01

嫦娥七號任務(wù)科普試驗(yàn)載荷

創(chuàng)意設(shè)計(jì)征集方案完成初選

2021年5月13日，國家航天局探月與航天工程中心組織專家完成了嫦娥七號任務(wù)科普試驗(yàn)載荷創(chuàng)意設(shè)計(jì)方案初選評審，從第一輪預(yù)選60個入圍方案中選出了20個方案進(jìn)入終選。結(jié)果見中國探月與深空探測網(wǎng)(www.clep.org.cn)。

初選分小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)三組進(jìn)行分別評審。會議采取方案匯報(bào)、集中討論、專家打分的形式進(jìn)行，充分考慮各年齡段學(xué)生特點(diǎn)和能力水平，分別從創(chuàng)新性、科普性、工程實(shí)現(xiàn)性三個方面進(jìn)行綜合評價。根據(jù)專家打分情況，最終評選出小學(xué)組5個、中學(xué)組6個、大學(xué)組9個，共計(jì) 20個方案入圍終選。

后續(xù)，將在互聯(lián)網(wǎng)上對20個入圍方案面向社會公眾進(jìn)行公開投票。

小編簡評

嫦娥七號，是中國對月球的地形地貌、物質(zhì)成份、空間環(huán)境進(jìn)行綜合探測任務(wù)的探測器，據(jù)小編了解到，嫦娥七號將著陸月球南極。嫦娥探月工程三期的主任務(wù)由嫦娥五號和嫦娥六號來執(zhí)行。由于嫦娥五號已經(jīng)取得了巨大成功，小編相信，嫦娥六號也一定會在原有基礎(chǔ)上，穩(wěn)扎穩(wěn)打，穩(wěn)步前進(jìn)。

02

天舟二號貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功

5月29日晚，我國在海南文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點(diǎn)火發(fā)射天舟二號貨運(yùn)飛船。這是空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的第一次應(yīng)用性飛行。

5月29日20時55分，搭載天舟二號貨運(yùn)飛船的長征七號遙三運(yùn)載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火發(fā)射，約604秒后，飛船與火箭成功分離，精確進(jìn)入預(yù)定軌道。21時17分，太陽能帆板兩翼順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。

小編簡評

本次使用的是長征七號遙三運(yùn)載火箭，與長征五號運(yùn)載火箭相比，身材顯得修長。但事實(shí)上，它總長53.1米，比“胖五”要短3米多。天舟二號貨運(yùn)飛船是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證及建造階段首飛貨運(yùn)飛船，5月16日，天舟二號轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。5月19日，天舟二號發(fā)射任務(wù)全系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒。

03

天舟二號貨運(yùn)飛船與天和核心艙

完成自主快速交會對接

天舟二號貨運(yùn)飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于5月30日5時01分，采用自主快速交會對接模式，精準(zhǔn)對接于天和核心艙后向端口，整個過程歷時約8小時。

天舟二號攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平臺設(shè)備、應(yīng)用載荷和推進(jìn)劑等，與天和核心艙完成交會對接后，轉(zhuǎn)入組合體飛行階段，將按計(jì)劃開展推進(jìn)劑補(bǔ)加和空間站應(yīng)用項(xiàng)目設(shè)備測試等工作。

小編簡評

小編認(rèn)為，這就是傳說中的“三軍未動，糧草先行”吧。下一步，將搭載神舟載人飛船來到天和核心艙的航天員們，會在這所太空之家生活幾個月到半年。值得一提的是，其中的航天食品具有明顯的中式特色。食物不僅有主副之分，講究葷素搭配，更有獨(dú)特的風(fēng)味，甚至魚香肉絲、宮保雞丁等。在太空中，看著地球，吃著魚香肉絲、宮保雞丁是種什么體驗(yàn)?zāi)?？小編想?bào)名嘗試。

04

“中國首次火星探測任務(wù)獨(dú)家保險合作伙伴”

簽約儀式在京舉行

2021年5月11日，國家航天局探月與航天工程中心與中國人民財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司在京簽署合作協(xié)議，人保財(cái)險成為“中國首次火星探測任務(wù)獨(dú)家保險合作伙伴”。國家航天局副局長吳艷華，國家航天局總工程師劉永德,中國人民保險集團(tuán)公司副董事長、總裁、黨委副書記王廷科，人保財(cái)險黨委書記于澤等出席簽約儀式。

近年來，中國航天不斷超越自我，重大成就舉世矚目。2020年，我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器成功發(fā)射，邁出了我國行星探測第一步。2021年，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星取得成功，邁出了我國星際探測征程的重要一步，是我國航天事業(yè)發(fā)展的又一具有里程碑意義的進(jìn)展。本次簽約儀式的舉行，標(biāo)志著探月中心與人保財(cái)險開啟了全新合作模式，由前期探索正式進(jìn)入全面落地新階段，是我國航天保險領(lǐng)域探索創(chuàng)新的重要體現(xiàn)。人保財(cái)險將為中國首次火星探測任務(wù)提供專業(yè)全面的保險保障和風(fēng)險管理服務(wù)。

小編簡評

小編認(rèn)為這是一個雙贏的合作，人保財(cái)險于1985年簽署了國內(nèi)第一張航天險保單，至今已服務(wù)我國航天事業(yè)36年，累計(jì)承保衛(wèi)星近150顆。航天保險是推動航天事業(yè)發(fā)展、建設(shè)航天強(qiáng)國的穩(wěn)定器和助推器，提升了保險行業(yè)對政府投資航天項(xiàng)目的保險服務(wù)供給能力。中國人民財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司（PICC P&C）是經(jīng)國務(wù)院同意、中國保監(jiān)會批準(zhǔn)，于2003年7月由中國人民保險集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立的、亞洲較大的財(cái)產(chǎn)保險公司，其前身是中國人民保險公司。

05

祝融號火星巡航速度僅每小時40米

為啥要這么慢？

北京時間5月22日10時40分，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達(dá)火星表面，開始巡視探測，這也是我國首次踏上火星表面。你知道嗎，其實(shí)“祝融號”火星車在火星巡航速度非常慢，僅每小時40米，而這也是有原因的。

“行車不規(guī)范，親人兩行淚”，這句話在火星同樣適用?；鹦堑匦蔚孛矘O其復(fù)雜，祝融號要生存下來，就需要嚴(yán)格執(zhí)行一整套“火星行車交規(guī)”，走一步，歇兩步，看三步。

對于這么慢的行進(jìn)速度，專家表示，“祝融號”火星車并不是單純的為了行駛，更多的還是科學(xué)研究，這樣也能確保實(shí)現(xiàn)科學(xué)研究等。

按照火星探測任務(wù)的總體安排，“祝融號”火星車將在火星表面進(jìn)行約3個月的巡視探測工作。

小編簡評

在整個“祝融號”火星車運(yùn)動的過程中，火星軌道上的天問一號環(huán)繞器一直為火星車提供地火通信中繼服務(wù)，后續(xù)還將繼續(xù)對火星開展環(huán)繞探測。

毅力號探測器的漫游車最高行進(jìn)速度為0.16千米/小時(160米/小時、0.1英里/小時)，這個速度與好奇號火星探測器的漫游車相同。

06

韓國成為與NASA簽署《阿爾忒彌斯》

探月協(xié)定的第十位成員國

NASA在 2020 年 10 月首次宣布了 Artemis Accords 探月合作項(xiàng)目，且首批有 9 個國家宣布加入其中——包括美國自己、英國、阿聯(lián)酋、日本、加拿大、澳大利亞等。最新消息是，韓國剛剛與 NASA 簽署了協(xié)議，從而正式成為了參與 Artemis Accords 項(xiàng)目的第十位成員國。

?

據(jù)悉，Artemis Accords 協(xié)定要求各國將遵循一系列原則，涵蓋了從公開發(fā)布數(shù)據(jù)到安全和平探索月球在內(nèi)的一切事務(wù)。作為拜登政府任期內(nèi)首個加盟 Artemis Accords 探月合作項(xiàng)目的成員國，美國政府預(yù)計(jì)未來數(shù)月至數(shù)年內(nèi)還有更多國家緊隨韓國的步伐。

韓國科學(xué)與信息通信技術(shù)部長林慧淑（Lim Hyesook）于 5 月 24 日在首爾舉行的儀式上簽署了 Artemis Accords 協(xié)定。

NASA 表示，阿爾忒彌斯探月協(xié)定旨在為將來的合作活動提供指導(dǎo)，并解釋一切遵循著合并的性質(zhì)而展開。

除了協(xié)調(diào)各參與國，Artemis Accords 還規(guī)定了可在必要時提供緊急援助、同意遵守登記公約（Registration Conversation）、以及安全處理活動期間產(chǎn)生的碎屑等。

NASA 新局長、參議員 Bill Nelson 表示：

很高興韓國能夠加入阿爾忒彌斯探月合作協(xié)定，其簽署對于在全球范圍內(nèi)支持我們的月球乃至火星探索都提供了強(qiáng)勁的助力。

這項(xiàng)太空合作伙伴關(guān)系將確保我們的探索任務(wù)可遵循透明、安全、和平等重要的共識原則來執(zhí)行，對于確保所有參與者的安全和構(gòu)建繁榮的愿景都至關(guān)重要。

小編簡評

Artemis Accords探月合作項(xiàng)目即“阿爾忒彌斯”計(jì)劃，它是NASA在首次載人登月實(shí)現(xiàn)50多年后制定的第二次探月計(jì)劃。各國在加入Artemis Accords探月合作項(xiàng)目時都需要同NASA簽署《阿爾忒彌斯協(xié)定》，該協(xié)定是面向以和平探測月球、火星、彗星、小行星為目的為參與國制定的一套的行為準(zhǔn)則，從而實(shí)現(xiàn)合作共贏。

07

?天文學(xué)家將利用羅曼太空望遠(yuǎn)鏡

觀察超新星以調(diào)查暗物質(zhì)

NASA正在討論將南希·格雷斯·羅曼太空望遠(yuǎn)鏡用來觀察分布在廣闊時間和空間的數(shù)千個超新星。天文學(xué)家打算利用這些觀察結(jié)果來解決幾個宇宙之謎，并為天文學(xué)家提供一個了解宇宙遙遠(yuǎn)過去的可能。

目前，科學(xué)家能夠探測到暗物質(zhì)的唯一方法是通過其引力效應(yīng)。這項(xiàng)任務(wù)的一個主要目標(biāo)是對暗能量的性質(zhì)有一個更清晰的了解。NASA表示，暗能量是一種無法解釋的壓力，它推動了宇宙膨脹速度的增加。天文學(xué)家還計(jì)劃利用羅馬太空望遠(yuǎn)鏡研究超新星產(chǎn)生的光線，以確定它們看起來離我們有多快。這將幫助科學(xué)家追蹤宇宙膨脹的時間，并了解暗能量在宇宙的歷史中是否發(fā)生了變化。

小編簡評

南?！じ窭姿埂ち_曼太空望遠(yuǎn)鏡是為了紀(jì)念“哈勃望遠(yuǎn)鏡之母” NASA將Wfirst更名為Nancy Grace Roman Space Telescope（南希·羅曼太空望遠(yuǎn)鏡）。羅曼太空望遠(yuǎn)鏡的主鏡大小跟哈勃望遠(yuǎn)鏡相同，但它的寬視場儀器提供的視野則是哈勃紅外儀器的100倍。另外，羅曼望遠(yuǎn)鏡還將攜帶一個日冕儀以幫助研究太陽系以外的世界。

08

NASA Ingenuity無人機(jī)在第六次

飛行的大故障中幸存下來

在火星上的第六次飛行中，NASA的Ingenuity直升機(jī)遇到了一個故障，導(dǎo)致它在飛行的后半段時機(jī)身前后傾倒。盡管直升機(jī)的性能因此而下降，但根據(jù)NASA的說法，Ingenuity成功地熬過了這一反常現(xiàn)象，最終安全地降落在火星表面。

Ingenuity已經(jīng)成功地在火星上完成了六次飛行，盡管最近的一次飛行并不是毫無問題。據(jù)NASA稱，直升機(jī)在飛行了大約150米后開始前后傾斜，出現(xiàn)振蕩模式。

幸運(yùn)的是，NASA團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的Ingenuity能夠承受一定程度的錯誤和不穩(wěn)定性而不會墜機(jī)。因此，第六次飛行最終仍然是成功的，Ingenuity在其目標(biāo)位置的幾英尺范圍內(nèi)降落。

小編簡評

Ingenuity直升機(jī)有一個導(dǎo)航系統(tǒng)和一個慣性測量單元（IMU），可以估計(jì)自身的位置和速度，并且會根據(jù)需要自動調(diào)整控制，使直升機(jī)能夠持續(xù)存活并飛行。

Ingenuity并不單獨(dú)依賴IMU，因?yàn)樽罱K的誤差不可避免地會導(dǎo)致直升機(jī)“迷失方向”。為了解決這個問題，朝下的導(dǎo)航相機(jī)以30fps的速度抓拍圖像，并將其發(fā)送給直升機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，再加上一套算法利用這些圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并定期糾正IMU的估計(jì)值，以精確控制諸如速度、直升機(jī)的位置和高度。

09

日本航天公司ispace旨在

將月球車運(yùn)送到月球表面

總部位于東京的ispace公司已被選中將加拿大和日本的月球車運(yùn)送到月球表面。該公司將使用其最近披露的Hakuto-R著陸器執(zhí)行這兩項(xiàng)任務(wù)，目前計(jì)劃在2022年和2023年執(zhí)行。

ispace著陸器將運(yùn)送迪拜的穆罕默德·本·拉希德空間中心（MBRSC）的22磅重的漫游車“Rashid”。該漫游車將配備空間機(jī)器人公司Mission Control Space Services的人工智能飛行計(jì)算機(jī)。任務(wù)控制公司的人工智能將使用深度學(xué)習(xí)算法，在“Rashid”漫游車穿越月球表面時識別月球地質(zhì)。

ispace公司還將為日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）運(yùn)送一個可轉(zhuǎn)換的月球機(jī)器人有效載荷到月球，此外還將進(jìn)行操作和提供月球數(shù)據(jù)。在這次任務(wù)中收集的數(shù)據(jù)，即任務(wù)2，將被用來幫助設(shè)計(jì)未來的載人加壓漫游車。

小編簡評

小編對JAXA研制的月球機(jī)器人很有興趣，經(jīng)過一番查找，其準(zhǔn)確說應(yīng)該是一種可變形月球機(jī)器人，如圖所示。左配圖是變型前，右配圖是變型后。這些機(jī)器人可以在月球表面收集有關(guān)風(fēng)化層行為的圖像，以及拍攝的月球表面圖像研究月球表面地形等。其目的是為后續(xù)研究載人加壓月球車打下基礎(chǔ)。

10

?SpaceX迎來新里程碑：獵鷹9號

連續(xù)完成第100次成功發(fā)射

據(jù)外媒報(bào)道，SpaceX獵鷹9號火箭于當(dāng)?shù)貢r間周三下午從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角起飛，并將一批60顆星鏈衛(wèi)星送入軌道。這標(biāo)志著可運(yùn)行的Starlink衛(wèi)星的第28次全面發(fā)射，也是獵鷹9號連續(xù)完成第100次成功發(fā)射。

小編簡評

據(jù)小編了解到，埃隆·馬斯克(Elon Musk)周日在推特上表示，該公司每48小時就能制造出1臺猛禽火箭發(fā)動機(jī)。其推特主要駁斥了外界對SpaceX公司生產(chǎn)發(fā)動機(jī)陷入“瓶頸”的說法，但這個效率也挺驚人的。SpaceX于2016年推出猛禽發(fā)動機(jī)，它能夠產(chǎn)生50萬磅（約227噸）的推力。

本期動態(tài)來源：

國家航天局、新華社、快科技、觀察者網(wǎng)、cnBeta、騰訊、新浪財(cái)經(jīng)