說起現(xiàn)如今15萬級別的SUV，可選的非常多，尤其是新能源，新品一個接著一個。但是當(dāng)你打開銷量排行榜你會發(fā)現(xiàn)，20萬以下的緊湊級SUV排名前10位的，有5款新能源，5款燃油車。這說明，現(xiàn)在的局面其實(shí)是新能源和燃油車平分天下。現(xiàn)如今的燃油車，不能說是白菜價，但是比起前幾年，確實(shí)便宜多了。

就在周一，哈弗又推出了一款全新的燃油SUV，新哈弗H5。新車定位大型SUV，售價12.28-15.78萬。一個大型SUV，才賣12萬多？真的便宜有好貨嗎？今天這篇文章，我們就來好好聊聊新哈弗H5到底怎么樣？

新車的售價到底怎么樣？

單論哈弗H5的產(chǎn)品力，新哈弗H5這個12.28-15.78萬的售價確實(shí)一點(diǎn)不貴。但是這里要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，如果你把它定位在城市SUV，那么這么大的車才賣12萬多，便宜的簡直有點(diǎn)不像話。

但如果你理解它就是一臺皮卡，那它底下還有風(fēng)駿這臺皮卡車長5米4，軸距超過3米3，才賣8萬多塊。那車也是2.0T汽柴油發(fā)動機(jī)，只不過配的是手動變速箱而已。所以如果以皮卡的眼光去看哈弗H5，這個售價不貴也不便宜。

新車有兩個大亮點(diǎn)，首先就是它龐大的車身尺寸。新H5光定位就是大型SUV。沒錯，是大型不是中大型。長寬高為5190/1905/1835毫米，軸距達(dá)到了3140毫米。

新哈弗H5的車長比同是大型SUV的寶馬X7還長了20毫米，軸距長了35毫米。雖然這樣對比沒有任何意義，但是新哈弗H5的尺寸確實(shí)大。同時，他也比自家的坦克500長了120毫米，軸距多了290毫米。所以新哈弗H5是整個長城汽車目前最大的SUV，沒有之一。

（坦克500）

甚至拿它和豐田紅杉比，2023款平行進(jìn)口紅杉長寬高分別為5210*2030*1955mm，軸距3100mm，這個尺寸也并沒有差太多，所以也有不少網(wǎng)友說新哈弗H5是保定紅杉。

同時，尺寸大就意味著車內(nèi)空間大，像什么前后排的腿部頭部空間就不用說了，確實(shí)夠大，但是沒有到特別離譜的大。

因?yàn)檎囯m然長度很長，軸距也很長，但是能看得出來，新哈弗H5的后備廂要更大。據(jù)說全新H5的后備箱最大縱深可達(dá)1965mm，最大容積2116L，真的非?？鋸垺?/p>

甚至很多人試過，把新哈弗H5的后備廂放倒之后，就是一張2米長的大床，所以有網(wǎng)友說這就是一臺床車，以后開它出去自駕住宿費(fèi)都省了。為什么放倒會那么平整，像張床，因?yàn)槎诺淖鶋|是可以往前翻折的。

不過如此大的一輛車，只有五座版，究其原因是它和炮系列是同平臺，而那些都只有五座版?？磥砜慈ィ枷袷且慌_金剛炮加了個頂。不過這也有好處，皮卡有報廢年限，不能進(jìn)市區(qū)。這臺車沒有報廢年限，也可以隨意進(jìn)出市區(qū)。

新哈弗H5出自坦克平臺，跟坦克500、炮、300等車型屬于同平臺的產(chǎn)品。比如新哈弗H5全系標(biāo)配2.0T汽/柴油發(fā)動機(jī)+采埃孚8AT變速箱。雖然它的動力不至于多強(qiáng)勁，但是只要日常家用，動力肯定足夠。

不過亮點(diǎn)還在于它的四驅(qū)系統(tǒng)。新哈弗H5用的是非承載式車身，縱置發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)，所以兩驅(qū)版是后驅(qū)，而不是傳統(tǒng)的前驅(qū)。四驅(qū)版還提供雙速電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，搭配伊頓機(jī)械差速鎖。并且新車的接近角為25度，離去角為22度，空載狀態(tài)下的最小離地間隙為200毫米，涉水深度可達(dá)600毫米，所以在硬件上新H5確實(shí)算硬派越野車。

結(jié)合它的價格、尺寸和四驅(qū)能力來說，新哈弗H5在20萬以下的價位里確實(shí)是獨(dú)一份的存在。比它能越野的沒它空間大，而比它空間大的硬派SUV又沒它便宜。

它和坦克500以及長城炮系列又有什么關(guān)系？

雖然新哈弗H5的定價很便宜，但是網(wǎng)上對于新哈弗H5的爭議依然很大。有人說這么便宜的價格就買到和坦克同平臺的產(chǎn)品，確實(shí)很有性價比，更別說尺寸還這么大。但事實(shí)真的如此嗎？

其實(shí)我更覺得它和長城的金剛炮是親生兄弟。首先在外觀上，尤其是車頭部分，哈弗H5和長城的金剛炮長得就很接近。比如都是巨大的鍍鉻樣式的梯形進(jìn)氣格柵，并且大燈也都是矩形。從側(cè)面看，兩車B柱之前的線條也非常相近，巨大的輪拱造型，一直延伸到前門上面，所以也是有異曲同工之妙。

不過有一說一，新哈弗H5的車尾和坦克500的車尾有點(diǎn)像，所以新哈弗H5更像是金剛炮和坦克500的結(jié)合體。其次，新哈弗H5和金剛炮的軸距一樣，都是3140毫米。

在內(nèi)飾上，新哈弗H5就和金剛炮更像了。六邊形的空調(diào)出風(fēng)口幾乎是一模一樣，并且中控下方的空調(diào)面板也很一致。

所以幾乎就可以判斷出新哈弗H5和金剛炮的關(guān)系要更近一點(diǎn)。但是細(xì)節(jié)之處和金剛炮還是有不少區(qū)別的。比如新H5的檔把是坦克300的，方向盤是哈弗H6S的，并且中控屏也有12.3英寸，并不算小。

此外，如果仔細(xì)看過新哈弗H5和坦克500之后，你會發(fā)現(xiàn)，雖然兩車是同平臺，但是在用料上完全符合所對應(yīng)的價格。坦克500不管用料還是配置都要比新哈弗H5高的多得多。

（坦克500）

比如坦克500燃油版全系3.0T六缸發(fā)動機(jī)，并且像方向盤加熱、座椅加熱，12個喇叭的音響等等，都在坦克500上是標(biāo)配。所以說全新哈弗H5和坦克500的差距還是挺大的，說它是平替并不準(zhǔn)確，其實(shí)它更像是金剛炮皮卡的精裝SUV版。

不過隨著新哈弗H5的上市，H9的地位就更尷尬了。原先本就被坦克300，坦克500搶走了風(fēng)頭，現(xiàn)如今H5搞的又大又便宜。雖然懂行的人會覺得這兩臺車也沒法比，因?yàn)镠9定位更偏家用，做工材質(zhì)，行駛質(zhì)感都比H5好太多。

但是也肯定有人會覺得，我買H9也是跑工地，買新哈弗H5也是跑工地，H5比H9便宜還能裝。當(dāng)然，如果你看中的是H9的7座版，那H5的確滿足不了你，因?yàn)樗挥?座。不過長遠(yuǎn)來看，H9車型大概率會停產(chǎn)，被其他產(chǎn)品替代。

適合什么人買？

其實(shí)新哈弗H5的定位很明確，偏向于工具車屬性。首先，新哈弗H5采用非承載式車身，雖然結(jié)構(gòu)是前雙叉臂，但是后橋是非獨(dú)立懸掛。所以有大梁再加后橋是非獨(dú)立，新哈弗H5的舒適表現(xiàn)確實(shí)會不如自家的H6、狗系列這類承載式車身再加獨(dú)立懸掛。

并且新哈弗H5的尺寸非常大，超過5.1米的車長有些人可能連車位都停不進(jìn)。再看配置，你就會發(fā)現(xiàn)這車定位并不討好乘員。比如后排沒有中央扶手和杯架，全車也沒有側(cè)氣簾。即使汽油版頂配L2級駕駛輔助也得選裝。后視鏡也沒有電動折疊，也沒有座椅加熱、沒有自動空調(diào)等配置。

細(xì)看下來，其實(shí)新哈弗H5的配置并不高，主打就是一個便宜。所以，這么大的車身尺寸，幾乎一半都給到了后備廂，因此全新哈弗H5更像是一臺尺寸很大的工具車，并不像一臺家用SUV。

我甚至越看越覺得新哈弗H5更像是五菱宏光的替代品，空間更大，動力更強(qiáng)，配置更高，買回去絕對是拉貨回本的利器。這車主要還是面對那些對裝載有更大需求的城市消費(fèi)者，同時也不影響出行，沒有限制。

雖然新哈弗H5的分時四驅(qū)能力也不差，但是只有頂配的15.78萬才有，并且后橋差速鎖還需要花3000元選裝。但真正想要越野的人大概率也不會選擇新哈弗H5，因?yàn)樾鹿5的尺寸太大，軸距太長，真要是越野起來它的身板反而會影響到發(fā)揮。如果把它作為一臺后勤保障車則非常合適，用它來裝載物資和補(bǔ)給就不錯。

此外，10-15萬這個價位，哈弗本身已經(jīng)有了H6、狗系列、神獸、梟龍等各種家用SUV，覆蓋了8-15萬價格區(qū)間。你如果真要買一臺舒舒服服的家用SUV，那以上這些承載式的SUV會更適合你。

所以一句話總結(jié)新哈弗H5的適合人群，首先對裝載空間一定有很大的要求，并且要么不限行，要么需要一個可以遮風(fēng)擋雨的后斗。而且沒有皮卡那種強(qiáng)制報廢的規(guī)定。所以這么看，新哈弗H5確實(shí)是這個價位最合適的選擇。

配置該怎么選？

目前新哈弗H5一共有6款配置，3個柴油3個汽油，同時有2個手動，四個自動擋配置。如果只是想要一臺空間很大的工具車，性價比是你首要考慮的問題，那其實(shí)最低配的?2.0T手動兩驅(qū)回歸定制版汽油版是不錯的選擇，才12.28萬。

如果想要四驅(qū)，反而建議你買柴油版的，因?yàn)椴粌H低扭會更好，同時后期的使用成本也會更低。不過目前新車剛剛上市，等到后期優(yōu)惠超過一萬的時候入手是比較合適的選擇。

寫在最后

現(xiàn)在的新哈弗H5已經(jīng)不是當(dāng)初那個H5了，早期哈弗H5其實(shí)就是H3的升級版，而H3又是之前火遍大江南北的長城CUV，這才是H5的開山之作。非承載式車身，又有柴油和四驅(qū)，價格卻只有十萬出頭。在當(dāng)時那個年代，哈弗H5確實(shí)非常有性價比，也吸引了多少有越野夢，又囊中羞澀的消費(fèi)者。

到了2010年，哈弗H5又推出了新款，并且還有歐風(fēng)版和智尊版兩套外觀設(shè)計(jì)，以適應(yīng)不同用戶的喜好。到了2013年，哈弗正式獨(dú)立了出來。但是后來的狀況大家也都看見了，H6的崛起已經(jīng)完全壓住了H5的風(fēng)頭。

因?yàn)榇蠹野l(fā)現(xiàn)H6這種承載式車身的SUV更舒服，更適合家用，所以紛紛都選擇差不多價格的H6。所以老H5最終在2018年正式停產(chǎn)。

而如今，H6和它的衍生產(chǎn)品已經(jīng)非常多了，這時候市場上反而需要一款偏工具屬性的硬派SUV產(chǎn)品。而且，在全面新能源化的今天，新哈弗H5并不是來扛大旗的，而是填補(bǔ)更多細(xì)分市場的空缺。

能看出來長城在竭盡所能提高自己產(chǎn)品的市場份額，哪怕是一些小眾市場長城也不想放過。所以大家千萬不要感覺新H5又大又便宜，你就上頭去買，一定要確定自己的使用場景，適合的才是最好的。

作者：三刀、新一

編輯：新一