手機(jī)圈內(nèi)，一些老板由于平易近人獲得了無(wú)數(shù)網(wǎng)友的喜愛(ài)，比如小米創(chuàng)始人雷軍，大家都很喜歡在微博上跟雷軍互動(dòng)，甚至調(diào)侃他。但和小米相反，華為、OPPO、vivo等手機(jī)廠商的老板在網(wǎng)絡(luò)上則不怎么活躍，和用戶的關(guān)系感覺(jué)就像是商家和消費(fèi)者的關(guān)系，并不親切。

然而華為又不同，雖然品牌調(diào)性高端，但是也硬生生地被華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東的一張嘴“拉”的接地氣起來(lái)。

作為曾經(jīng)中國(guó)排名第一的手機(jī)廠商掌門人，余承東一直以高調(diào)敢說(shuō)的性格聞名于業(yè)內(nèi)，行業(yè)人士送他外號(hào)“余大嘴”。什么都敢說(shuō)，什么都敢“吹”，滿嘴“放炮”的性格可能跟普通人都一樣。

這不，現(xiàn)在余承東又在中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上說(shuō)：“如果不是美國(guó)的打壓，全球主要手機(jī)廠商就只有華為和蘋果，其他都是小廠，包括韓國(guó)那家（三星），也就是在美韓賣，其他市場(chǎng)都被干得差不多了?！?/span>

值得一提的是，2019年Mate30系列上，華為已經(jīng)做出了全球首款集成5G Modem的旗艦SoC麒麟990 5G，在功耗和性能之間取得了平衡。Mate30系列也見(jiàn)證了華為的巔峰，60天銷量破700萬(wàn)部，三個(gè)月銷量破1200萬(wàn)部。

2020年第一季度全球高端智能手機(jī)銷量前五的手機(jī)中，華為Mate30 Pro 5G擠進(jìn)第五，是前五中唯一的非蘋果手機(jī)。2019年全年，華為智能手機(jī)出貨2.4億部，超過(guò)蘋果直逼三星。此番盛景似乎近在眼前，又仿佛相距甚遠(yuǎn)。

除此之外，在這場(chǎng)活動(dòng)上，余承東面對(duì)市面還在盛行的燃油車，還表示建議直接淘汰。余承東此前發(fā)微博稱，增程模式是目前最適合的新能源車模式。同時(shí)他還對(duì)理想汽車?yán)钕胪靥剿髟龀棠Ｊ剿冻龅呐εc貢獻(xiàn)進(jìn)行了稱贊，而李想本人在轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)也送上了“愛(ài)心”。

不過(guò)這邊還在惺惺相惜，但有人看不下去了，長(zhǎng)城汽車高端品牌魏牌CEO李瑞峰直接開(kāi)懟：“打鐵還需自身硬，增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴，也不能大放厥詞。”還帶上了“智能DHT是全球更好的新能源技術(shù)”、“余承東稱增程車不夠先進(jìn)是胡扯”?的話題。

李瑞峰這一微博發(fā)布后立馬受到了諸多關(guān)注，“魏牌CEO開(kāi)撕華為余承東”的話題也沖上了微博熱搜。7月7日，李瑞峰再發(fā)微博稱：“不小心上了熱搜?！辈⒃俅伍_(kāi)撕余承東：“增程式就是落后的，隔行如隔山，別把隨性當(dāng)個(gè)性?！?/p>

二人都是業(yè)內(nèi)的精英人物，但是究竟誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，沒(méi)有多年的技術(shù)驗(yàn)證和市場(chǎng)檢驗(yàn)很難得出結(jié)論的，我們暫且拭目以待。