
在全新推出的E9上，廣汽為其匹配了自主研發(fā)而來的的2.0L氫發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC 2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)大扭矩版。據(jù)悉，搭載有傳祺智電新能源E9實(shí)測百公里氫耗低于1.4kg，整車?yán)m(xù)航近600公里。氫混版E9不僅代表著廣汽在“雙碳”戰(zhàn)略上的技術(shù)飛躍，也是新能源汽車行業(yè)走向綠色可持續(xù)發(fā)展道路上極具競爭力的解決方案。
在核心的“三電技術(shù)”（電池、電驅(qū)、電控）領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)在本次科技日發(fā)布了面向A級純電平臺的產(chǎn)品——N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)。區(qū)別于以往的技術(shù)特點(diǎn)，全新而來的新“系統(tǒng)”，則是將電源、電驅(qū)、熱管理深度集成，并利用高集成化設(shè)計(jì)進(jìn)行深度改良，實(shí)現(xiàn)N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)最優(yōu)化設(shè)計(jì)。據(jù)介紹，利用全新算力架構(gòu)后，使得系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)軟硬件資源部分的重組，從而大幅度提升算力。面向A級純電平臺，兼容前后驅(qū)，以高平臺拓展性實(shí)現(xiàn)A級車型全覆蓋。
最后說回新發(fā)布的魔方場景共創(chuàng)平臺，在具體的應(yīng)用層面，其可通過SOA面向服務(wù)架構(gòu)，將整車2000多個(gè)功能全部服務(wù)化，讓功能可以像“搭積木”一樣，在圖形化界面中隨意編排組合，自動(dòng)生成代碼，創(chuàng)造無限多的個(gè)性化場景。場景代碼經(jīng)由數(shù)字鏡像云仿真校驗(yàn)后，即可同步到車端引擎，實(shí)現(xiàn)分鐘級場景迭代。
寫在最后：
通過這次“科技思變”的活動(dòng)不難看出，廣汽集團(tuán)正在全力探索者新時(shí)代出行的可能。面對著“萬億”的增長戰(zhàn)略目標(biāo)，廣汽集團(tuán)需要且也必要在新技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全方位的創(chuàng)新。當(dāng)然，這些技術(shù)可以是前瞻的、可以是顛覆的，就好似剛播下的種子并不會在短期內(nèi)長成蒼天大樹那般，廣汽集團(tuán)當(dāng)下的“黑科技”，可謂是對未來的展望，畢竟出行在日后定會是多樣的，廣汽集團(tuán)的多線發(fā)展，也必然會在不遠(yuǎn)的將來收獲豐收與成果。
