歐洲，性能車的發(fā)源地之一，天然的地理位置，造就了獨(dú)特的汽車文化。膾炙人口的車型如高爾夫，嘉年華，?？怂梗餮盘?，911等等均是誕生于歐洲，并且久經(jīng)不衰。以上無論是哪一代車型，經(jīng)過多少年歲月的洗禮，你總能在歐洲的街頭看到它，仿佛時(shí)間定格在它剛剛發(fā)售的那一個(gè)年代，或許這就是汽車文化的一種體現(xiàn)吧。

而今天我們要說的，則是有著濃厚運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)品牌，保時(shí)捷所打造的城市SUV——MACAN。

Macan是保時(shí)捷的入門級(jí)SUV車型，該車采用的是與Q5相同的MLB平臺(tái)。

保時(shí)捷Macan定位于中型城市SUV，基于奧迪Q5平臺(tái)打造，軸距為2807mm。緊致的車身線條，讓MACAN保持流線造型之余，給后排乘客的頭部空間以及腿部空間留下了更多的空間。

動(dòng)力方面，Macan搭載2.0T、3.0T多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0t則是屬于MacanTurbo車型。Macan首先提供三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供客戶選擇。其中入門級(jí)車型搭載一臺(tái)225馬力的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；更高配置車型裝配的是336馬力的3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；而旗艦車型則有望使用3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可輸出395馬力，峰值扭矩可達(dá)到550牛米；

聊完發(fā)動(dòng)機(jī)不得不聊的則是PDK（跑得快）變速箱了，極高的傳動(dòng)效率，極快的換擋效率，讓PDK在一眾雙離合變速箱里脫穎而出。

內(nèi)飾方面，Macan的中控臺(tái)設(shè)計(jì)跟卡宴極為相似，豎式布置的空調(diào)出風(fēng)口位于中央顯示屏兩側(cè)，整個(gè)中控臺(tái)給人厚實(shí)、大氣的印象。不過Macan內(nèi)飾給人的感覺就是縮小版的卡宴內(nèi)飾。

Sport charno組件的運(yùn)動(dòng)秒表，讓車內(nèi)充滿運(yùn)動(dòng)氛圍。

圖中拍攝的車型選配了保時(shí)捷選裝的動(dòng)態(tài)照明大燈系統(tǒng) (PDLS Plus)，附帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。

標(biāo)配的前四活塞后二活塞的剎車卡鉗以及通風(fēng)盤剎車碟。

動(dòng)力配置來看，得益于與奧迪Q5同平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，Macan的動(dòng)力系統(tǒng)同樣將從Q5借用而來，不過調(diào)教會(huì)有進(jìn)一步的提升來達(dá)到更好的動(dòng)力性能。入門級(jí)車型將搭載Q5上的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過最大功率將調(diào)高至252馬力（發(fā)動(dòng)機(jī)馬力）左右。

車尾部分使用了貫穿式尾燈，顏值和辨識(shí)度蹭蹭蹭的往上漲。

在保時(shí)捷推出Macan之前，你可能無法想象保時(shí)捷未選裝的新車售價(jià)在60萬以內(nèi)，在Boxster/Cayman還不叫718的時(shí)候，它們才是保時(shí)捷最便宜的車型，但起售價(jià)也超過了70萬，而Macan用2.0T車型打破了這個(gè)底線，讓無數(shù)蛙迷離夢(mèng)想更近一步，銷量也蹭蹭蹭的往上漲，那么它，會(huì)是你的菜嗎？^_^