德國超重型坦克-鼠式在坦克史上留下了濃墨重彩的一筆。世界上最重的坦克！突擊坦克！幾乎無敵的存在！不過他的命運(yùn)與其他歷史上的超重型坦克沒什么不同，比如法國的FCM 2C——那個時至今日也是世界上最大的坦克。和他一樣，鼠式也幾乎沒有參與戰(zhàn)爭，而且都是被自己人炸毀了。至于其他相像的地方，大概是他們現(xiàn)在都成了人們費(fèi)心研究的對象.

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德國總參謀部的衛(wèi)士

1944年7月下旬，德國有關(guān)超重型坦克的工作都取消了。事實上，即使是7月27日第六軍務(wù)部下達(dá)的“移交已經(jīng)建造好的車體和炮塔”的命令也沒有執(zhí)行?？颂敳熏F(xiàn)存的零件藏在他們的倉庫里，后來在那里被英美士兵發(fā)現(xiàn)。

?8月19日，克虜伯管理層通知保時捷的裝備部門下令停止205型的生產(chǎn)。組裝第二個原型車的專家組離開了博林根。但是這并不意味著鼠式的研發(fā)已經(jīng)結(jié)束。秋天，第二輛原型車—205/II型，裝備了一款全新的發(fā)動機(jī)。代替原本汽油戴姆勒奔馳MB.509的是柴油MB.517發(fā)動機(jī)。1942年秋天，首次提議將這臺發(fā)動機(jī)裝進(jìn)鼠式。發(fā)動機(jī)是渦輪增壓，將他的功率輸出提升到1200馬力。目前還不知道MB.517是什么時候安裝的，只知道1944年12月1日的信件中說，發(fā)動機(jī)已經(jīng)成功安裝在205/II型發(fā)動機(jī)上，但還未進(jìn)行試驗。保時捷迅速地完成了發(fā)動機(jī)的安裝，當(dāng)黨衛(wèi)軍注意到的時候，兩臺價值125000德國馬克的發(fā)動機(jī)其中之一已經(jīng)安裝在坦克里。

唯一能停止這個計劃的方法就是直接沒收保時捷瘋子們最喜歡的“玩具”。1944年12月下旬，兩個鼠式原型車從博林根被帶到魯爾本火車站附近的一個倉庫。他們至少在那里停留到1945年1月份，之后被送往柏林以南25公里的庫默斯多夫試驗場。在這里完成了第二個原型（唯一一個有炮塔和武器）的各項數(shù)據(jù)的記錄，之后坦克就停在保時捷無法進(jìn)入的車庫里。

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時至今日仍然不知道1945年1月至3月這兩個原型車經(jīng)歷了什么。關(guān)于各式各樣的實驗都沒有令人確信的信息。不過有可能的是，第一個原型—Typ 205/I在這個時候進(jìn)行了彈道試驗。

1945年3月，205/II原型車被開到桑森以南2.5公里處的溫斯多夫，那里是德國總參謀部的所在地。在蘇聯(lián)的文獻(xiàn)中，這個地方通常被稱為斯坦姆拉格。坦克成為了保護(hù)總參謀部的戰(zhàn)力之一。柏林防御的外環(huán)也穿過了佐森（補(bǔ)充：佐森(Zossen）是柏林以南40公里左右的一座屬于勃蘭登堡州的城市)

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許多文獻(xiàn)都記載說205/II原型車參與了柏林戰(zhàn)役，不過爭議頗多。人們只能肯定地說，保時捷這款超重型坦克可能與誰作戰(zhàn)過。第三衛(wèi)隊坦克部隊的成員正從東南方向向柏林挺進(jìn)，1945年4月21日，這支部隊的第六衛(wèi)隊坦克部隊到達(dá)了特普欽-澤倫多夫（T?pchin-Zelendorf）防線。佐森就在眼前，當(dāng)時記錄時間為4月22日晚。由于發(fā)生了混亂，德國總參謀部在佐森被第六警衛(wèi)坦克軍團(tuán)俘虜?shù)臅r候逃離了佐森。根據(jù)第53警衛(wèi)坦克旅指揮官的回憶錄，黨衛(wèi)軍士兵處決了一部分工作人員，并帶走了其余人員。

談回鼠式，它的戰(zhàn)斗生涯既短暫又令人感到惋惜。在機(jī)動時發(fā)動機(jī)損壞了。這輛被固定的車輛被卡在了位于伍德斯多夫的齊柏林斯特拉斯（Zeppelinstrasse）和澤倫斯多夫斯特拉斯（Zerensdorfstrasse）的十字路口處，離總參謀部較近。它停在了一個沒有任何一個掩體的地方。乘員們毫無辦法只好將他炸掉。沒有了無敵的防御：那輛超重坦克一下就變成了個跛腳巨人。

阿基波夫的回憶錄提到了Maus V2，但似乎有著一些問題

“我們在城里俘獲了兩輛大坦克，他們的艙門開著，里面一切都很好，連彈藥都準(zhǔn)備好了，甚至把工廠的潤滑油都擦掉了。這倆坦克真是夠大的，虎王跟他們一比都覺得遜色。炮塔是平的，就像煎餅一樣，它裝備著155毫米口徑的巨炮。這真是一輛令人印象深刻的坦克，但和虎王一樣，我敢肯定它的機(jī)動性一定很差?！?/span>

要么是編輯混進(jìn)了桑多米爾茲據(jù)點上繳獲的虎式二型坦克，要么是阿基波夫自己搞混了一些東西，畢竟現(xiàn)實情況有些不同。坦克是被紅軍以被毀的狀態(tài)俘虜。爆炸把車體右側(cè)和炮塔以及炮塔環(huán)掀開了。

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被低估的好質(zhì)量

由于整個混亂局面，沒人有閑心在十字路口找一輛被毀的坦克。蘇聯(lián)專家僅僅發(fā)現(xiàn)一些報告指出德國設(shè)計和制造了超重型坦克。于是在5月底，他們對散落在首都周圍的第三帝國軍事技術(shù)遺產(chǎn)開展深入研究。1945年6月29日，斯大林和貝利亞等國防委員會收到了由加布圖酋長、裝甲部隊元帥亞恩·費(fèi)多連科簽署的報告

“我等向您報告以下事件：蘇聯(lián)軍隊在德國發(fā)現(xiàn)了兩輛超重型坦克。

其中一個有一個炮塔和一個柴油發(fā)動機(jī)，位于柏林以南40公里的斯坦姆拉格附近。第二輛坦克有一個假炮塔和一個汽油發(fā)動機(jī)，位于柏林以南62公里處，靠近庫默斯多夫

判定他是超重型坦克的原因是它們有著一個電力傳輸和一個大口徑火炮（128毫米）以及一個同軸75毫米炮。

曾在坦克試驗場工作的德國工程師報告說，這些超重型坦克是由保時捷在斯圖加特博布林根附近設(shè)計的，是在尼伯魯根沃克（奧地利）建造的。

1944年12月下旬，兩輛坦克都被送到試驗場進(jìn)行試驗，一輛原型機(jī)（武裝的）在今年三月開往斯坦姆拉格。

我等僅報告坦克的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)特點。這些特征大多相似，但因為兩個坦克都被炸毀了，還沒有專家進(jìn)行過研究。在專家們徹底研究坦克之后，我們將報告更準(zhǔn)確的信息。”

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第二輛原型車是最有趣的。盡管爆炸對內(nèi)部造成了嚴(yán)重破壞，但研究人員還是可以對其進(jìn)行透徹的研究。而第一個原型車沒有安裝武器，僅僅安裝了一個假炮塔。

專家們到達(dá)現(xiàn)場后，開始進(jìn)行研究。首先進(jìn)行了車輛技術(shù)說明的編寫。報告很短，僅有18頁。因為上面命令必須以最快速度完成報告。這種趕工看起來是合理的，因為這輛坦克似乎是一個比以前遇到過的都危險得多的敵人。

對審查結(jié)果的催促和鼠式本身過于嚴(yán)重的損害導(dǎo)致了報告上的一系列錯誤。比方說，質(zhì)量被記載為120噸。這并不是蘇聯(lián)專家的錯。西方盟國俘虜?shù)牡聡鴳?zhàn)俘也報告了同樣的質(zhì)量。這并不是故意的錯誤信息，畢竟鼠式確實看起來有這么重。然而，這是仍處于文件階段時——1942年6月該項目的初始質(zhì)量。

同時，在描述其所裝備的武器時又犯了一個嚴(yán)重的錯誤。除了一把128毫米長的槍管和一把75毫米短的槍管外，描述中還包括兩個7.65毫米的機(jī)槍。一個更令人驚訝的是報告增加了一個20毫米AA防空炮。根據(jù)戰(zhàn)俘的報告，它確實很可能出現(xiàn)在描述中。盡管聽起來很奇怪，但這確實也不是謠言。1943年初，鼠式確實設(shè)計了一款20毫米MG 152/20作為AA。然而這個想法被拋棄了，因為它只能垂直瞄準(zhǔn)，而轉(zhuǎn)動一個巨大的坦克炮塔僅為了讓一門高射炮瞄準(zhǔn)被認(rèn)為是一個愚蠢的想法。

盡管有著這些錯誤，但報告中還是提供了坦克組成和裝甲的精確圖表。當(dāng)然，錯誤還是有的，但相對來說比較微不足道。

蘇聯(lián)專家非常關(guān)注超重型坦克的發(fā)動機(jī)和傳動裝置。報告中幾乎一半的描述都是針對這些組件的。這并不奇怪，因為蘇聯(lián)在一年前就在努力地研制一種電力傳輸系統(tǒng)，但這項工作基本沒有進(jìn)展?，F(xiàn)在，蘇聯(lián)軍隊有一輛裝有電力傳輸裝置的坦克，還有一輛超重型。專家們對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)場分解和研究，同時也對傳動機(jī)構(gòu),傳動鏈輪與懸掛也進(jìn)行了徹底的研究。

技術(shù)說明是在1945年仲夏被送達(dá)莫斯科的。與此同時，蘇聯(lián)專家也逐漸研究了繳獲的庫默多夫試驗場。被俘的德國士兵和工程師也受到審問。關(guān)于德國超重型坦克的現(xiàn)有資料已經(jīng)逐漸積累起來。蘇聯(lián)軍方從德國軍備部拿到了文件，有關(guān)鼠式坦克的精確信息在夏天結(jié)束前就可以得到。此外，還發(fā)現(xiàn)了一部分藍(lán)圖。

如上所述，紅軍俘獲了兩個鼠式原型車。第一個是在庫默爾斯多夫試驗場射擊場發(fā)現(xiàn)的。根據(jù)初步資料，205/I型也被炸毀，但照片與事實不符。如果曾經(jīng)嘗試拆除過，那就是失敗了。205/I型沒有受到類似于二號車彈藥架爆炸的傷害。坦克很可能是在試驗場被拆毀。

有趣的是，坦克左側(cè)有四處被高口徑穿甲彈擊中的痕跡。這個假炮塔的左側(cè)也被做了相同的標(biāo)記。

這些痕跡不可能是蘇聯(lián)的炮彈留下的。前板上也有9處類似的痕跡。坦克與森林平行，無法從任何其他角度向前方射擊。當(dāng)坦克被發(fā)現(xiàn)時，它已經(jīng)無法移動了，所以不可能轉(zhuǎn)動它進(jìn)行試驗。換句話說，這是德國人向坦克開炮進(jìn)行試驗?？赡苁橇硪粋€原型車造成的。當(dāng)坦克被發(fā)現(xiàn)時，它已經(jīng)焊接在前方備用軌道連接的支架上，在該區(qū)域有三個撞擊痕跡。

1945年，這兩輛坦克花了一整個夏天加初秋才被緩慢地拆開。兩者都已經(jīng)完全沒有辦法修復(fù)了。此外，這些組件本身也很有趣。為了便于拆卸第一個坦克，假炮塔被移除了。從坦克內(nèi)部取出局的部件都被迅速研究記錄。1945年秋天，從坦克上拆下的部件被送到列寧格勒的100號實驗工廠的一個分廠。當(dāng)時他們正在設(shè)計一個新的重型坦克，其中一個方案就是使用電力傳輸。

坦克本身也有著不尋常的命運(yùn)。軍方?jīng)Q定將一個205/II型炮塔和205/I型車體組合在一起。這操作起來相當(dāng)麻煩，因為一個50噸重的炮塔仍然連接在炮塔平臺上，拆除工作變得非常復(fù)雜。這個問題是用一整列德國半履帶解決的，其中絕大部分是Sd.Kfz9號。這列“火車”把炮塔拖到庫默爾斯多夫，在那里可以斷開炮塔環(huán)。1945年9月，由兩輛坦克組裝而成的鼠式被裝載到一個特殊的鐵路平臺上，成功的從戰(zhàn)爭中“保存”了下來。

有趣的是，來自不同坦克的車體和炮塔的序列號是一致的：車體35141帶著炮塔35141。

鼠式以這種形式在庫默斯多夫呆了很長時間。盡管它準(zhǔn)備在1945年秋季交付，但它的船運(yùn)命令在半年后才發(fā)出。根據(jù)試驗場的記錄，這輛車于1946年5月到達(dá)。到達(dá)之后蘇聯(lián)也一直對著鼠式進(jìn)行著簡化的研究工程。它的所有組件都被送到列寧格勒，所以不可能進(jìn)行機(jī)動性試驗。絕大部分實驗都無法進(jìn)行。槍械試驗也幾乎無法實施，因為槍架被爆炸損壞，128毫米的大槍管到處亂晃。

彈道試驗是在庫賓卡舉行的少數(shù)試驗之一。試驗被縮短了：在車體前部、右側(cè)、炮塔前部和炮塔右側(cè)各開了一炮。其他的磨損都是德國人造成的。

與被英國人送去廢品堆的超重型坦克E-100不同，它顯然更幸運(yùn)。研究結(jié)束后，鼠式被拖到了試驗場的博物館。那時博物館是完全開放的。之后更為正式的博物館在20世紀(jì)70年代初建成的，鼠式也在那里繼續(xù)彰顯著自己德國坦克的威風(fēng)。

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最近有人提出要修復(fù)鼠式的想法，但這個項目連準(zhǔn)備階段都沒通過就被否定了。當(dāng)然，這個想法很有趣，但哪怕成功修復(fù)，結(jié)果只不過是獲得了一個可靠性都值得懷疑的標(biāo)本。所有部件都已從坦克內(nèi)中取出，其中一個轉(zhuǎn)向架甚至丟失。鐵軌的使用壽命也很短，在一個位于場地正中央的 重達(dá)180噸的坦克上修理鐵軌顯然不是一件有趣的事情。而且這只是修復(fù)過程中出現(xiàn)的一小部分問題，因為哪怕談及運(yùn)輸坦克都會令人感到頭疼。

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后世坦克發(fā)展的生長素

被俘的超重型坦克對蘇聯(lián)坦克建設(shè)的影響值得單獨說明。與英美對待E100的態(tài)度完全不同，蘇聯(lián)的反應(yīng)閃電般迅速。

這沒什么奇怪的。Obj.257計劃是在1945年6月5日提出的，它改進(jìn)了裝甲和一門122毫米的BL-13大炮。這輛坦克本應(yīng)成為蘇聯(lián)坦克建設(shè)的一個巨大飛躍。然而突然，一輛坦克出現(xiàn)了，他的巨炮成為了威脅257裝甲的因素。

1945年6月11日，軍方更新了一份新坦克的需求清單。它的質(zhì)量被限制在60噸內(nèi)，乘員增加到5人。裝甲必須保護(hù)自己不會被德國128毫米的巨炮擊穿。除了BL-13外，還需要一支新的130毫米炮。不難理解這些需求，畢竟除了需要一個“老鼠殺手”已經(jīng)沒有其他理由了。因為這個需求，IS-7的坦克誕生了。

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德國坦克的發(fā)現(xiàn)引發(fā)了第二次軍備競賽，類似于KV-3、4和5的誕生。設(shè)計師們沒有改進(jìn)現(xiàn)有的坦克，而是開始制造鋼鐵怪物。IS-4都顯得有點過時了：1940年代的第二個五年計劃提議從1948年開始，每年生產(chǎn)2760輛新型重型坦克（IS-7）。Obj.260已經(jīng)不是最重、裝備最好的。在車?yán)镅刨e斯克設(shè)計的Obj.705，配置著一門152毫米的大炮，重達(dá)100噸。除了坦克之外，根據(jù)IS-4和IS-7坦克地盤改造的驅(qū)逐戰(zhàn)車還攜帶了152毫米長筒火炮。

這種旋風(fēng)般的活動造成的破壞不亞于1941年春夏鋼鐵怪物的發(fā)展。IS-7的原型已經(jīng)建成，但從未開始大規(guī)模生產(chǎn)。這輛坦克原本很特別，但太重了。1949年2月18日，蘇聯(lián)部長會議第#701-270ss號法令停止了50噸以上重型坦克的研制。取而代之的是，一種被稱為IS-5的重型坦克進(jìn)入了研發(fā)階段。后來，它被改稱為T-10之后參與服役。?????????????

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回味過去，蘇聯(lián)坦克設(shè)計師基本上浪費(fèi)了四年時間。IS-7唯一有價值的對手就呆在庫賓卡的溫馨博物館里。至于之前的盟國們，他們削減了自己對于這種超重型武裝的開發(fā)資源。這些蘇聯(lián)坦克甚至找不到自己的對手。

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資料來源：?????????????

俄羅斯國防部中央檔案館?????????????

伊戈爾·哲爾托夫檔案材料 ? ? ? ? ? ?

?6-3號裝甲車-1942年至1945年，Schwer Panzerkampfwagen Maus和E 100開發(fā)和生產(chǎn)，Thomas L.Jentz，Hilary L.Doyle，2008年，ISBN 0-9815382-3

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譯者：毛子昨天在官網(wǎng)上發(fā)布了一篇公告（坦克世界亞服），網(wǎng)站是一個專門介紹與坦克有關(guān)的歷史，因為只有英文所以純粹一時興起花了大概四個小時翻譯完了這篇鼠爺?shù)奈恼?。如果有感興趣同時對自己英文不自信或者懶得看的可以在這里留言，我也許會根據(jù)要求翻譯一些你們感興趣的東西。同時因為是一時興起，一定會有很多專業(yè)的地方翻譯的不夠精準(zhǔn)，請大佬們嘴下留情XD。同時附上這篇文章的出處與官網(wǎng)地址

出處：https://warspot.net/40-superheavy-trophy

官網(wǎng)：https://warspot.net/