身上長水晶！親身體驗全球僅此1臺的保時捷911，再不看就沒了
今天這篇文章價值很高，因為里面介紹的這臺車全球限量一臺，它就是結(jié)晶腐蝕版保時捷911。沒錯，全球僅此一臺，大家是不會買到它的，所以一定要好好看喲！?
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這臺車在前不久的成都車展上有過亮相，最近它又來到了北京，感興趣的小伙伴們?nèi)绻虢嚯x接觸它，可以在8月21日前往SKP欣賞一下這臺藝術(shù)品。?
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先來說說這臺車的設(shè)計師，它由美國藝術(shù)家Daniel Arsham（丹尼爾·阿爾軒）親手打造，我從未涉獵過藝術(shù)圈，所以對這位大師確實不太了解。直到我見到實車后，才是打心眼里佩服藝術(shù)家的腦洞。所以這里只能給大家擺擺資料：美國當(dāng)代藝術(shù)家Daniel Arsham（丹尼爾·阿爾軒）在過去的十年時間里，秉持烏托式美學(xué)風(fēng)格，一直圍繞其“虛擬考古”的概念進(jìn)行藝術(shù)創(chuàng)作，把當(dāng)下生活中的物品打造成外表被風(fēng)化和腐蝕的“未來遺跡”。
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經(jīng)過這位大師之手，這臺911傳遞給我們的概念，就是經(jīng)過了1000年后，一輛保時捷911車身已經(jīng)被腐蝕，甚至長出了水晶。所以車身多處都采用了火山灰和石英水晶等材料打造而成的結(jié)晶腐蝕效果，包括門板、翼子板、前大燈旁、車尾，視覺觀感還是非常震撼的。在沒見到實車之前，我一直以為車身上的坑洞是畫上去的，是真的沒想到這些居然都是真實存在于車身之上。
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這臺結(jié)晶腐蝕版的911全球僅限量一臺，看得出這件藝術(shù)品的珍貴，以至于藝術(shù)家并不想讓我們?nèi)ビ|摸它或是進(jìn)入車內(nèi)。但其實它的本質(zhì)，還是一臺911 Carrera 4S（992），只不過車輛的一些鈑金件被相同造型的石灰石材質(zhì)而取代，所以我們從圖中看到的這臺車外觀是呈現(xiàn)出灰白色。?
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除了車身多處的結(jié)晶腐蝕效果，還有一些細(xì)節(jié)的變化。比如輪圈采用了乳白色的五輻式輪圈，內(nèi)部還配有打孔式剎車盤和墨綠色制動卡鉗，非常罕見。車標(biāo)、車尾的“PORSCHE”品牌LOGO和后車牌都采用了灰白色的雕塑化處理，更加的復(fù)古。聽說這臺車之前在倫敦和首爾展覽時，這樣的創(chuàng)意廣受好評，不知來到國內(nèi)后，大家會作何評價。?
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前面我們提到了藝術(shù)家并不想讓我們觸碰這臺車的內(nèi)飾，所以大家只能通過一些官圖來欣賞大師的創(chuàng)作。根據(jù)官方給出的資料，這臺車的內(nèi)飾全部都采用了定制手工布料包裹，做工精細(xì)，凸顯了限量版的高級感。?
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除了高定的材質(zhì)，內(nèi)飾多處也加入了很多類似于的考古風(fēng)格的個性化圖案和元素，例如車門、中控臺、座椅，都留下了設(shè)計師的個人簽名。此外，座椅頭枕的標(biāo)識也是專屬設(shè)計。
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雖然這臺車全球限量一臺，并且外表看起來已經(jīng)被“腐蝕”的無法救藥，但它依舊是能開起來的，而且性能絲毫沒有減弱。依舊搭載了3.0T水平對置六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力450Ps，最大扭矩530Nm，匹配8速雙離合變速箱（PDK），并配有四驅(qū)系統(tǒng)。
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說句老實話，藝術(shù)家的腦洞確實讓我佩服，雖然充分體現(xiàn)了對經(jīng)典跑車保時捷911的致敬，但是他在設(shè)計之初可能也沒有想到如果這臺車臟了的話，洗車得多費(fèi)勁啊，想想都麻煩！不過，既然是藝術(shù)品，靜靜欣賞就好～
