2013年，地產(chǎn)大亨恒大集團(tuán)吹響了多元化發(fā)展的號(hào)角，多元化戰(zhàn)略落下的第一顆棋子就是恒大冰泉。恒大冰泉高調(diào)入市，基本價(jià)格4元左右，比其他礦泉水貴出不少。市場(chǎng)是無(wú)情的，在賠了40億之后，恒大終于醒悟，下調(diào)了價(jià)格。

恒大進(jìn)軍瓶裝水市場(chǎng)時(shí)，喊出了三年做到300個(gè)“小目標(biāo)”的口號(hào)，而彼時(shí)，國(guó)內(nèi)高端瓶裝水市場(chǎng)的規(guī)模也不過(guò)100億，這意味著恒大要依靠一己之力將這個(gè)市場(chǎng)擴(kuò)大三倍，這明顯是不可能的。恒大已經(jīng)栽過(guò)跟頭，但教訓(xùn)似乎并沒(méi)有吸取多少。
2018年6月，恒大入主由賈躍亭創(chuàng)辦的FF，想要涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)。許老板倒是個(gè)講誠(chéng)信的人，前腳確定合作，后腳FF就收到了第一筆8億美元的資金，但賈老板花錢如流水，8億美元很快就敗光了。然后賈老板要求恒大提前支付另外7億美元，遭到拒絕后撕破臉皮，恒大的造車夢(mèng)出師未捷便身先死。

許老板不僅講信用，而且有恒心。在與FF鬧掰之后，2019年6月，NEVS（國(guó)能電動(dòng)汽車）正式成為了恒大的全資子公司，這意味著恒大距離造車夢(mèng)更近了一步。NEVS的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，基本上都來(lái)自薩博，技術(shù)都比較老。但NEVS同時(shí)具備燃油車和新能源車的生產(chǎn)資質(zhì)，這恐怕才是恒大最看重的，想造車，得先有“準(zhǔn)生證”。
恒大收購(gòu)了NEVS，卻沒(méi)有急著造車，而是圈了一波地?！杜炫刃侣劇啡ツ?月曾經(jīng)發(fā)過(guò)一篇報(bào)道，稱恒大從2019年4月起，借著NEVS的名義拿下了高達(dá)146萬(wàn)平方米的土地，其中還有不少住宅用地。恒大造車造了半天，還是離不開(kāi)老本行，這也許是許老板的職業(yè)病吧。

許老板造車的核心思想總結(jié)起來(lái)就是五個(gè)字：“買、合、圈、大、好”。買很好理解，許老板一直不差錢，即便差錢，也會(huì)有源源不斷的投資方。2019年開(kāi)始，恒大陸續(xù)收購(gòu)了上?？托履茉?8.07%的股權(quán)和泰特機(jī)電70%的股權(quán)，前者供應(yīng)電池，后者供應(yīng)電機(jī)。這樣恒大就擁有了電動(dòng)汽車的兩大核心部件，雖然都不是什么大供應(yīng)商。
至于“合”，前文中的NEVS就是例子。而“圈”，按許老板的意思，就是“全明星陣容的造車朋友圈”，這有點(diǎn)類似于如今的抖音網(wǎng)紅“串門”，互相在對(duì)方視頻中出鏡，一起提高粉絲基數(shù)。在通過(guò)不斷的買買買與合合合之后，恒大造車看起來(lái)已經(jīng)是箭在弦上的事情了。

雖然恒大花了錢買的不是最好的，但“又不是不能用”，這不，昨天網(wǎng)上就出現(xiàn)了恒大汽車的新車“恒馳1”的路跑視頻。雖然這一段視頻CG感很強(qiáng)，但誰(shuí)也不敢說(shuō)是假的。如果視頻是真的，那只能說(shuō)恒大的研發(fā)能力世界一流，剛收購(gòu)一年多就能推出新車，研發(fā)速度不僅吊打傳統(tǒng)車企，就連特斯拉也被吊起來(lái)爆錘。
從恒馳1的定位來(lái)看，3150mm的軸距已經(jīng)達(dá)到了D級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。作為一個(gè)新品牌，恒馳一上來(lái)就沖擊高端，未免有些莽撞，這倒是和恒大冰泉當(dāng)年的軌跡有些相似，恒大冰泉?jiǎng)偵鲜械臅r(shí)候也是沖擊高端，結(jié)果失敗了。國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)前景廣闊，但這并不意味著恒大就能輕易分得一杯羹?？纯粗暗瓜碌谋姸嘣燔囆聞?shì)力，恒大的勝算，究竟能比他們多幾分？