《財富》世界500強榜單出爐，7月逆勢銷量王者登榜

8月伊始，一直處于風口浪尖的汽車行業(yè)也發(fā)布了7月份的產銷量，其實在傳統(tǒng)的汽車銷量周期來說，經過了上半年的補貼減免政策，下半年政策未明的情況下，7-8月一般都是汽車行業(yè)的淡季，今年大部分的車企相對6月耀眼的數(shù)據(jù)也有些許的回落，但在這一其中有一個品牌繼續(xù)高歌猛進，延續(xù)了從年初開始的增長勢頭，它就是比亞迪。7月份比亞迪共售出汽車162,530輛，同比增長183.1%，其中乘用車銷售162,214，同比增長184.7%，環(huán)比增長21.3%，在眾多廠家中一騎絕塵。而就在當天，《財富》世界500強榜單出爐，比亞迪成為其中一家月銷16.2萬輛汽車的世界500強企業(yè)。

比亞迪的成功，絕非偶然

能取得這份成績，比亞迪的內在不無關系，從1995年創(chuàng)立，比亞迪始終堅持將技術研發(fā)作為企業(yè)前進的驅動力，2003年成為全球第二大充電電池廠商之后，比亞迪進入了汽車行業(yè)，在當年進口車商、合資占主力的汽車行業(yè)中逐漸站穩(wěn)腳跟，比亞迪也深知將核心技術掌握在自己手上的重要性，近30年的時間比亞迪逐漸形成了汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業(yè)的全產業(yè)鏈，環(huán)顧整個新能源車企甚至傳統(tǒng)車企，能實現(xiàn)自主設計、研發(fā)、制造為一身的，比亞迪是獨此一家。

勇敢地走出去，比亞迪的成功靠的是技術自信

不僅如此，在經濟全球化與信息時代，比亞迪的高度并不著眼于眼前，更不局限于國內市場，早在去年比亞迪就發(fā)布了獨家專利的刀片電池，讓世界看到了中國制造的新高度，而在4月初，比亞迪就官宣停產燃油車，徹底轉向新能源賽道，這也顯示了比亞迪在新能源賽道的決心以及技術自信，同時比亞迪也將全新的技術迭代應用到包括王朝家族的新能源車系中，DM、EV雙輪驅動齊頭并進，讓清潔能源進入千家萬戶，截止7月底，比亞迪的新能源車銷量累計已經超過230萬輛，不斷攀升的銷量數(shù)據(jù)就是消費者對于比亞迪最高的認可，國產汽車新能源的彎道超車，算是成了。

而作為中國企業(yè)走出去的帶頭人，早年間比亞迪就將眼光看向了全球市場，憑借著出色的產品如今比亞迪已經遍布全球70多個國家與地區(qū)，隨著新能源趨勢的不斷深入，比亞迪也積極的將成熟的新能源車型帶向日本、中東以及歐美等相對更加成熟的乘用車市場，開啟國產車企走出去的新篇章，而隨著新能源汽車滲透率的增加，我們有理由相信未來比亞迪將更清潔，更環(huán)保的生活方式帶給地球村的每一名成員。

彎道超車，中國這邊風景獨好

相比起傳統(tǒng)的車企，永攀新高的比亞迪其實代表的是中國制造在乘用車領域的華麗綻放，進入世界500強也只是開始，憑借著國產新能源在世界范圍內的落地，中國制造這張響亮的名片將真正落戶地球村，未來比亞迪將繼續(xù)以技術創(chuàng)新為己任，雙輪驅動下推動乘用車行業(yè)轉向更清潔、更智能的新能源賽道。