我們都知道咱們國家的高速公路，最高速度只能跑到120公里，但在實際高速公路上面開車會發(fā)現，明明是按照120公里的限速跑，但是后面老有車子在后面催，甚至會有一些車子從右側呼呼就過去了，這些比跑的更快的人會不會超速，如果嚴格按照120公里限速來說確實是超速了，那么在限速120公里的高速上跑到了130甚至135為什么沒有被扣分罰款。

第一點，由于車子上速度表的表顯跟實際速度是有差別的，按照喵哥個人在高速上跑高速的時候，用導航測的速度跟表顯速度來看，喵哥跑在120公里的表顯速度的時候，導航實際上顯示在115~116，也就是說表顯速度比實際速度會低大概5%左右，這個設置在車子出廠的時候是廠家有意為之，就是為了防止超速，讓人看上去覺得很快，實際上比看上去的速度稍微慢一點。

第二個，表顯跟實際速度有誤差，這個誤差不是廠家故意設置的，而是在使用過程當中造成的，因為表顯的速度是計算輪子的轉速得出來的，但是輪子在使用過程當中，隨著輪胎的磨損，輪子的輪徑會越來越小，雖然輪子變小了一點點，但是在高速運轉的時候，它的差別就會變得比較大，所以同樣的車子新輪胎跟舊輪胎，它的實際速度是有一定的差別的。

除此之外現在一部分車子的速度表，都是指針式的，而指針式的速度表，根據坐姿高矮的不同，視覺上看過去也會有輕微的誤差，所以說這些誤差都會導致，實際速度跟表顯速度它們之間會有誤差，而這個誤差基本上都是偏小的所以就不會超速。

第三點，由于車子表顯速度的誤差，和測速執(zhí)法設備也有一定的誤差，所以測速執(zhí)法設備在設置的時候，它本身就有一定的寬容度，所以可能超了一兩公里，在測速執(zhí)法設備的寬容度之內，就不會拍照記錄，而且在高速上面，有一些地方的測速執(zhí)法設備寬容度設置的比較大，也就是在10%以內都不會啟動拍照。

那么在最高限速120公里的高速上面，表顯速度跑到了132公里，也不會觸發(fā)測速設備的拍照機制，雖然說在限速120的高速上面跑到132，不會被扣分被處罰，但是喵哥個人非常不建議這么做，假如說跑600公里的高速按120的時速跑，假設就中途不休息勻速跑5個小時，600公里的高速要是按132跑，算出來是4.5個小時，為了節(jié)省20多分鐘，在高速上面一路狂奔冒著巨大的風險，而且還要不停的超越時速120公里的車子，最關鍵是很多人時速達到120公里之后會跑第1車道，那就意味著得從第2車道不停的去超車，這樣風險會平白無故的增加很多。

而且區(qū)間測速一直按照132頂額跑，如果一不小心在某個地方下腳重了點，硬超到135~136說不定就超速了，而且大家不要去鉆測速執(zhí)法設備那10%的空子，因為那10%不是用來鉆空子的，而是用來體現一個執(zhí)法的人文關懷，況且超出了10%，在收益風險上是非常不成正比的。