何為一臺(tái)合格的家庭用車？以前的答案或許只有可靠與實(shí)用，而新一代年輕家庭用戶在此基礎(chǔ)上提出了更高要求，熱烈、樂活、個(gè)性的他們崇尚更先端的品質(zhì)生活，更喜歡一款能夠輕松應(yīng)對(duì)多種場(chǎng)景與多元需求的高價(jià)值SUV，如此，靈活空間、智能科技與安全表現(xiàn)便尤為重要。

與此同時(shí)，一、二線城市家庭增購(gòu)需求擴(kuò)張也讓SUV領(lǐng)域進(jìn)一步細(xì)分化，當(dāng)然，市場(chǎng)潛力巨大伴隨著競(jìng)爭(zhēng)白熱化，如何既能精準(zhǔn)、全面地解決都市品質(zhì)一代的關(guān)鍵用車痛點(diǎn)，又能給市場(chǎng)帶來(lái)活力與沖擊？廣汽本田全面換新的激享高能SUV——全新一代皓影做到了。

大空間新增5+2座 縱享寬適選擇多

家用車本身的特性加上國(guó)人對(duì)“大車”的偏好，使得空間尺寸往往會(huì)影響年輕家庭的購(gòu)買決策，全新一代皓影對(duì)車身長(zhǎng)度與軸距的升級(jí)剛好契合這一消費(fèi)習(xí)慣。

皓影曾被譽(yù)為“最美本田車”，如今全新一代車型繼承高顏值基因大同時(shí)，針對(duì)車體尺寸再進(jìn)化，將長(zhǎng)寬高尺寸提升到4716mm/1866mm/1691mm（頂配版本），相比現(xiàn)款車長(zhǎng)增加了82mm，對(duì)乘坐舒適性影響較大的軸距則增加了40mm。升級(jí)之后不僅視覺上更有SUV的體量感，同時(shí)擁有了更為可觀的內(nèi)部空間。

全新一代皓影這樣的尺寸數(shù)據(jù)，相較同級(jí)別的RAV4、漢蘭達(dá)等競(jìng)品也具有一定優(yōu)勢(shì)。尤其在基于本田MM理念（Man-Maximum, Machine-Minimum ，乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化）進(jìn)一步升級(jí)后，動(dòng)力系統(tǒng)零部件體積進(jìn)一步縮小，車內(nèi)公攤面積小了，乘坐空間自然隨之?dāng)U大。要知道，這種魔術(shù)空間可是本田獨(dú)有，看似簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，背后其實(shí)是碾壓性的技術(shù)實(shí)力。

與此同時(shí)，考慮到國(guó)內(nèi)生育政策放開，2胎、3胎家庭越來(lái)越多，而當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)20-30萬(wàn)區(qū)間的7座SUV卻是空白地帶，全新一代皓影看準(zhǔn)市場(chǎng)缺口，并積極做出了改變——首次推出5+2座版本。對(duì)于經(jīng)常多人口出行的家庭而言，常規(guī)5座車裝不下，開兩個(gè)車又麻煩，全新一代皓影在5座基礎(chǔ)上，增加了兩個(gè)可選座位，一輛車即可滿足家用需求。

當(dāng)然，舒適便利的5座版本也被延續(xù)下來(lái)，可以滿足大多數(shù)使用場(chǎng)景?？梢哉f(shuō)，幾乎一切家庭出行的乘坐需求，全新一代皓影都覆蓋到了。你可以永遠(yuǎn)相信諸如廣汽本田這種傳統(tǒng)車企挖掘、剖析市場(chǎng)變幻的能力，它一定善于審時(shí)度勢(shì)，能夠及時(shí)看見并足夠尊重廣大消費(fèi)者的核心出行需求，然后最大程度上達(dá)成向往。

大空間靈活儲(chǔ)物 加分項(xiàng)打動(dòng)年輕家庭

本田一貫的“空間魔術(shù)師”手藝在全新一代皓影車上穩(wěn)定發(fā)揮。汽油版本中，5座車型后備箱空間能達(dá)到627L，5+2座車型版本雖然容量略有縮減，不過(guò)考慮到很多家庭平日對(duì)7座的需求并不頻繁，那么將第三排座椅放倒后，也可獲得478L的后備箱容積，日常家用或者長(zhǎng)短途出行基本都OK。

換言之，如果出行人數(shù)不多、對(duì)后備箱容納空間有一些要求，那么全新一代皓影5座車型是極佳選擇；如果想要一臺(tái)7座SUV，既能給家庭成員加倍關(guān)愛，又能照顧到生活中的多場(chǎng)景，皓影5+2座版車型也能滿足需求。無(wú)論年輕家庭用戶有怎樣的空間需求，全新一代皓影都給到了理想的解決方案。

另外，全新一代皓影的車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)同樣十分貼心，前排座椅背部置物袋，前排頂置眼鏡盒、中央扶手箱開啟角度最大提升至90°，每一處都是年輕人喜聞樂見的設(shè)計(jì)。

當(dāng)然，在與全新一代皓影相處過(guò)一段時(shí)間之后，還會(huì)發(fā)現(xiàn)一些讓人驚喜的加分項(xiàng)。比如第一排座椅的低臀點(diǎn)設(shè)計(jì)方便上下車、第二排座椅同級(jí)罕見的16段/32°傾角調(diào)節(jié)、第三排的全平地板以及獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，再或者一鍵滑動(dòng)即可將二排座椅前后調(diào)節(jié)190mm距離、可伸縮式行李廂遮物板、不俗的隔音靜謐性……都更符合年輕用戶對(duì)舒適性和隔離感的高要求。

全新一代皓影在舒適性營(yíng)造上主張的是潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲式的打動(dòng)人心，通過(guò)這些能夠讓用戶感到得心應(yīng)手的細(xì)小但關(guān)鍵的設(shè)計(jì)，能看到廣汽本田數(shù)年來(lái)積累的匠心與實(shí)力，也看到了TA在用一種認(rèn)真的姿態(tài)與年輕家庭用戶建立溝通，而這種有溫度的互動(dòng)和感觸，能夠與對(duì)汽車要求更高、對(duì)生活更有追求的消費(fèi)群體產(chǎn)生共鳴。

化繁為簡(jiǎn)高level 輕松get時(shí)尚潮流車生活

在這個(gè)你方唱罷我登場(chǎng)的時(shí)代，保持定力是不容易的。當(dāng)可旋轉(zhuǎn)、可擺動(dòng)、可滑移等各具奇招的中控大屏出現(xiàn)后，全新一代皓影車內(nèi)的這塊10.1英寸屏幕似乎不那么抓眼球。不過(guò)稍微細(xì)想一下，真正的智能和高級(jí)，并非堆砌配置材料，而應(yīng)該是建立在實(shí)用性基礎(chǔ)上的。在營(yíng)造科技感的同時(shí)考慮到人性化操作的訴求，這種化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)邏輯最考驗(yàn)一臺(tái)車的設(shè)計(jì)功力。

全新一代皓影便是簡(jiǎn)單又實(shí)用的那一個(gè)。這要得益于Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，集齊的精準(zhǔn)語(yǔ)音、數(shù)字鑰匙、手機(jī)控車、持續(xù)進(jìn)化、家居聯(lián)動(dòng)、智能生活六大智慧功能，基本上涵蓋了多數(shù)場(chǎng)景化應(yīng)用。比如在家即可解鎖車輛選定座椅記憶設(shè)置，上車瞬間進(jìn)入最佳狀態(tài)；下班路途中啟動(dòng)家里的空調(diào)、掃地機(jī)器人等智能家居，打開家門便是一個(gè)清新、整潔的溫暖空間；出游時(shí)，還能通過(guò)實(shí)景導(dǎo)航、車友組隊(duì)，一路分享趣味生活。尖端AI智能助理、精準(zhǔn)語(yǔ)音識(shí)別及表情互動(dòng)功能則盡可能減少駕駛者不必要的視線移動(dòng)，減少雙手的操作動(dòng)作，從而讓雙手不離方向盤，整個(gè)駕駛過(guò)程更加專注 。

人們常說(shuō)：“科技讓生活更便捷”，對(duì)“便捷”的理解，我認(rèn)為不僅關(guān)乎功能體驗(yàn)的速度敏捷，還關(guān)乎功能實(shí)現(xiàn)的簡(jiǎn)單易上手。從這個(gè)角度看，“零學(xué)習(xí)成本”全新一代皓影做了充分解讀——用最簡(jiǎn)單的交互方式帶來(lái)最實(shí)用的智能體驗(yàn)。

在外表敘事層面上克制，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中極盡智能，全新一代皓影所呈現(xiàn)出的反差感是源于對(duì)年輕家庭群體真正需求的考量，并非曲意逢迎，而這種恰到好處的姿態(tài)和邏輯，也決定了皓影的level。

主被動(dòng)安全雙進(jìn)階 全方位護(hù)航家庭出行

作為承載家庭幸福的車型，家用SUV的安全保障一定是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，全新一代皓影的Honda SENSING 360安全超感主動(dòng)智能安全系統(tǒng)會(huì)默默守護(hù)安全。這套力爭(zhēng)2050年實(shí)現(xiàn)“交通事故零死亡”的智能駕駛輔助系統(tǒng)集成9項(xiàng)輔助駕駛功能+5項(xiàng)駕駛安全感應(yīng)，與現(xiàn)款車型相比，不僅將前向高清攝像頭探測(cè)角度、雷達(dá)檢測(cè)范圍從50°分別提升至90°、120°，而且將毫米波雷達(dá)的數(shù)量增加至5個(gè)，探測(cè)角度提升到360°。同時(shí)新增了ACC Corner Speed Assist彎道智駕、ALCA變道智駕、LCCM變道后衛(wèi)、FCTW穿行先知、CMBS防撞智護(hù)共五項(xiàng)功能，安全再升級(jí)，最大限度減輕駕駛負(fù)擔(dān)、規(guī)避潛在駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

以上技術(shù)功能可能聽起來(lái)有些復(fù)雜，其實(shí)你只需要知曉，全新一代皓影在用戶多場(chǎng)景駕駛中，真正承擔(dān)起了安全護(hù)航的角色。

比如轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)調(diào)整車速；擁堵時(shí)輔助方向盤轉(zhuǎn)向操作及行車維持；偏移車道時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向回到原車道；變道時(shí)，即使駕駛員沒看到后方來(lái)車，系統(tǒng)也能輔助方向盤避免碰撞；行駛至交叉路口時(shí)，智能感應(yīng)盲區(qū)行人車輛，有碰撞危險(xiǎn)能自動(dòng)啟動(dòng)智能運(yùn)作。多項(xiàng)主被動(dòng)安全科技功能全部統(tǒng)籌于一體，建立了安全行駛、躲避事故以及輔助控制等全方位的安全保障，車主可以從容淡定地享受全新一代皓影的駕駛樂趣。

在車身結(jié)構(gòu)層面，廣汽本田也投入了足夠的關(guān)注。全新一代皓影基于本田全球造車最新基準(zhǔn)Honda Architecture新架構(gòu)打造的安全高剛車體筑牢安全屏障。一方面，Honda獨(dú)有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu)能夠在發(fā)生碰撞時(shí)充分吸收、分散能量，從而減少能量傳遞到駕駛艙。另一方面，50%以上的車身骨架采用高強(qiáng)度鋼、A/B柱和車底邊梁采用1500MPa熱成型材料，這些用料工藝也加強(qiáng)了車身結(jié)構(gòu)的剛性。全系標(biāo)配的10個(gè)安全氣囊則在意外發(fā)生時(shí)盡可能保護(hù)駕乘人員安全。

如此，從硬件到軟件，全新一代皓影的每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲，將全方位防護(hù)做到萬(wàn)無(wú)一失，為都市年輕家庭的出行品質(zhì)增加了一份安全屏障。

寫在最后

一款車是否擁有高價(jià)值，其實(shí)要來(lái)源于市場(chǎng)和用戶的評(píng)價(jià)，而非自我標(biāo)榜。事實(shí)上，皓影已經(jīng)在《2020年中國(guó)汽車用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)》中，斬獲了當(dāng)年市場(chǎng)關(guān)注新車（A級(jí)SUV）滿意度第一名的佳績(jī)。在沒有品牌根基的背景下，皓影的高銷量與口碑積淀堪比“久經(jīng)沙場(chǎng)”的老牌勁旅。

所以我們當(dāng)然有理由相信，月銷萬(wàn)輛只是開始，累計(jì)銷售46萬(wàn)輛也只是開始，擁有家用SUV價(jià)值核心的全新一代皓影將滿足和引領(lǐng)城市年輕家庭的消費(fèi)升級(jí)，與當(dāng)下的時(shí)代輝映，與時(shí)代中奮進(jìn)的人們共鳴，迎來(lái)更廣闊的的市場(chǎng)。