印度洋施工船舶上的“一帶一路”
?????? 中國首艘擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的絞吸船——天鯨號,裝機(jī)功率、疏浚能力均居亞洲第二(亞洲第一是中國天鯤號)、世界第三。
??????? 就是這艘吹沙填海的神器,可以24小時(shí)不休不眠連續(xù)作業(yè),每天油耗達(dá)40噸,可以吹沙6公里之遠(yuǎn),創(chuàng)造世界造島奇跡——每小時(shí)3000立方米!讓歐美驚詫不已,而又惶恐不安。
???? ? “一帶一路”對于普通國人往往是抽象的概念,對于學(xué)者是一串?dāng)?shù)字,而對于在海外一線的建設(shè)者卻是實(shí)實(shí)在在日子:常年作業(yè)海外,剛剛完成中國南海筑島,繼而奔赴印度洋,參與肯尼亞拉姆港的建設(shè)。4個(gè)半月飄在茫茫的大海上,工作生活完全在不足300平米的活動空間,半年才能回國休假一次。
??????? 由于長期不與外界交流,很多人語言能力都有些退化了,回到陸地,也不適應(yīng)社會交往,由于與孩子相伴時(shí)間太少,父子、父女兩代往往產(chǎn)生隔閡。對于這些普通的建設(shè)者,尚不止如此,最大的遺憾是不能床前盡孝,“對家人愧疚”,這是他們說出的話,也是內(nèi)心的隱痛。
?????? “奉獻(xiàn)”兩字在文字中是抽象的,而對于現(xiàn)實(shí)中的施工建設(shè)一線者而言,他們可能講不清“人類命運(yùn)共同體”與“一帶一路”的內(nèi)在機(jī)理與經(jīng)濟(jì)邏輯,但是他們知道他們干的就是“一帶一路”,“一帶一路”就是一路上實(shí)實(shí)在在的付出。
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2019年7月27日上午“天鯨號”現(xiàn)場考察調(diào)研隨想



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