巴西航空工業(yè)公司（下簡稱“巴航工業(yè)”）日前宣布推出全新飛機概念設(shè)計——Energia系列，探索如何助力航空業(yè)實現(xiàn)2050年凈零碳排放目標(biāo)。11月8日，巴航工業(yè)在巴西圣若澤杜斯坎普斯的工廠舉辦了Sustainability in Action可持續(xù)發(fā)展概念線上活動，通過線上渠道進行直播，對外公布了Energia系列飛機的具體信息。

通過與國際知名工程院校、航空研究機構(gòu)、以及相關(guān)中小企業(yè)建立國際性聯(lián)盟合作，巴航工業(yè)進一步了解了能量收集、存儲、熱管理等相關(guān)技術(shù)，及其在未來可持續(xù)性航空推進技術(shù)方面的應(yīng)用。

Energia系列由四款不同座級的概念飛機組成，這一系列機型采用了不同的推進技術(shù)——包括純電動、氫燃料電池、雙燃料渦輪發(fā)動機以及混合動力。

目前，巴航工業(yè)正在對這一系列飛機進行技術(shù)和商業(yè)可行性評估。

巴航工業(yè)分管工程、技術(shù)以及企業(yè)戰(zhàn)略的高級副總裁路易斯·卡洛斯·阿方索(Luis Carlos Affonso)解釋了公司推出Energia系列機型的原因。“我們擔(dān)任的是一個新技術(shù)開發(fā)者的角色，可以幫助行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。想要真正達到凈零碳排放，沒有捷徑可走。隨著時間的推移，新的技術(shù)以及與之相關(guān)的配套基礎(chǔ)設(shè)施將陸續(xù)出現(xiàn)。我們在做的是，精選出能夠盡早實現(xiàn)商用的設(shè)計概念，以盡早實現(xiàn)減排。在這方面，小型商用機是更理想的選擇，可以更早地完成新推進技術(shù)的整合測試和技術(shù)驗證，以便日后將這些技術(shù)擴展應(yīng)用到更大的飛機上。這就解釋了，為什么Energia系列飛機是一個如此重要的平臺。”?

針對公司的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官阿爾然·梅耶爾(Arjan Meijer)表示：“我們將會見證航空業(yè)向更加可持續(xù)性發(fā)展的巨大轉(zhuǎn)型。巴航工業(yè)在新機型研發(fā)、取證、運營支持方面有50余年的經(jīng)驗，在將顛覆性綠色技術(shù)實用化方面，巴航工業(yè)擁有獨特的地位?！?/strong>?

盡管Energia系列仍在概念設(shè)計階段，巴航工業(yè)在現(xiàn)有產(chǎn)品上已經(jīng)取得了減排技術(shù)方面的進展，比如已經(jīng)在E-系列噴氣飛機上完成了可直接使用的SAF測試（以甘蔗和亞麻薺作物為基質(zhì)的生物燃料與化石燃料的混合）。公司的目標(biāo)是，到2030年，巴航工業(yè)現(xiàn)有機型可100%使用SAF。今年8月，巴航工業(yè)純電動驗證機——一架單發(fā)EMB-203伊帕內(nèi)瑪(Ipanema)成功試飛。公司計劃于2025年試飛其氫燃料電池驗證機；而目前正在研發(fā)的純電動、零排放垂直起降飛機eVTOL，將于2026年投入使用。

欲了解巴航工業(yè)Sustainability in Action計劃的完整信息，以及每款Energia概念飛機的詳細參數(shù)信息，敬請訪問：https://www.embraercommercialaviation.com/sustainabilityinaction