?中國速度如何領跑全球？這讓印度人很納悶：中國基礎建設發(fā)展得怎么快，這究竟是咋做到的？實際上，中國能發(fā)展得如此迅速，是因為中國有著中國擁有龐大市場、完善產(chǎn)業(yè)體系和積極進行先進技術的研發(fā)這三大原因，隨著中國經(jīng)濟能夠高速發(fā)展的原因被曝光之后，印度人直呼：趕不上了！那印度和中國相比，究竟缺了這三大原因當中的哪個又或者那些？

為什么中國速度領跑全球這件事會引來印度，甚至是全球其他國家的注意？這是因為這一次英國希望中國幫助他們完成HS-2鐵路線的建造工作，這讓其他國家感到不可思議：作為美國最為鐵桿的盟友，在美國明確選擇針對中國的時候，英國也同樣是不遺余力的，甚至說英國還是美國在發(fā)出對華為禁令的時候，少數(shù)幾個優(yōu)先表示將會拆除本國境內建立的華為5G基站的國家之一，在英國明確對中國基站等一系列產(chǎn)品表示排斥的前提下，現(xiàn)今的英國為什么選擇要讓中國企業(yè)來完成對本國的HS-2軌道建設工程呢？

盡管對于英國而言，如果不怕丟面子，他們也同樣可以使用法國、德國又或者意大利的高鐵技術和產(chǎn)品、但在英國明確選擇主動脫歐的前提下，如果他們繼續(xù)使用歐洲其他國家的產(chǎn)品，這將會對英國的國際聲譽產(chǎn)生巨大的沖擊，因此，在不具備從美國引進高鐵技術和其他相關設備的前提下，英國只能從日本又或者中國選購相關的高鐵產(chǎn)品又或者引進技術；盡管日本曾經(jīng)是最大的贏家，但是日本高鐵在HS-1的糟糕表現(xiàn)，卻徹底傷透了英國人們的心。倘若英國在HS-2高速鐵路的建造上不選擇其他國家的產(chǎn)品，又或者為日本引入一個足夠強力的競爭對手，迫使日本在做好產(chǎn)品成本控制的同時，將產(chǎn)品質量問題同樣控制好，那接下來，他們就別想頂著沸騰的民意繼續(xù)執(zhí)行HS-2鐵路干線的修建工作了。

在有英國企業(yè)明確表示他們將要推動中國進入HS-2高速鐵路建造計劃的消息被公開以后，中國相關企業(yè)明確表示他們已經(jīng)做好了為英國的HS-2鐵路進行建造的準備工作，而這是目前成功從殖民地身份獨立之后到現(xiàn)在，依舊對他國設備有著高度依賴的印度所做不到的，在印度實現(xiàn)本國的產(chǎn)業(yè)鏈自主化，以及將本國列車完全國產(chǎn)化之前，印度實際上連本國國內鐵路的維護都很難做好，別說再向自己曾經(jīng)的宗主國輸出技術和勞務，為自己賺取足夠的利潤。因此，現(xiàn)在印度需要做的事情，并不是繼續(xù)對外大放厥詞，而是通過修建基礎設施，大量建廠，提升國內民眾的文化水平，并嘗試廢除一些不適合未來發(fā)展的民俗，也只有這樣，印度才能將更多的注意力集中到本國基礎設施性能的提升，以及制造業(yè)的重新復蘇上，也只有這樣，印度才能重新回到正確的發(fā)展道路上來。