撰文/藍(lán)科技

共享充電寶又開(kāi)始悄然漲價(jià)。

“不到一小時(shí)，竟然花費(fèi)了6元”。在藍(lán)科技驚呼共享充電寶價(jià)格已經(jīng)如此昂貴之時(shí)陡然發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)培養(yǎng)，曾經(jīng)那個(gè)隨手可掃，并不起眼的共享充電寶已經(jīng)成長(zhǎng)為如今的“吞金獸”。

1元時(shí)代已成過(guò)往

“如今，竟然連充電寶都用不起了”，這是藍(lán)科技在體驗(yàn)充電寶時(shí)，遇到了一位用戶(hù)歸還扣款之后的自言自語(yǔ)。

的確，對(duì)于曾經(jīng)1元一小時(shí)，甚至2一小時(shí)的時(shí)代，已經(jīng)一去不返了。根據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)記者在北京的旅游景區(qū)、商場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行查詢(xún)得知，如今共享充電寶的價(jià)格與所處低端關(guān)系密切，且各家存在不同程度上漲。

具體來(lái)看，節(jié)點(diǎn)每日封頂價(jià)格從20元漲到了30元；除旅游景區(qū)提升至5元/小時(shí)以外，其余人流量較大的地點(diǎn)均提升到了3元/時(shí)?！皝?lái)電”的每日封頂價(jià)格20元未發(fā)生變動(dòng)，每小時(shí)價(jià)格提升至2-3元。“美團(tuán)”雖然是充電寶市場(chǎng)新玩家，但走的不是低價(jià)路線(xiàn)。在旅游景區(qū)高達(dá)6元/時(shí)，其余人流量較大的地點(diǎn)為3元/時(shí)?！肮肢F”每日封頂價(jià)格28元，僅次于“街電”；值得注意的是，該品牌單位時(shí)間價(jià)格不分場(chǎng)所，均為每小時(shí)4元。

通過(guò)現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，各家使用價(jià)格出現(xiàn)普遍上調(diào)。相較于之前的1元一小時(shí)的價(jià)格，已經(jīng)翻了3倍不止。

隨著共享充電寶價(jià)格的不斷上漲，在脫離了價(jià)格優(yōu)勢(shì)之后，還能擁有發(fā)展的空間嗎？在藍(lán)科技看來(lái)，共享充電寶的潛力還十分巨大。

首先，市場(chǎng)格局已定，價(jià)格戰(zhàn)已成過(guò)去。2014年在“共享經(jīng)濟(jì)”加速的年代，共享充電寶也應(yīng)運(yùn)而生。在ofo創(chuàng)建不久之后，第一家共享充電寶企業(yè)來(lái)電科技也正式成立。之后的2017年，街電、來(lái)電、小電和怪獸充電四家企業(yè)拿下總額10億元人民幣的融資。隨著中小玩家的出局，在2019年下半年開(kāi)始基本形成了以“三電一獸”為頭部的共享充電寶格局。

根據(jù)Trustdata數(shù)據(jù)，2019年，“三電一獸”四家公司已占據(jù)共享充電寶市場(chǎng)96.3%的份額。這四家公司中，街電以28.6%的市場(chǎng)份額排名第一，小電和怪獸分別以27%和25.1%的份額緊隨其后，來(lái)電以15.6%的市場(chǎng)份額排名第四。另根據(jù)艾瑞咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示，2019年共享充電寶行業(yè)完成79.1億元的交易總額，同比增長(zhǎng)141.3%，行業(yè)頭部的四家平臺(tái)均已實(shí)現(xiàn)盈利。

因此，在消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)培養(yǎng)、且市場(chǎng)已經(jīng)趨于穩(wěn)定、頭部企業(yè)均盈利的狀態(tài)下，必然進(jìn)入了“收割期”階段。共享充電寶的普遍漲價(jià)也就成為了必然現(xiàn)象。

其次，手機(jī)電池并沒(méi)有突破性的革新。當(dāng)前，隨著智能手機(jī)的不斷發(fā)展，可謂到了人人“機(jī)不離手”的時(shí)代。刷刷短視頻、看看新聞/視頻、打打游戲，電量快速見(jiàn)底也是時(shí)有發(fā)生的事情。對(duì)于經(jīng)常逛街、出差的人來(lái)說(shuō)，“電量焦慮”更是常態(tài)，可以說(shuō)如果不帶充電器或充電寶出門(mén)，毫無(wú)安全感可言。

特別是如今隨著5G手機(jī)的發(fā)展，在高刷新率、網(wǎng)絡(luò)速度、信號(hào)范圍、芯片傳輸功率等各種技術(shù)的全面升級(jí)下，電池的消耗效率更是成倍增加。

有行業(yè)分析師直言，“5G芯片耗電量是4G的2.5倍”。這是因?yàn)?G手機(jī)能夠完成更多的任務(wù)量，相應(yīng)的也需要更大的帶寬，5G技術(shù)需要在手機(jī)里內(nèi)置至少8根天線(xiàn)，每根天線(xiàn)都有自己的功率放大器，必然會(huì)犧牲手機(jī)續(xù)航時(shí)間。但是與之相對(duì)應(yīng)是的，一直以來(lái)，手機(jī)電池技術(shù)的革新相對(duì)遲緩。由于技術(shù)和空間的限制，鋰電池容量很難在短時(shí)間內(nèi)大幅提升。

這也給與市場(chǎng)上隨處可見(jiàn)的共享充電寶發(fā)展的機(jī)遇。如今，共享充電寶已遍布商場(chǎng)、餐廳、火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等各類(lèi)生活消費(fèi)場(chǎng)景，各場(chǎng)景滲透率均在50%以上，艾媒咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示， 2020年用戶(hù)規(guī)模將增長(zhǎng)至4.08億。

可以預(yù)見(jiàn)的是，伴隨5G時(shí)代的到來(lái)，手機(jī)耗電量將進(jìn)一步增加，用戶(hù)對(duì)于戶(hù)外便捷充電的需求也越來(lái)越大，共享充電寶行業(yè)必將迎來(lái)更廣闊的增長(zhǎng)空間。

其三，自購(gòu)充電寶攜帶不方便。不少人也在問(wèn)，既然共享充電寶漲價(jià)了，且手機(jī)電量在外出時(shí)必須要連接充電設(shè)備。那么，為何不可以攜帶充電寶出門(mén)呢？

我們回想一下，過(guò)去很多人外出需要攜帶現(xiàn)金，而現(xiàn)在只需一部手機(jī)能解決全部支付問(wèn)題。大多數(shù)人出行，更希望少帶物品，這是共享充電寶有空間的市場(chǎng)基礎(chǔ)。即使充電寶漲價(jià)，這種對(duì)于個(gè)人相對(duì)低頻的消費(fèi)，還不足以讓用戶(hù)必須舍棄的地步。

在人們的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，且電池容量并沒(méi)有突破性進(jìn)展的情況下，仍然具有很大的市場(chǎng)潛力。

（圖片1/2來(lái)源：大作）

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