最近一段時間，車圈可謂動作頻頻，這兩天媒體同行還在對“大眾投資小鵬”這事津津樂道，今天就有另一家合資大廠宣布了另一則重磅消息。

根據(jù)長安福特的公告，基于福特汽車在中國市場的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)調(diào)整，自8月1日起，長安福特正式接手福特電馬在中國市場的運營業(yè)務(wù)。與此同時，長安福特還為現(xiàn)有所有福特電馬車主全面升級高通第三代驍龍座艙平臺 (“8155”芯片)，這里我們需要特別注意一點，此次升級無需電馬車主掏一分錢，因為長安福特費用全包。

除了產(chǎn)品端的動作，長安福特還為電馬業(yè)務(wù)在銷售渠道與服務(wù)體系建設(shè)，帶來了肉眼可見的提升。

據(jù)悉，長安福特接手電馬業(yè)務(wù)后，首批將授權(quán)全國近300家經(jīng)銷商銷售福特電馬，以有效覆蓋全國范圍內(nèi)的70個新能源重點城市，使服務(wù)網(wǎng)點數(shù)量在目前基礎(chǔ)上擴充近3倍。

服務(wù)方面，原本福特電馬所提供的服務(wù)包、道路救援、保修等相關(guān)權(quán)益不僅會保留，同時還能夠享受到長安福特的四心服務(wù)，如本地車主免費上門取送車，異地車主上門服務(wù)，充電+洗車等一系列完整的服務(wù)體驗。

簡單來說，這次長安福特接手福特電馬業(yè)務(wù)，對于企業(yè)與用戶而言算是雙贏的結(jié)果，一方面，現(xiàn)有所有電馬用戶不僅可以免費升級8155芯片，同時也能夠享受到長安福特更為全面、完善的服務(wù)、售后體系；而對于長安福特而言，電馬的加入，亦是對其新能源產(chǎn)品矩陣的有效擴充，有利于打造更加完善的產(chǎn)品譜系。

值得一提的是，今年長安福特整體經(jīng)營向好，盈利實現(xiàn)增長，這為其全面接手電馬業(yè)務(wù)提供了堅實支撐。具體來看，2023年上半年，長安福特整體業(yè)務(wù)向好，在剛剛過去的6月全車系銷量更是環(huán)比大漲19.29%，其中銳界L同比上漲33.80%，環(huán)比上漲53.05%，探險者同比上漲64.47%，蒙迪歐環(huán)比上漲33.71%。

換言之，在燃油車基本盤回暖之后，長安福特也是時候加速邁向電動化時代了，正如福特中國總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波所言：福特電馬的運營轉(zhuǎn)入長安福特，將開啟長安福特的新篇章，并以電馬為開頭，不斷推出新的產(chǎn)品。

所以大家不妨期待下，長安福特在接手電馬之后，又會基于福特品牌固有的產(chǎn)品操控優(yōu)勢、賽場基因和精神文化打造出怎樣的極富樂趣的電動化產(chǎn)品？