誰都知道某方是系統(tǒng)工程的大師，這方面全球恐怕只有某超曾經(jīng)是可以一較高下的。這就是所謂的天下英雄誰敵手，曹劉！若以前的某超還是雄兵百萬，良將前員的曹孟德的話，在大量的三哥混進(jìn)某超的高科技企業(yè)后，那么這個(gè)曹孟德也就快變成曹爽了。下一步估計(jì)新高平陵事件也不遠(yuǎn)了。我們先不管太平洋對(duì)岸的內(nèi)部會(huì)怎么發(fā)展，做好自己的事情才是真正的關(guān)鍵，所謂天行健，君子當(dāng)自強(qiáng)不息！自己努力了，才能笑看世界風(fēng)云，這邊風(fēng)景獨(dú)好！為何說某方是系統(tǒng)工程的大師？這是因?yàn)橄癯?jí)載機(jī)大船這種項(xiàng)目，涉及的分系統(tǒng)數(shù)千個(gè)，配套單位數(shù)萬家，數(shù)百萬人參與整個(gè)工程。這樣的大系統(tǒng)，若沒有強(qiáng)大的國(guó)力和組織能力，是根本做不到的。這就像當(dāng)年黑海邊的某廠長(zhǎng)說的：只有一個(gè)強(qiáng)大的國(guó)家，既有科技和工程實(shí)力，又有強(qiáng)大的組織能力，才能完成和做好這樣的超級(jí)工程。

某超雖然歷史上在這方面的能力遙遙領(lǐng)先，最近幾年卻明顯漏洞百出，福特號(hào)14年都無法服役就是明證。這是因?yàn)樵谡麄€(gè)系統(tǒng)工程中，最關(guān)鍵的電磁彈射和攔阻本來就沒有徹底突破就盲目的上馬，現(xiàn)在不但這個(gè)問題至今無解，甚至連最基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)都出問題。而某方現(xiàn)在已經(jīng)用002的制造和試航的全程順利證明了自己的實(shí)力；而且正在用更大規(guī)模的載機(jī)大船的工程，更加證明這方面的實(shí)力即將達(dá)到全球質(zhì)量最高，裝備速度最快。因此在整個(gè)全新的大系統(tǒng)中，只有下面所有的分系統(tǒng)全部突破了，才會(huì)讓載機(jī)艦體本身快馬加鞭。與前面的兩艘載機(jī)大船比較，新工程一個(gè)最大的區(qū)別就是增加了先進(jìn)的電磁彈射和攔阻這個(gè)甲板系統(tǒng)的關(guān)鍵核心設(shè)備。而在配套的艦載機(jī)上，最大的區(qū)別是要第一次實(shí)際裝備類似E2D的先進(jìn)渦槳固定翼預(yù)警機(jī)，這將是整個(gè)新載機(jī)大艦和全艦隊(duì)遠(yuǎn)海戰(zhàn)力的倍增器和關(guān)鍵點(diǎn)。

雖然很早就有運(yùn)七改裝的所謂渦槳固定翼預(yù)警機(jī)亮相，但現(xiàn)在證明這只是一個(gè)外形概念貨，并不具備任何原型機(jī)的意義。而真正的國(guó)產(chǎn)E2D，被認(rèn)為已經(jīng)完成了前所未有的全機(jī)落震試驗(yàn)，這個(gè)試驗(yàn)通過后，試飛應(yīng)該馬上就開始。艦載機(jī)的全機(jī)落震試驗(yàn)，就是要在實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境之下進(jìn)行大型動(dòng)態(tài)全機(jī)試驗(yàn)，模擬艦載機(jī)的真實(shí)著艦環(huán)境，以及著艦時(shí)的姿態(tài)控制、下沉速度模擬、航向速度模擬和機(jī)翼升力施加等等因素，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，從而為保證艦載機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度服務(wù)。由于全機(jī)落震試驗(yàn)是一種模擬的實(shí)驗(yàn)室狀態(tài)下的試驗(yàn)，主要依據(jù)的是相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理。進(jìn)行試驗(yàn)的時(shí)候，由機(jī)輪帶轉(zhuǎn)裝置使艦載機(jī)的起落架輪胎沿著飛機(jī)本身進(jìn)行逆航向的轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過航向速度監(jiān)控裝置來監(jiān)控飛機(jī)的機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度。達(dá)到預(yù)定值之后，艦載機(jī)被釋放做自由落體運(yùn)動(dòng)撞擊地面的測(cè)試平臺(tái)。這個(gè)試驗(yàn)的原理看起來簡(jiǎn)單，但實(shí)現(xiàn)起來非常困難。而且這種試驗(yàn)花費(fèi)巨大，風(fēng)險(xiǎn)也大，過去只有某超真正搞過。

全機(jī)落震試驗(yàn)是艦載機(jī)放飛之前必備項(xiàng)目，以檢驗(yàn)飛機(jī)起落架、機(jī)體和設(shè)備在大能量沖擊耐受能力。很顯然，雖然我們已經(jīng)裝備了某15主力滑躍艦載機(jī)已經(jīng)7年，但是這個(gè)試驗(yàn)并沒有做過，包括他的烏克蘭原形T10K實(shí)際上也沒做過落震試驗(yàn)。因?yàn)槿虻侥壳盀橹?，只?個(gè)國(guó)家做過這個(gè)試驗(yàn)，法國(guó)人的試驗(yàn)也是委托某超做的。這種試驗(yàn)在條件具備后，對(duì)未來各種新研發(fā)的艦載機(jī)，甚至隱身艦載機(jī)的研發(fā)都非常有好處。這就像過去的大學(xué)教授未必都是高校畢業(yè)，但是現(xiàn)在的普通教師都必須有本科文憑一個(gè)道理，科學(xué)的東西必須充分正規(guī)化。

渦槳固定翼艦載預(yù)警機(jī)更要考慮復(fù)雜的機(jī)載電子設(shè)備對(duì)于大能量沖擊的敏感性。某飛院目前終于攻克全機(jī)落震試驗(yàn)這個(gè)技術(shù)難關(guān)，2015年首先進(jìn)行全機(jī)摸底試驗(yàn)，2016摸底試驗(yàn)順利完成，201X年進(jìn)行全機(jī)落震試驗(yàn)。12月通過驗(yàn)收。意味著某艦載固定翼預(yù)警機(jī)已經(jīng)獲得了許可證，首飛指日可待。