談到福特蒙迪歐，相信大家都對這款車型耳熟能詳。早在前幾年，第四代蒙迪歐可謂是在中國的汽車市場中打下了很大一片江山。不過在隨后幾年里，其它車型在B級轎車細分市場也混的風生水起，雖然蒙迪歐曾經(jīng)是月銷過萬的選手，不過隨著邁騰、天籟這些車型的改款，也讓蒙迪歐處在了劣勢的地位。而如今，蒙迪歐也進行了改款強勢歸來。正好我們也有幸拿到了一臺福特的蒙迪歐，今天我們就來聊聊這款車帶給我們的駕駛體驗。

全新的蒙迪歐，自從改款之后，它在外觀上的顏值簡直有了天翻地覆的變化?？梢钥吹剿捎昧烁Ｌ厝录易迨降脑O(shè)計，并且它在車頭還采用了貫穿式的LED燈組，包括兩側(cè)分體式的大燈都能凸顯出它自身的時尚感。并且它的中網(wǎng)也采用了福特自家最新的3D參數(shù)化鱗甲中網(wǎng)。每當解鎖車輛或者是靠近車輛時，車輛的前中網(wǎng)就會有呼吸式的運動，吸睛效果非常棒，幾乎每一個人都會被“能動”的前格柵所吸引。

不僅如此，這套“3D參數(shù)化鱗甲中網(wǎng)”還擁有主動閉合的功能。具有很強的科技感的同時吸睛程度也很高。并且新一代蒙迪歐整體前臉的設(shè)計都有一種前包圍的感覺。

新一代福特蒙迪歐的車身側(cè)面線條非常具有立體感，分段式腰線從A柱一直貫穿至車尾。并且這兩條腰線的設(shè)計也會帶給車輛很多的層次感。而且明顯可見的是蒙迪歐的輪眉位置依舊很突出，也會營造出它自身所需要的這種層次感。同時該車還順應時代潮流采用了隱藏式門把手設(shè)計，而ST Line版本上還配備懸浮式車頂，搭配19寸的鋁合金輪轂，運動感提升非常明顯。

蒙迪歐在車尾并沒有轎車那么圓潤化的設(shè)計，取而代之的卻是立體化的感覺，它在車尾還配備了一條熏黑后的貫穿式LED尾燈，這款尾燈在夜晚點亮之后的辨識度是很高的，而且這一代蒙迪歐為了突出自身的運動屬性，它還在尾部采用了雙邊的排氣，整體看下來尾部的設(shè)計亮點并不亞于車頭，而且在尾部更多的線條的點綴下，也讓它自身充滿了非常立體的感覺。

來到車內(nèi)，其實這一代蒙迪歐整體的內(nèi)飾設(shè)計是跟自家大哥EVOS是有些相像的?？梢钥吹剿捎玫碾p聯(lián)屏設(shè)計，也是福特目前主流推崇的一種設(shè)計理念。并且它的整體內(nèi)飾布局也曾簡單化這種布局，讓車主坐進車內(nèi)就會有一目了然的感覺，例如操縱車機以及旋鈕換擋的方式，都會讓車主以極快的程度去上手。而且在旋鈕右側(cè)的杯架也會更方便車主平時使用。整體來看這款車在車內(nèi)整體的設(shè)計感還是比較不錯的，不僅符合當代消費者的需求，也符合各年齡段消費群體的審美度。

蒙迪歐整車的長寬高更是達到了4395/1875/1500mm，軸距為2945mm。相比于老款車型的4873/1852/1470mm，軸距2850mm的數(shù)據(jù)來看，新款蒙迪歐在空間方面都有所增強。而且我們還可以看到蒙迪歐采用的是純平式的地臺，這也就意味著在后排中間的乘客腿部空間也會得到很大的舒展。通過我們這幾天試駕試乘的感受，可以體驗出蒙迪歐的后排空間是可以讓乘客獲得舒適的坐姿的。并且腿部空間以及頭部空間的預留也很到位，在長途行駛時這臺車也不會讓乘客產(chǎn)生太多的疲勞感。

同時，新一代蒙迪歐后備箱的容積達到了520L，不論是日常出行還是自駕遠行，都可以做到游刃有余。并且后排在放倒之后，后備箱的容積也會大幅度的拓寬。

關(guān)于動力，雖然我們拿到的是蒙迪歐的頂配版本，不過這一代蒙迪歐在動力上卻做到了全系標配。這一代蒙迪歐搭載的均為2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱，就連動力也做到了全系標配，可見蒙迪歐此次的性價比有多高。而且它的這套動力總成最高可以迸發(fā)出238匹的馬力峰之扭曲，可以達到376?！っ?。376?！っ资且粋€怎么樣的概念呢？就是當你深踩油門之后，這輛車整體的動力響應會非常的積極。

而且這臺車通過我們這幾天試駕的具體表現(xiàn)也確實是如此，當生產(chǎn)油門之后，它的變速箱的降檔會非常的積極讓車輛的動力實現(xiàn)非?？斓脑鲩L。無論是在前期起步還是在后期的加速超車的過程中，這臺車的這套動力總成總是顯得游刃有余，可以給車主更放心的駕駛環(huán)境。

在我們試駕的這幾天，這臺車的平均油耗大概是在9.0L/100KM。還是符合心理預期的，不過對于油價上漲的現(xiàn)在加滿一箱油的后期成本實在有些高，不過我們也可以用團油，畢竟它的加油更加優(yōu)惠。

總結(jié)，通過試駕這幾天福特蒙迪歐，我們也確實對這臺全新的蒙迪歐有所改觀。它在改款之后不僅做到了顏值吸引人，就連所有的配置空間以及動力都做到了消費者真正所需要的地位，是值得去競爭B級車市場的一款車型。