一個嚇人的數(shù)據(jù)，進入2022年后的短短半年，油價經(jīng)歷了十次調(diào)整，其中九次上漲一次下降，92號汽油價格也從七塊漲到了九塊。并且根據(jù)最新的消息，下次油價調(diào)整將在本月14日24時到來，毫無疑問同樣是上漲的趨勢。

一方面是油價的不斷上漲，另一方面是新能源汽車的繁榮，以比亞迪帶頭眾多車企，像零跑、小鵬等五月份銷量均過萬，不過4月與5月份新能源銷量榜前十中，比亞迪一家占了7個位置?，F(xiàn)在大家都不傻，無論是性能、內(nèi)飾還是外觀，電動汽車的體驗都不輸汽油車。

在眾多的新能源車企中，比亞迪絕對算是領(lǐng)頭羊的存在，車型眾多，能夠覆蓋不同的消費人群，而且近期還發(fā)布了旗下中高端車型比亞迪唐DM-p，今天就來聊聊這款車究竟有哪些亮點。

外觀

外觀方面，延續(xù)比亞迪家族式設(shè)計的同時又有一定的創(chuàng)新，凌厲的日間行車燈和遠近光燈，辨識度很強。車身側(cè)面采用了時下流行的懸浮車頂?shù)脑O(shè)計，加上車尾貫穿式的尾燈應(yīng)該，可以博得不少年輕人的喜愛，車尾還有較大的下護板，整體看起來非常硬漢。

不過車子外觀我一直覺得是蘿卜青菜各有所愛，但是唐DM-p的外觀絕對會是大多數(shù)人喜歡的設(shè)計。

內(nèi)飾

進入車內(nèi)映入眼簾的就是一塊懸浮式的中控大屏，其中集成了大多數(shù)車輛調(diào)節(jié)的功能，并且界面也做了人機工程優(yōu)化，更加簡潔易于操作，還有31色的氛圍燈可供選擇，耳朵和鼻子也不能放過，12個丹拿音響和香氛系統(tǒng)也是必不可少的。

而且布局也不是大家常見的7座車型，而是變成了2+2+2的六座布局，加上2820mm的長軸距，好處也是顯而易見，第二排和第三排的乘坐空間大大增強，這下應(yīng)該不會再有人說第三排是給寵物狗設(shè)計的了吧。

當(dāng)然像一些DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示這些有意思的功能，因為沒有實際測試就不過多贅述了，不過從介紹來看真的能抓住我的痛點，有機會一定要去感受一下這些功能。

動力

作為一款性能取向的家用車，唐DM-p的配置也是十分亮眼，搭載全新升級的搭載驍云-插混專用1.5Ti發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，加上最新開發(fā)的后驅(qū)三合一總成，讓其動力提升明顯，簡單寫幾個參數(shù)：

1：系統(tǒng)峰值功率200kW

2：系統(tǒng)峰值扭矩350N·m

3：系統(tǒng)最高效率≥94%

估計大家還是有點不太明白，這些配置能夠讓重達2.4噸的唐DM-p實現(xiàn)零百加速4.3的好成績，這個成績比很多小鋼炮成績還要好，動力這個東西你可以不用但是不能沒有，作為一個家用車，唐DM-p絕對會讓你游刃有余。

續(xù)航和油耗

作為一款混動車型，相信大多數(shù)人關(guān)注的還是續(xù)航和功耗，刀片電池作為比亞迪的獨門秘籍，這次提升了唐DM-p的電池容量，并且采用全球首創(chuàng)寬溫域高效熱泵和整車各項風(fēng)阻降低技術(shù)，在諸多黑科技的加持下，有了NEDC綜合工況下純電續(xù)航215km的好成績，虧電油耗6.5L/100km，綜合續(xù)航可達1020km。

相信看到這個成績應(yīng)該可以打消不少人的顧慮了，畢竟現(xiàn)在油價這么貴，大家去加油都要小心翼翼了，我覺得如果是一款普通的油車，這個自重油耗應(yīng)該不會低于12個油。

對了，唐DM-p還支持了快充，從30%充至80%僅需20分鐘，做到了充電半小時，能夠跑一天的成績。

四驅(qū)

唐DM-p的亮點可不止這么簡單，穩(wěn)重的外表下隱藏著一個躁動的心，搭載了全時電四驅(qū)，其響應(yīng)速度遠超機械四驅(qū)，其最大的優(yōu)點是能保證車輛行駛中的安全，特別是在下雨或者下雪天，而且還能讓你小小的放肆一把。

周末帶上三五好友，一起去越野，其脫困能力不輸機械四驅(qū)，真正做到了家用車和越野結(jié)合。

總結(jié)

說了這么多，簡單總結(jié)一下吧，油價上漲得讓不少人頭疼，但是又不太愿意購買純電動車，所以混動車型是一個非常好的選擇，既能確保續(xù)航同時油耗也更低。而比亞迪算是混動車型的鼻祖，在PHEV車型上面已經(jīng)有十幾年的技術(shù)積累，市場上每3輛PHEV就有2輛來自比亞迪，足以證明大家對比亞迪PHEV車型的認可。

而這次剛剛發(fā)布的唐DM-p，在市場所有的混動車型中都能算是高端的存在，“不僅快而且省”抓住了國內(nèi)用戶的痛點，大六座既能兼顧家庭，同時全時電四驅(qū)還能滿足全地形用車，當(dāng)然性能、續(xù)航、功耗和快充也是全方位升級，我愿稱之為三十萬級超混SUV性能標桿。