寶馬集團以BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，推動全球工廠的轉(zhuǎn)型升級。在歐洲，匈牙利德布勒森工廠在6月1日舉行奠基儀式，將于2025年投產(chǎn)“新世代”車型。

在中國，沈陽生產(chǎn)基地的第三個整車工廠——里達工廠將于本月下旬開業(yè)，該工廠同樣遵循BMW iFACTORY“精益、綠色、數(shù)字化”標準。

里達工廠鳥瞰圖

BMW iFACTORY是寶馬集團對于未來汽車生產(chǎn)的總體規(guī)劃，它確定了集團工廠和生產(chǎn)技術(shù)的未來方向，并為電動時代的生產(chǎn)網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型提供一種全球化解決方式。BMW iFACTORY在靈活性、效率、可持續(xù)性和數(shù)字化方面設(shè)定了新標準，重新定義汽車生產(chǎn)的未來，進一步強化寶馬在汽車制造領(lǐng)域的創(chuàng)新力和領(lǐng)導力。

BMW iFACTORY將應用在寶馬集團全球所有工廠中，包括沈陽的三個整車工廠和一個動力總成工廠。BMW iFACTORY的重要目標之一是通過更好地利用生產(chǎn)過程中的實時數(shù)據(jù)，對寶馬集團全球生產(chǎn)情況進行密切掌握，并實現(xiàn)快速響應。這不僅能提升產(chǎn)量、優(yōu)化市場規(guī)劃，還能加強對供應鏈和庫存的管理等。

BMW iFACTORY主要聚焦三方面：精益、綠色、數(shù)字化。精益，即效率、精確和高度靈活性；綠色，指的是可持續(xù)性、資源的高效利用以及循環(huán)經(jīng)濟模式；數(shù)字化，則代表在生產(chǎn)中使用數(shù)據(jù)科學、人工智能和虛擬化技術(shù)。

精益

基于高度靈活、高效的生產(chǎn)方式

作為全球汽車制造技術(shù)的標桿企業(yè)，寶馬集團在生產(chǎn)網(wǎng)絡方面具備三大優(yōu)勢：高度靈活性、優(yōu)化的流程和出色的整合能力?，這也是BMW iFACTORY的焦點所在。

它主要體現(xiàn)在：生產(chǎn)架構(gòu)非常靈活，可實現(xiàn)不同驅(qū)動方式和不同車型的共線生產(chǎn)；在快速響應和適應性方面設(shè)立標準，從容地應對供應瓶頸和短缺，并根據(jù)市場和用戶需求變化做出快速反應。這種靈活性帶給客戶的好處是他們甚至能在車輛生產(chǎn)的6天前更改愛車的某些配置元素。

例如：剛剛迎來“十周歲”生日的鐵西工廠，得益于多款車型共線生產(chǎn)的柔性化生產(chǎn)模式，在十年中帶來了12款車型，包括BMW 1系、BMW 3系、BMW X1和 BMW X2等，并助力沈陽生產(chǎn)基地僅用6年時間實現(xiàn)產(chǎn)量從100萬到400萬的突破。大東工廠目前已經(jīng)能靈活生產(chǎn)三種驅(qū)動方式的車型：BMW X3、BMW X5和BMW 5系，BMW 5系插電式混合動力車型以及純電動BMW iX3。

綠色

可持續(xù)性貫穿全價值鏈

致力于打造“最綠色”電動車的寶馬集團，計劃到2030年在生產(chǎn)環(huán)節(jié)將單車碳排放量較2019年降低80%。BMW iFACTORY強調(diào)生產(chǎn)的可持續(xù)性，即：節(jié)約資源、降低能耗、采用先進技術(shù)、倡導循環(huán)經(jīng)濟模式。匈牙利德布勒森工廠的可持續(xù)理念的重點體現(xiàn)之一就是完全不使用化石燃料，實現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的二氧化碳零排放。

在中國，沈陽生產(chǎn)基地自2019年起就已實現(xiàn)100%可再生能源電力供電生產(chǎn)。此外，沈陽生產(chǎn)基地近80%的整車全部或部分通過鐵路運輸，極大減少了因傳統(tǒng)運輸方式而產(chǎn)生的碳排放。大東工廠產(chǎn)品升級項目的涂裝車間已實現(xiàn)100%可再生水用于工藝過程，也將在未來進一步提升能源使用效率。

數(shù)字化

用創(chuàng)新技術(shù)打造有效應用場景

定制的車型產(chǎn)品、滿意的客戶體驗、卓越的品質(zhì)和準時交付是寶馬集團數(shù)字化追求的目標。BMW iFACTORY通過提升全價值鏈和各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)一致性，將數(shù)字化創(chuàng)新技術(shù)應用于生產(chǎn)，打造有效的應用場景。

虛擬化技術(shù)在BMW iFACTORY中扮演著重要角色。即將開業(yè)的里達工廠，是寶馬集團第一家從設(shè)計之初就完全在虛擬空間進行規(guī)劃和模擬的工廠，包括廠區(qū)布局、建筑設(shè)計、生產(chǎn)線規(guī)劃以及設(shè)備測試，都實現(xiàn)了虛擬化。虛擬世界和現(xiàn)實世界的融合，不僅縮短了規(guī)劃時間、還實現(xiàn)了遠程維護和實時協(xié)作。

寶馬還在生產(chǎn)中廣泛應用AI技術(shù)，來確保每一臺下線的BMW汽車都擁有卓越品質(zhì)。比如：在沈陽的動力總成工廠，將本土團隊自主研發(fā)的AI視覺檢測系統(tǒng)應用在汽缸蓋質(zhì)量檢測中，該系統(tǒng)能識別部件表面的微小瑕疵，準確率高達99.7%。目前，沈陽生產(chǎn)基地大約實現(xiàn)了約100項AI技術(shù)的應用。

備受期待的里達工廠將于本月下旬正式開業(yè)，BMW首款純電動中型運動轎車——全新BMW i3已在這里投產(chǎn)。

隨著里達工廠的亮相，寶馬集團也將加速其生產(chǎn)網(wǎng)絡向“電動化、數(shù)字化、可持續(xù)”轉(zhuǎn)型，并為推動中國汽車的產(chǎn)業(yè)升級做出積極貢獻。

體驗BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣，由此開啟。

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