早在上世紀(jì)六十年代，美國?？哲娋跒檠b備新戰(zhàn)機(jī)而提出具體要求。當(dāng)時，美國防部長麥克納馬拉出于節(jié)省經(jīng)費(fèi)的目的，期望用同樣的機(jī)身去設(shè)計?？勺罱K結(jié)果卻因此誕生了一款失敗的戰(zhàn)機(jī)，這就是F-111B。

1961年，美國軍方推出了TFX項目，麥克納馬拉不顧反對而采用了通用動力公司的方案。此后他在任命項目經(jīng)理的決定，讓美海軍非常不滿，將其視作“一種罪行”。

為應(yīng)對蘇聯(lián)反艦導(dǎo)彈的威脅，美海軍于上世紀(jì)五十年代決定以F6D導(dǎo)彈發(fā)射平臺研制新戰(zhàn)機(jī)。基于上述概念，美海軍逐步研發(fā)了F-111B戰(zhàn)機(jī)，并將任務(wù)交給通用動力公司和格魯曼飛機(jī)公司。1965年，F(xiàn)-111B戰(zhàn)機(jī)完成首飛，不過卻暴露出動力系統(tǒng)問題。此前為進(jìn)行試飛，美國多名飛行員遇難，同時還折損了戰(zhàn)機(jī)。

　　據(jù)悉，F(xiàn)-111B戰(zhàn)機(jī)擁有近40噸的最大起飛承載力，搭載“不死鳥”導(dǎo)彈。然而，F(xiàn)-111B戰(zhàn)機(jī)有很大缺陷，比如機(jī)身超重，這令許多飛行員非常反感。期間，一些飛行員在公開場合甚至要求它“下課”，但想法并未實現(xiàn)。

1968年2月，麥克納馬拉選擇下課，這讓反新戰(zhàn)機(jī)的代表“活躍起來”。期間他們中的一些人在公開場合攻擊該戰(zhàn)機(jī)項目，期待用F-14取而代之。當(dāng)然還有一些人持反對態(tài)度，比如伊格內(nèi)修斯，他認(rèn)為F-111B被證實擁有先進(jìn)技術(shù)，不要被情緒影響了判斷。值得注意的是，當(dāng)時F-111B原型機(jī)還在航母上完成了測試，打臉了反對者們。

隨著F-14戰(zhàn)斗機(jī)正式交付后，美海軍正式拋棄了F-111戰(zhàn)斗機(jī)，這也讓美空軍此前的妥協(xié)成了空談。F-14戰(zhàn)機(jī)雖然比較貴，但卻被飛行員們認(rèn)可。

通過美國空軍和海軍的上述行動可以證實，利用同樣一款機(jī)身研發(fā)不同機(jī)型是完全可行的，但其中的爭論卻始終是存在的。