在跨境電子商務(wù)行業(yè)做一個好的商店需要學(xué)習(xí)很多知識，因為不同的平臺有不同的規(guī)定，然后當(dāng)?shù)氐氖袌稣邥煌?，所以有更多的東西要學(xué)習(xí)，在做跨境電商的賣家，物流是一個不可分割的一項，我們需要了解清楚物流的出口的流程，才能選擇合適我們自己的物流方案，其中出單過程是最重要的，我們一起看看它是什么情況。

一、跨境電商出單流程是什么

1、通常情況下還是可以選擇國際物流服務(wù)的，但是找國際快遞合作價格更低更劃算;

2、登錄網(wǎng)站，選好的跨境電商物流平臺;

3、進(jìn)入站點(diǎn)里面，先看看自己要發(fā)貨的地區(qū)，再看看重量體積那些數(shù)據(jù);

4、確定好后直接點(diǎn)擊郵費(fèi)計算，然后點(diǎn)擊在線下單;

5、如果沒有賬號需要創(chuàng)建賬號，有賬號的可以直接登錄;

6、下單完成客服會第一時間給你打電話，確認(rèn)信息，然后安排員工上門取貨，不用出門就可以把貨物郵寄全世界。

二、有哪幾種物流

1、傳統(tǒng)快遞

傳統(tǒng)快遞，也就是郵政小包，這種模式是國內(nèi)跨境電商最主流的方式，因其覆蓋面廣，快遞點(diǎn)比較多，所以是一種比較方便的物流方式。但是這種模式還是有缺點(diǎn)的，因為這種物流的時效太慢了，很影響用戶體驗，比較制約電商發(fā)展。

2、國際空派

物流商在國內(nèi)完成集貨后，通過亞馬遜頭程國際空運(yùn)將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡貒?，接著在目的國家安排進(jìn)口清關(guān)操作并繳納關(guān)稅，清關(guān)完成后將貨物提回海外倉庫，最后交由尾程服務(wù)商派送到門或者指定的倉庫地址，例如亞馬遜倉庫或者海外倉。頭程空運(yùn)主要分為直飛和轉(zhuǎn)飛兩種模式，各個空運(yùn)物流商的艙位也分包機(jī)、包艙、包板以及商業(yè)航班等多種方式(之后講到空派專欄的時候會展開具體闡述)。美國空派尾程服務(wù)商主要用UPS或者FEDEX派送，歐洲空派尾程服務(wù)商主要用UPS、DHL、GLS、TNT以及DPD等。

3、集中發(fā)貨

結(jié)合一起發(fā)貨，先通過空運(yùn)的方式把一大堆貨物運(yùn)到集中點(diǎn)，然后通過當(dāng)?shù)毓景l(fā)貨。這種模式比上一種快得多，但運(yùn)輸成本相對較高。

4、國際海派

根據(jù)尾程派送方式主要分為?？ㄒ约昂？?，兩者的報價模式以及操作模式都有很大的區(qū)別(之后講到海派專欄的時候會展開具體闡述)。海派包括整柜(FCL)以及散貨(LCL)兩種集貨類型，一般整柜是指整個柜子的貨物都發(fā)往某一個地址，例如直發(fā)至客戶指定的海外倉或者FBA倉，這種情況尾程一般直接用卡車派送到倉;而散貨則是當(dāng)客戶只需要發(fā)一小批次貨物的時候，物流服務(wù)商通過在國內(nèi)倉庫攬收散貨，集成一個整柜貨量后安排出運(yùn)，然后發(fā)到物流商代理海外倉庫進(jìn)行拆柜或者直送進(jìn)同一個海外倉(亞馬遜)。

海快的尾程都是用快遞派送，美國市場上目前主流使用UPS以及FEDEX，拆完柜后直接交給快遞商或由快遞商上門提走，?？▌t交由卡車公司進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，海外清關(guān)行一般都有自己的固定合作車隊或者直接自有車隊，不過美國也有一些類似滴滴的貨運(yùn)叫車平臺如GLOBALTRANZ/FREEQUOTE/CH.ROBINSON等，在其下單網(wǎng)站輸入每個卡板貨物的相應(yīng)信息后會自動彈出各個卡車公司的價格進(jìn)行對比，根據(jù)自身實際所需選擇合適的卡車公司并預(yù)約上門提貨時間，由卡車公司集貨完成最后一公里的派送。

5、國際快遞

這種方式式是這里面最快的物流方式，但是成本也是最高的。但這種模式能夠給客戶帶來很好的用戶體驗，因其運(yùn)輸成本很高，所以一般客戶不要求的話是不會選擇這種方式的，盡管這種方式很安全也很快。

6、海外倉儲

海外倉儲是指商家應(yīng)提前準(zhǔn)備貨物，然后將貨物存放在海外倉儲中，然后客戶通過平臺下訂單，由海外倉庫代理發(fā)送。這種模式也可以給使用帶來良好的體驗，但這種模式也有缺點(diǎn)，即賣方的產(chǎn)品存儲要求相對較高，需要及時補(bǔ)充。你也應(yīng)該要學(xué)會選擇產(chǎn)品，否則可能會面臨積貨危機(jī)。