年來，雖然中國汽車市場發(fā)展迅猛，但大環(huán)境趨淡也是事實。值得稱道的是，以吉利、長安、長城為代表的中國汽車品牌異軍突起，取得了非常不錯的成績。相比之下，曾經(jīng)的自主扛把子奇瑞汽車的向上之路卻慢了很多，并逐漸淡出銷量前五。那么，為什么奇瑞汽車在這兩年一直處于不溫不火的狀態(tài)呢？說起來，原因有很多，比如產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)管理、產(chǎn)品銷售等等。那么，什么才是影響奇瑞汽車快速發(fā)展的根本原因呢？接下來，不妨聽聽廣大網(wǎng)友是怎么說的。

網(wǎng)友一：筆者有些觀點我認(rèn)同，有些觀點不對，甚至可以說完全不了解奇瑞。營銷差是奇瑞的致命弱點，質(zhì)量方面不差甚至超過國內(nèi)所有品牌車勝于部分合資車。我開了十一年的奇瑞，好不好我不知道嗎？想上山的人千萬不要問沒上過山的人山里面的事，要問下山的人才對。我的奇瑞旗云三開了十一年了，至今沒有修過，對天發(fā)誓！質(zhì)量是上好的！真的不知道哪來的那么多黑客。窩里斗嗎？奇瑞連續(xù)19年國內(nèi)乘用車出口第一名你是不了解吧？請問沒有質(zhì)量保證會做到第一嗎？別再窩里斗了，大哥還是大哥。其它小弟弟們發(fā)展也是應(yīng)該的，只是別再窩里斗了。

網(wǎng)友二：其實我覺得奇瑞在外形方面可以摸著捷豹路虎過河，人家吉利摸著沃爾沃過河過得多好。

網(wǎng)友三：東一榔頭，西一錘子！南挖半口井，北挖半口井！就不能專心致志好好地挖一口井嗎？！

網(wǎng)友四：奇瑞汽車不應(yīng)急于往高上去，務(wù)實地從中低端做起，把產(chǎn)品質(zhì)量扎實做好，廣泛吸引國際設(shè)計師，沉淀用戶口碑。

網(wǎng)友五：奇瑞的錢都用來做營銷了 高價找明星做廣告，雇水軍網(wǎng)上天天吹什么國內(nèi)唯一純自主研發(fā)，什么技術(shù)宅，理工男，什么只埋頭做事，不知道搞營銷，各種吹?？上к囐|(zhì)量不行，生產(chǎn)不認(rèn)可。

網(wǎng)友六：小馬拉大車，是國產(chǎn)車的通病，2005年私家車開始增多，15年了，國民見識巳足夠高，而國產(chǎn)車設(shè)計者還停留還原來的思路上，私家車是要跑n十萬公里的路，路遙知馬力，小馬會被累死。即使看看QQ，o.8的排量，小車身，再看看同為小車身的飛度，1.5的排量，銷售第一。在廣大用戶面前，真誠永遠(yuǎn)要排在第一位，你對用戶的態(tài)度，就是你銷量的體現(xiàn)。

網(wǎng)友七：作為一名安徽人，我想說說心里話：奇瑞人不明白的是沒有搞清楚市場需要什么樣的車，卻一廂情愿地夢想著帶領(lǐng)市場。那么老百姓需要什么樣的車呢？或者說希望奇瑞造什么樣的車，這些奇瑞人自己根本不知道。我想，就用1.6T發(fā)動機(jī)足夠了，以緊湊型SUV為主，車高不要超過1.6米，進(jìn)氣格柵要小而且用豎條狀，用傳統(tǒng)檔把，售價8—12萬，就這些才是老百姓需要的。大家如果不信電話，你們看看奇瑞每款SUV都是中型且太高，試想，老百姓買來除了拉貨還有什么用處？拉貨還是五菱好哇。為什么不專注造一款家用的SUV呢？要講究點，不能以空間大為優(yōu)點，希望奇瑞人能讀懂。

網(wǎng)友八：奇瑞趕緊換了那個奇葩的韓國設(shè)計師吧，車子一個個設(shè)計的都什么玩意啊，看看人家長安長城的設(shè)計，美觀大氣，再看看奇瑞的設(shè)計，跟韓國人一個揍性。

網(wǎng)友九：奇瑞缺少的是；優(yōu)秀的設(shè)計師和銷售人才，其他的都到位了。

網(wǎng)友十：在國內(nèi)，拋開一切不說，汽車顏值是決定銷量的關(guān)鍵，奇瑞的外觀真該大改一下了。

網(wǎng)友十一：能聽得進(jìn)意見就不叫奇瑞了，估計這也是國企的通病吧。

網(wǎng)友十二：奇瑞的設(shè)計師都派去各地4S店駐場一個月，品控人員都派去各地維修店走訪一個月，所有的中層干部每年都要到各地包干調(diào)研一個月；做到這個管理規(guī)范，品牌競爭力會上一個大臺階！！

網(wǎng)友十三：奇瑞的營銷出問題了，產(chǎn)品定位宣傳不妥，導(dǎo)致買車的用戶對車的認(rèn)知存在明顯偏差。很多噴小問題的人如果開過更高價位的合資車就不會說這些了，可惜營銷吸引來的大部分人都沒有開過車，沒有對比，包容心差；買車的錢占其收入很大份額，所以肉疼，有一點問題就很敏感，就要叫囂；殊不知一個上萬元的手機(jī)也會有各種各樣的問題，還用不了幾年。用車時間久了就好了，很少見使用多年的奇瑞車主，到處埋怨。不像某些車企，很多時候都是靠忽悠和威脅來對待有問題的車主！

網(wǎng)友十四：我給奇瑞出出主意，1.要更注重細(xì)節(jié)，不是發(fā)動機(jī)好整車品質(zhì)都提高了，在這方面也要舍得花錢。2.請個好的設(shè)計師，奇瑞的車大多不好看，3，品牌要拉開檔次，說到底還是要提高品質(zhì)，沒有品質(zhì)拉不開檔次。目前捷途，奇瑞，星途，檔次拉不開，奇瑞也沒比捷途好多少，星途和奇瑞只有造型不一樣，品質(zhì)沒多大差別，所以性價比高的捷途賣的不錯，而星途也沒讓人覺得比奇瑞好多少。

網(wǎng)友十五：奇瑞自己的車普遍瘦高性，外觀尺寸缺少大氣，厚重感。尺寸方面子品牌還好。奇瑞習(xí)慣賣子品牌，讓人不好放心，不賺錢就是要改變，而不是再去新建一個品牌，接著這樣做。外加奇瑞不是太重細(xì)節(jié)，車機(jī)不穩(wěn)定。小問題過多容易讓人煩躁。

網(wǎng)友十六：奇瑞汽車可以多學(xué)習(xí)業(yè)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)的做法，先把產(chǎn)品做精，只有過硬的產(chǎn)品才能贏得市場，贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。

江湖車評

中國有句俗語，聽人勸，吃飽飯。從網(wǎng)友們的觀點來看，奇瑞最大的問題還是外觀和營銷理念的一些問題。顏值即正義，營銷見真章，不能在這兩方面突破，奇瑞怕是難有作為。好了，對于網(wǎng)友們的觀點，大家怎么看，誠邀評論區(qū)發(fā)表您的高見。