【科普】由馬鞍形水柜改造為側(cè)水柜的“托馬斯小火車”美國斯特拉斯堡鐵路15號蒸汽機(jī)車
文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、頭條、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
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為了我們大家
概述
15號蒸汽機(jī)車，原為美國紐約布魯克林東區(qū)碼頭鐵路自備的1臺馬鞍形水柜式蒸汽機(jī)車，1998年時被賓夕法尼亞州斯特拉斯堡鐵路買下成為自備機(jī)車，此后以動畫《Thomas & Friends》主角“Thomas”/“托馬斯”之名，動態(tài)展示至今。
布魯克林東區(qū)碼頭鐵路簡介
成立于1906年的布魯克林東區(qū)碼頭鐵路，位于紐約市布魯克林區(qū)，承接紐約州和新澤西州之間的鐵路運(yùn)輸和駁船運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。這家碼頭鐵路是一家獨(dú)立的承運(yùn)商，與賓夕法尼亞鐵路和伊利鐵路等任何一級鐵路運(yùn)營商沒有隸屬關(guān)系。但是，這些一級鐵路運(yùn)營商出于利益考慮，與碼頭鐵路簽訂了合同，將前者的貨車運(yùn)輸?shù)郊~約港后，經(jīng)由碼頭鐵路運(yùn)輸?shù)讲剪斂肆值目蛻簟?/p>
為此碼頭鐵路在布魯克林區(qū)威廉斯堡街區(qū)（北三街、北五街、北六街、北九街、南三街、瓦拉布特灣）、皇后區(qū)長島市鴿子街、新澤西州澤西市開設(shè)總計(jì)8處輪渡棧橋；另外，在布魯克林區(qū)威廉斯堡街區(qū)以及皇后區(qū)長島市十三街開設(shè)總計(jì)2座碼頭站。
什么是鐵路駁船運(yùn)輸？鐵路貨車通過輪渡棧橋，由調(diào)車機(jī)車裝到駁船上，并通過拖船運(yùn)輸?shù)搅硪粋€碼頭，并從那里的輪渡棧橋上岸，進(jìn)行編組作業(yè)。
從1906年成立到1963年12月25日退役蒸汽機(jī)車為止，布魯克林東區(qū)碼頭鐵路累計(jì)使用16臺自編車號號段為1號~16號的蒸汽機(jī)車。從走行部輪式排列來分，1號~6號機(jī)車為0-4-0T輪式，7號~16號機(jī)車為0-6-0T輪式；從制造商來分，1號~11號機(jī)車由賓夕法尼亞州費(fèi)城縣費(fèi)城鮑爾溫機(jī)車廠生產(chǎn)，12號~16號機(jī)車由賓夕法尼亞州阿勒格尼縣匹茲堡H.K. Porter公司生產(chǎn)。
15號機(jī)車
我們的主角——15號機(jī)車，是一臺由H.K. Porter公司于1917年3月生產(chǎn)的馬鞍形水柜式蒸汽機(jī)車。它最初被交付給位于賓夕法尼亞州阿勒格尼縣西霍姆斯特德鎮(zhèn)的工業(yè)機(jī)械制造商Mesta Machinery，后被布魯克林東區(qū)碼頭鐵路買下，改號為15號。
什么是馬鞍形水柜式蒸汽機(jī)車？這種尤其適用于工業(yè)用途的小型蒸汽機(jī)車，其水箱位于鍋爐頂部，從正面看就像位于馬背上的馬鞍一樣；此外，水箱提供了更大的供水量。但是，水箱設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)也顯而易見：
水箱限制了鍋爐的尺寸，并限制了司機(jī)對鍋爐的清潔；
機(jī)車具有較高的重心，且司機(jī)的視野也可能受到限制，因此機(jī)車必須以較低的速度運(yùn)行。
這臺15號機(jī)車與碼頭鐵路的其他“戰(zhàn)友”一樣，在上述輪渡棧橋和碼頭站之間取送貨車車廂，直至1963年12月25日退役。
退役之后
1965年，15號機(jī)車被田納西州諾克斯縣諾克斯維爾市南阿巴拉契亞鐵路博物館買下。10年后的1975年，位于俄亥俄州伍德縣大急流村的遺產(chǎn)鐵路托萊多、伊利湖和西部鐵路，從南阿巴拉契亞鐵路博物館買下15號機(jī)車，并將它靜態(tài)展示了23年。
托萊多、伊利湖和西部鐵路買下這臺機(jī)車的同年，根據(jù)美國聯(lián)邦法律創(chuàng)建、負(fù)責(zé)監(jiān)督聯(lián)合鐵路創(chuàng)建的美國鐵路協(xié)會，依據(jù)《1973年區(qū)域鐵路重組法案》發(fā)布了《最終系統(tǒng)計(jì)劃》，對美國東北部鐵路的重組提出了建議。隨后，州際商務(wù)委員會建議紐約碼頭鐵路和布魯克林東區(qū)碼頭鐵路的業(yè)務(wù)合并。
兩家碼頭鐵路于1977年合并，但保留各自獨(dú)立的徽標(biāo)和設(shè)備。一些舊的、效率低下的設(shè)備被封存或被拆除。聯(lián)合運(yùn)營于1983年8月停止，兩家碼頭鐵路最終被紐約跨港鐵路收購。紐約跨港鐵路后于2006年更名為紐約新澤西鐵路，后于2008年被紐約與新澤西港務(wù)局收購。
變身“Thomas”/“托馬斯”
回到15號機(jī)車。1998年5月，賓夕法尼亞州斯特拉斯堡鐵路從托萊多、伊利湖和西部鐵路買下15號機(jī)車。同年，英國導(dǎo)演Britt Allcroft⑴為自己執(zhí)導(dǎo)的兒童奇幻冒險電影《Thomas and the Magic Railroad》，向斯特拉斯堡鐵路申請取景許可。斯特拉斯堡鐵路對她提出將15號機(jī)車改造為“Thomas”的想法，她很激動。
“Thomas”原型是由英國鐵路工程師Lawson Billinton⑵設(shè)計(jì)的英國倫敦、布萊頓和南海岸鐵路E2型蒸汽機(jī)車。但到Britt Allcroft制作電影《Thomas and the Magic Railroad》時，這款蒸汽機(jī)車早已報廢除籍30多年，沒有實(shí)車留存下來。
為了扮演“Thomas”，斯特拉斯堡鐵路將15號機(jī)車的馬鞍形水柜改為側(cè)水柜，同時改造為燃煤機(jī)車。這樣一來，這臺機(jī)車正向的視野反而變得開闊。不過汽缸布置還是保持改造前的布局，即外置汽缸。
15號機(jī)車于1999年4月29日首次正式動態(tài)展示，并參加了第一屆“Day Out with Thomas”⑶年度活動。從那以后，這臺機(jī)車一直用于相關(guān)主題年度活動。
吹水雜談
一次偶然，讓一臺來自于紐約布魯克林東區(qū)碼頭鐵路的15號機(jī)車，就這樣搖身一變成為“Thomas”，供孩子們前來瞻仰，而且還解決了自身正向瞭望視野不佳的問題，想想真是“塞翁失馬，焉知禍福”。
技術(shù)數(shù)據(jù)表
注釋
⑴（1943年12月14日~），英國作家、制片人、導(dǎo)演和配音演員。
⑵（1882年2月4日~1954年11月19日），英國倫敦、布萊頓和南海岸鐵路工程師。
⑶“Day Out with Thomas”是一個商標(biāo)名稱，由掌握動畫《Thomas & Friends》版權(quán)的美國-英國跨國玩具制造和娛樂公司美泰，授權(quán)用于在遺產(chǎn)鐵路上舉辦、配備并配備與動畫角色相關(guān)的一臺或多臺鐵路機(jī)車的旅游活動。
文章聲明
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參考鏈接
https://locomotive.fandom.com/wiki/Brooklyn_Eastern_District_Terminal_No._15
https://ttte.fandom.com/wiki/Brooklyn_Eastern_District_Terminal_15
http://members.trainweb.com/bedt/bedt/BEDT15.html
http://www.rrpicturearchives.net/Locopicture.aspx?id=201753
http://www.rrpicturearchives.net/LocoPicture.aspx?id=209084
https://donsdepot.donrossgroup.net/dr2380.htm
http://arrts-arrchives.com/BEDT.html
https://www.buckinghamcovers.com/celebrities/view/613-britt-allcroft.php
https://www.railpictures.net/showphotos.php?railroad=Brooklyn%20Eastern%20District%20Terminal
https://www.flickr.com/photos/121633339@N03/50433848268/
https://www.flickr.com/photos/jcapaldi/1393585397/
https://www.railpictures.net/images/d1/9/2/9/1929.1126742400.jpg
完稿時間：2022年11月19日
A0級發(fā)表時間：2022年11月19日
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