香氛、移動LIVE HOUSE、后排航空頭枕，全新林肯Z還有什么值得期待。

作為林肯首款國產(chǎn)轎車，全新林肯Z自上市后，一系列全國試駕活動如火如荼的展開。從三月春風(fēng)席面，到七月驕陽似火，因為疫情，青橙汽車與林肯Z的見面遲了四個月。錯過了山城重慶充滿賽博朋克風(fēng)的夜間試駕，跨越至聚焦潮流的北京三里屯與遠離喧囂的美麗莊園。

試駕從三里屯出發(fā)，行經(jīng)懷柔瓦廠酒店、瓦美術(shù)館打卡、拍攝，下午抵達位于海淀西四環(huán)的全新林肯之道體驗中心。

舒享不止一面

如果一切如計劃進行，下午5點，我會坐在林肯體驗中心的寬厚沙發(fā)上，進一步了解林肯之道。事實上，當(dāng)時我正在北四環(huán)上，望著前方不斷匯入的車流。車外煙塵滾滾、還有堵車的嘈雜與部分司機的焦躁不安。

“你好，林肯”，“關(guān)閉主駕車窗”，“打開香氛”。

在車窗關(guān)閉的一刻，得益于全新林肯Z的NVH整車靜謐工程，車輛仿若進入了“靜音”模式。憑借全新空氣動力學(xué)設(shè)計、ANC主動降噪功能、5mm聲學(xué)隔音玻璃以及全車24個靜謐聲學(xué)包，車外的噪音、甚至于堵車的焦躁都仿佛被隔絕在外。

車內(nèi)氣息隨著林肯香氛系統(tǒng)的開啟，也變的逐漸舒緩。煦日、橙花、蔚藍、沐光、悅?cè)?、戀海、青葉七種獨特香氛，可以通過語音開啟關(guān)閉或切換。

無需多次喚醒，全新林肯Z搭載的第四代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，不僅能夠識別復(fù)雜語音指令，更可以連續(xù)進行長時間對話。更智能的語音識別，代表著可以有效地解放雙手，讓司機專注于駕駛；連續(xù)的對話方式，也讓用戶可以在與車機的交互中，感覺更自然。

在視覺感官上，第四代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)以貫穿式全景大屏為載體，12.3英寸+27英寸貫穿式全景屏，組合長度達1.1米，支持全屏、協(xié)作、分屏多種智能操作模式：一指操作點擊滑動、二指操作地圖功能自如縮放、三指屏幕間互通互聯(lián)，五指收攏返回主界面。

面對堵車路況，通過在分屏上操作導(dǎo)航，副駕的小伙伴可以三指輕掃，輕松地將新的路線滑移到主駕一側(cè)屏幕。在帶來便利性同時，分屏的方式也為副駕在路途中帶來了更多的參與感，可以進行音樂的分享，也可以通過雙區(qū)藍牙功能獨立接入副駕，沉浸于電影的私享空間。

強大的視聽效果，源于硬件的實力加持。遍布全車的13個揚聲器來自于Revel品牌，這一哈曼集團旗下High-end級別的音響系統(tǒng)，采用了Quantum Logic Surround技術(shù)，能夠帶來真實且多維度的音效體驗，賦予身處Live House般的移動聽覺盛宴。

全新林肯Z的智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓我在面對堵車環(huán)境下的復(fù)雜路況，依舊可以更從容的享受音樂帶來的愉悅。林肯Z的Co-Pilot 360TM 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2+級的智能輔助駕駛，包括ACC智能自適應(yīng)巡航可實現(xiàn)Stop & Go?自動跟車、LCA?車道居中輔助、帶TSR交通標志識別等。

來自于智駕系統(tǒng)的加持，減少了駕駛、堵車的疲勞感；此次青橙汽車試駕的林肯Z i酷 尊耀版2.0L車型，全系獨有的Dinamica高級麂皮絨座椅帶來也為行程更添一份舒適；具有優(yōu)質(zhì)的包裹性同時，麂皮絨則帶來了更細膩的觸感。

對于后排乘客，林肯Z同樣非常友好。4,982mm*1,865mm*1,485mm的車身尺寸，以及2,930mm超長軸距，不僅為林肯Z營造出修長而優(yōu)雅的姿態(tài)，也帶來了寬敞的后排空間。同乘的小伙伴對青橙汽車稱，“后排地臺的隆起近乎沒有影響，航空頭枕的支撐感也很好”。

潮流單品、性能座駕

雖然遺憾因為堵車錯過了林肯之道體驗中心的講解，但在試駕中途，來自林肯的產(chǎn)品經(jīng)理也曾對林肯Z進行了簡單的分享。

全新林肯Z全系標配50項豪華配置，全系標配2.0T高功率發(fā)動機，這也是林肯首次在同一車型上推出的“雙設(shè)計”產(chǎn)品。

全新林肯Z i享和林肯Z i酷各自擁有獨具特色的Lincoln Star星耀前格柵：林肯Z首次將品牌標志性的貫穿式燈帶設(shè)計融入車頭設(shè)計之中，“貫穿式地平線燈帶”橫貫格柵并延伸至兩側(cè)燈腔內(nèi)，搭配發(fā)光林肯星輝標，更具科技感；與車頭呼應(yīng)的“貫穿式尾燈”采用全新3D懸浮式設(shè)計，擁有同級獨有的Super Red超紅光效果。

令人印象深刻的是，林肯Z擁有林肯史上最大的1.8米巨幅迎賓光毯。當(dāng)你靠近林肯Z，林肯星輝與格柵燈帶徐徐點亮，巨幅迎賓毯展開，豪華的儀式感拉滿；停靠在三里屯這樣的時尚都市區(qū)，林肯Z也無疑是吸睛的潮流單品。

不僅好看，而且好開。對于林肯Z而言，“不用考慮動力，你只要選擇想要增加的配置就夠了?！?/p>

據(jù)官方數(shù)據(jù)，林肯Z能夠迸發(fā)出246馬力與376?！っ鬃畲笈ぞ兀惆偌铀贂r間僅為6.8秒。在實際試駕體驗中，林肯Z的這套2.0T+8AT組合展現(xiàn)了不俗的動力水平；在經(jīng)濟模式或者舒適模式下，這臺發(fā)動機對于油門的響應(yīng)反應(yīng)靈敏；深踩油門，也能夠感到明顯的推背感；運動模式下，動力響應(yīng)則來的更加積極。

面對擁堵路況，林肯Z的變速箱邏輯也十分清晰，換擋平順。輕盈的方向盤轉(zhuǎn)向手感，也為林肯Z在車流中穿梭帶來更好的操控性。對于底盤的調(diào)教，林肯Z則偏向硬朗，在過減速帶時，可以感到明顯的顛簸；但在一般的城市道路、或者高速行駛，很難注意到來自于底盤的細碎震動。

總結(jié)：

1936年紐約車展，林肯曾推出過一款名為林肯Zephyr的車型，憑借著創(chuàng)新的流線型設(shè)計和精準的產(chǎn)品定位，成為了上世紀30年代在美國市場最為成功的豪華轎車之一。

2022年，恰逢林肯百年華誕，橫跨了一個世紀，如今“Zephyr”之名在全新林肯Z上重生，足以見林肯對其報以何種期待；通過實際試駕體驗，在青橙汽車看來，全新林肯Z或也擔(dān)得起這份重擔(dān)。