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作者：張久英

開卡車跑長途，路上有哪些事讓人煩心又頭痛？

吃飯、內急、洗漱、休息……當然還有很多，不過一旦您選擇了解放鷹途生活艙，這些問題都迎刃而解。

顧名思義，將卡車與房車功能充分結合的鷹途生活艙就是為了改變當前廣大卡友境遇而來。

從正前方看，鷹途生活艙與鷹途頭等艙、商務艙保持一致的外觀設計，不同之處在于駕駛室較頭等艙有進一步拓展，內部空間達到7.5平方米，清晰地分出操控作業(yè)區(qū)、生活區(qū)和休息區(qū)，通俗來說就是采用了“套房”設計。

前臉中網的主動式進氣格柵，是鷹途系列牽引車一項創(chuàng)新技術應用，能夠根據實際應用環(huán)境氣溫變化開啟閉合，確保發(fā)動機能夠在不同環(huán)境中保持良好運行狀態(tài)，以利于整車節(jié)油。

通過保險杠上布置的毫米波雷達，以及雙目攝像頭單元，可見鷹途生活艙裝備有前碰撞預警、車道偏離預警、ACC自適應巡航、前碰撞緊急制動系統等主動安全配置，最大程度確保行駛安全性。

根據鷹途頭等艙和商務艙駕駛室寬度，可以估算鷹途生活艙駕駛室縱深接近3米，從而為各個功能分區(qū)提供了必要條件。

拓展的后部區(qū)域外掛駐車空調外機，上方及兩側均開有透視窗用于采光。

動力性能是車輛的核心競爭力，鷹途生活艙自然在這方面追求完美，采用解放智慧動力域——解放動力CA6DM3-56E67發(fā)動機+解放領動暢行版AMT+解放465升級沖焊橋。

其中，解放動力CA6DM3-56E67發(fā)動機排量12.52升，最大輸出功率412kw（560馬力），最大輸出扭矩2600牛米/1100-1300rpm；解放領動暢行版AMT配備預見性巡航功能，能夠通過定制地圖及時根據不同路況進行精準換擋，即便是年輕卡友駕駛，也能保證良好開出經濟性。

當然，根據實際工況和需求，卡友們還可以選裝動力更大發(fā)動機，以保證最佳運營。

氣囊懸架，以及橫向穩(wěn)定桿系統充分保證車輛具備更加平穩(wěn)行駛的特性，同時加強了車身穩(wěn)定性，輕松應對陡坡、急彎等特殊路況；發(fā)動機、變速箱、后橋的換油周期分別為15萬公里、60萬公里和50萬公里。

針對當前長途物流運輸的運距進一步拉長、車輛行駛時間更久的運營趨勢，鷹途生活艙配備有雙油箱，左側750升+右側300升，總計1050升總容積完全能夠保證綜合工況下的3000公里以上續(xù)航能力。左右側裙板與駕駛室均采用了降風阻設計，確保整車具有良好的經濟性能；右側油箱與尿素箱集成設計，箱蓋進行了顏色區(qū)分，藍色為尿素箱蓋、黑色為油箱蓋。

大馬力+長續(xù)航，鷹途生活艙無疑已經具備了長途運輸的強大競爭力，而內飾方面的設計理念和具體配置的深度賦能則進一步確立其行業(yè)引領者地位。

操控作業(yè)區(qū)，中控臺總體對稱分布，主駕部分為半環(huán)繞設計，一鍵啟動、AMT旋鈕機構、電子手剎、AUTOHOLD、緩速器聯動關閉、電子限滑關閉、DPF再生等功能按鍵清晰明確，皆觸手可及。

中控大屏10英寸，內置解放行車聯網系統，實時提供貨車導航、車輛狀態(tài)、駕駛行為、油耗數據等情況，車主及司機通過APP既能線上實現用車、停車、修車、養(yǎng)車服務，及影音娛樂體驗。

生活區(qū)及休息區(qū)的設計與配置是鷹途生活艙最為卡友們關注的地方。在這里還要補充一點，畫面中主駕座椅選裝的是安道拓多功能空氣減震座椅，還可以選裝格拉默、伊思靈等品牌產品，均可實現一鍵充放氣、阻尼調節(jié)、通風加暖等功能，并帶有兩級腰托。

高頂大平層的駕駛室再加上后排的拓展，使得鷹途“生活艙”內部空間足夠寬闊，雖然加入了獨立廚房、衛(wèi)浴，以及雙層臥鋪，中間依然能夠容納兩-三人站立。

臥鋪部分，下鋪最寬拓展至約1.2m，可容納兩人休息；正對面，即駕駛室上方則配有家庭影院系統，讓人暫時放下手機，輕松娛樂，拒絕“低頭族”。

可以隨意移動的多功能小桌為駕駛室內的起居生活帶來更多便利，既可當小餐桌，也可以提供移動辦公支持；如果帶孩子出行，還能作為小課桌寫作業(yè)。

廚房設計不僅考慮到功能性，還考慮到了環(huán)境需求，電磁爐、水池、油煙機、冰箱、調味品存放格等一應俱全。特別是油煙機，有效避免炒菜時的油煙彌漫，保持車內空氣清爽。

對于常年奔波路上的卡友們來說，尤其是女性司機和跟車卡嫂，飽受了衛(wèi)浴不方便的“折磨”。鷹途生活艙特別設計獨立衛(wèi)浴空間，可折疊的盥洗設施和可旋轉的馬桶既便捷，又提高了空間利用率，方寸間不覺得拘束。

無論是男性司機還是卡姐、卡嫂，總給人“不修邊幅”的印象。其實，愛美之心人皆有之，大家不是不想美美示人，而是路上跑車確實缺少讓人修整容顏的必要條件，最多是進到服務站的洗手間匆匆洗把臉、刷刷牙，就又急忙趕路。

鷹途生活艙將全部生活都裝進車內，成為卡友們“移動的家”，真正實現了“工作+生活”。

疫情前，相關調查顯示，我國他雇卡車司機每天駕駛卡車的時間平均為8.2個小時?，F實中，無論是職業(yè)司機，還是個體運營，每天與卡車相伴的時間都會超過10個小時，甚至更長。長途運營的個體卡友甚至在出車期間與車輛保持24小時親密接觸。功能更全、舒適性更高的“房車”顯然有助于根本性改善廣大卡友的工作狀態(tài)和生活習慣，幫助大家擁有更健康的精神和心態(tài)，確保安全行車、快樂生活。

致力于提升卡車司機職業(yè)尊嚴和生活幸福感的鷹途生活艙，已經為卡友們打開了全新的卡車生活，期待在掙錢路上共享無限美好！