2023年上半年市場之爭已經(jīng)塵埃落定，作為下半場的開局首月，7月份有很多車企都開始加大產(chǎn)品車型參與市場競爭的力度，其目的就是力拼下半年的市場之爭，比如長城汽車推出了2024款哈弗大狗，奇瑞推出了新款星途凌云，哪吒推出了2024款哪吒S，一汽紅旗推出了紅旗HS3，東風本田推出了新款英仕派等等。

當然，7月份上市的改款或者全新車型還有很多，車企密集的車型上市，既提升了產(chǎn)品競爭力，也有搶占市場份額的意圖。作為日產(chǎn)在中國市場中的代表車企，東風日產(chǎn)在7月份有四款車型上市，從四款上市的車型售價來看，都顯示出了很好的誠意，其用意不言自明。

作為東風日產(chǎn)的銷量主力之一，7月15日逍客·經(jīng)典上市，共推出三款車型，售價區(qū)間為12.59萬-14.59萬元。相比此前在售車型價格最高下調(diào)了2.9萬元，但配置方面卻沒有減少，比如逍客·經(jīng)典領先版車型還新增了18寸切削輪圈、全景天窗、LED近光燈、前排6向電動座椅等實用舒適配置。動力方面搭載的是2.0L+CVT動力組合，該發(fā)動機最大可達151馬力和194N·m扭矩。

從逍客·經(jīng)典降價增配的變化來看，其保持市場地位不動搖的決心非常的強，但在白熱化的市場競爭中，如今的逍客遇到的壓力也不小，尤其是新能源競品對該車的沖擊比較大。今年上半年逍客累計銷量在4.9萬臺左右，雖然說市場表現(xiàn)還不錯，但相比前兩年還是有著明顯的下滑。逍客·經(jīng)典上市后能否重回巔峰讓人期待。

同日上市的還有勁客勁情款，售價區(qū)間為8.98萬-10.38萬元，相比之前同配置車型最高降了3.4萬元。新增智能鑰匙功能，離車自動落鎖，靠近自動解鎖等，降價增配也是勁客勁情款提升競爭力的亮點之一，動力方面搭載的是1.5L+CVT動力組合，最大功率90kW。勁客的市場表現(xiàn)雖然說沒有逍客搶眼，但一直都是比較平穩(wěn)。

繼逍客·經(jīng)典和勁客勁情款之后，東風日產(chǎn)在7月20日也推出了新款ARIYA艾睿雅，售價區(qū)間為19.99萬-28.29萬元，并增加了一款ARIYA 500入門車型，采用的是電勵磁同步電機，電機最大綜合功率160kW，CLTC綜合工況續(xù)航里程501km。相比老款車型，新款ARIYA艾睿雅的售價最高下調(diào)了5.99萬元，產(chǎn)品競爭力得到了新的提升。

在上述三款車型上市之前的7月8日，東風日產(chǎn)旗下的啟辰品牌，也上市了一款新車型啟辰大V DD-i超混動，新車售價11.89萬起。相比之前的預售價有著明顯的價格下探，市場定位緊湊型SUV的啟辰大V DD-i，是啟辰首款應用DD-i超混動技術的產(chǎn)品，滿油滿電情況下綜合續(xù)航里程達到了1132公里。

在短短的一個月里面緊鑼密鼓推出四款車型，在東風日產(chǎn)內(nèi)部真的是很少見，從下半年開場首月東風日產(chǎn)加大產(chǎn)品的火力來看，期搶奪市場份額的意圖也非常的明顯，畢竟，今年上半年東風日產(chǎn)失去了很多。根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年上半年東風日產(chǎn)累計銷量突破了33.6萬臺。

作為全年銷量超100萬臺俱樂部中的成員之一，東風日產(chǎn)今年面臨著不小的壓力，上半年市場表現(xiàn)勉強說得過去的東風日產(chǎn)，市場占有率的縮減也是不爭的事實，壓力之下尋求突破是東風日產(chǎn)不得不面對的現(xiàn)實，所以說，東風日產(chǎn)在一個月內(nèi)連推四款車型也就不難理解了。

一句話點評：七月份四車入市，價格下調(diào)凸顯誠意，東風日產(chǎn)要把上半年損失搶回來的意圖很明顯，火已經(jīng)點燃，鍋中的水能否沸騰，我們拭目以待。

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