隨著云南高速公路突破1萬公里又一好消息傳來，老外們紛紛表示，他們實在是佩服中國的建設(shè)能力，因為云南和其他地方不一樣，到處都是高原，因此，能在這個地方建造多達(dá)1萬公里高速公路的中國基建體系，實在是太厲害了。高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。

云南想要大批量建設(shè)高速公路，實際上是有原因的，由于在過去，云南的基礎(chǔ)設(shè)施長期落后，云南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也因此緩慢異常，哪怕云南自己同樣知道“要致富，先修路”，但哪怕在耗干自己的錢袋子也造不出第一條公路的前提下，想要通過修路發(fā)展致富，對于這個曾經(jīng)的窮省實際上是一件非常不容易的事情，為此，云南只能通過建設(shè)——經(jīng)營——轉(zhuǎn)讓等方式，積極鼓勵建設(shè)企業(yè)到云南修建高速公路，并且以付出一部分相關(guān)代價的方式，確保這些修建道路的企業(yè)能夠獲得足夠的利益，鼓勵他們快速有效地為云南進(jìn)行道路的建設(shè)工作。?而這一系列的激勵對于云南來說，其用處是非常大的，從1996年云南的第一條高速公路通車開始，云南的高速公路建造就一直沒有被停止過，截至“十二五”結(jié)束，云南已經(jīng)建造了長達(dá)4005公里的高速公路，并且將本省的其中79個縣區(qū)直接連通，讓本省通車?yán)锍讨苯犹嵘饺珖那?0位，但云南覺得這樣的高速公路網(wǎng)，對于這個有著大量崇山峻嶺的省份來說還是不夠，最后，到了2021年，云南的高速公路直接突破了一萬公里，將這個原本滿是天塹的省份，徹底變成了公路大省。

?修好以后，原本貧窮的云南省走上了變得富裕的快車道，在云南省大通道體系建設(shè)完畢以后，原本道路“極不通暢”的臨滄市，成為了孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊和東南亞經(jīng)濟(jì)輻射中心的重要支撐點，而怒江一帶，更是在交通網(wǎng)絡(luò)完善以后，從原本的窮山惡水變成了旅游勝地，少數(shù)民族們也借助對旅游資源的開發(fā)，逐一從貧窮走上了發(fā)展和富裕的小康之路。?而且，旅游業(yè)的發(fā)展，也同樣帶動了少數(shù)民族們參與到各類與相關(guān)服務(wù)業(yè)有關(guān)系的基礎(chǔ)生產(chǎn)項目當(dāng)中，尤其是在他們所在地區(qū)的交通變得通暢之后，物流狀況的良好提升，也使得工廠的生產(chǎn)變得快捷起來，現(xiàn)在的云南生產(chǎn)業(yè)，除了能夠為本地旅游業(yè)提供后勤支持，還能獨立出產(chǎn)各類云南特有產(chǎn)品，為本省創(chuàng)造更多的利潤。

因此，這長達(dá)一萬公里的云南高速公路，不僅是云南的發(fā)展路或者致富路，而是云南這個省份從原來的貧窮省變成富裕省的開端，也是這個省從原本無人重視的普通省份，變成連通中國和東南亞多國，成為中國最新發(fā)展戰(zhàn)略的見證者和執(zhí)行者。?