奪命之“豹”
? 豹式坦克是在1941年“巴巴羅薩”行動(dòng)后，德國為應(yīng)對(duì)蘇聯(lián)T-34中型坦克，而研發(fā)生產(chǎn)的中型坦克，制式編號(hào)為Sd.Kfz.171。它采用了新式55°傾斜裝甲和長(zhǎng)身管L/70 Kwk42 75毫米口徑主炮，是第二戰(zhàn)里最成功的中型坦克之一。
? 豹式中型坦克在1943年的庫爾斯克會(huì)戰(zhàn)中第一次實(shí)戰(zhàn)，一直服役到了第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，在戰(zhàn)爭(zhēng)后期，與四號(hào)坦克成為了德軍裝甲部隊(duì)主力。
???1938年，德國提出了新型坦克的研發(fā)計(jì)劃，并定名為VK2001，其中VK代表履帶車輛，2001代表20噸級(jí)別第一方案。德軍計(jì)劃用這種新型坦克逐步取代三號(hào)坦克和四號(hào)坦克。
??當(dāng)VK2001的各方面研制工作正進(jìn)行得如火如荼時(shí)，前蘇聯(lián)的T-34坦克的出現(xiàn)打亂了德軍的既定計(jì)劃。
? 技術(shù)部門的分析結(jié)果認(rèn)為，正在研發(fā)的新型坦克的發(fā)展情況，根本無法解除來自T-34的威脅，最高統(tǒng)帥部不得不廢除20噸級(jí)的坦克計(jì)劃，改為30噸級(jí)的坦克計(jì)劃：VK3001。
? 雖然豹式的編號(hào)（五號(hào)坦克）為在六號(hào)坦克（虎式坦克）之前，但是在實(shí)際上計(jì)劃及設(shè)計(jì)均在虎式坦克之后。
? 在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)開始及期間，由于受到德國坦克在（火炮穿甲力，裝甲防護(hù)力與越野）性能上無法對(duì)抗T-34而引起的沖擊，因此古德里安將軍下令對(duì)T-34進(jìn)行調(diào)查。
? 后來，古德里安派遣了一個(gè)名為“戰(zhàn)車委員會(huì)（Panzerkommission）”的調(diào)查團(tuán)前往東部戰(zhàn)線，并對(duì)T-34進(jìn)行評(píng)估，發(fā)現(xiàn)T-34有以下優(yōu)點(diǎn)：
? 裝甲的設(shè)計(jì)采用了斜面裝甲的概念，并使用了較寬的履帶（接地面積大），提高了在松軟泥地上行駛時(shí)的機(jī)動(dòng)性；裝備了76.2毫米口徑火炮，與同時(shí)代的坦克（37毫米~50毫米）比較下，口徑及火力都占有優(yōu)勢(shì)。
??以上3個(gè)重要特征即為對(duì)T-34評(píng)估后作出的結(jié)論，因此豹式坦克的出現(xiàn)可以說無疑是為了對(duì)抗T-34而制造。
? 1941年11月末，德國公司接到了對(duì)30至35噸級(jí)新型中戰(zhàn)車VK3002進(jìn)行設(shè)計(jì)的訂單，而設(shè)計(jì)限期是1942年4月。
? 這些德國公司在1942年4月各自的提案中，戴姆勒-奔馳公司所設(shè)計(jì)的，幾乎是T-34的摹仿品，戴姆勒-奔馳公司務(wù)求做到在車身、炮塔、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)及履帶等方面類似蘇軍T-34坦克的設(shè)計(jì)，從而獲得了和T-34一樣優(yōu)異的可生產(chǎn)性。
? 而MAN公司的設(shè)計(jì)則符合了德國傳統(tǒng)的戰(zhàn)車設(shè)計(jì)思維：在大而寬的車身上安裝一個(gè)堅(jiān)固的炮塔、一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、采用扭力棒的懸吊系統(tǒng)，主動(dòng)輪在前方，動(dòng)力桿懸吊系統(tǒng)使得車身高大并賦予了典型德國坦克的大車內(nèi)空間。
?盡管希特勒打算采用戴姆勒-奔馳公司的設(shè)計(jì)，但最后卻由MAN公司扭轉(zhuǎn)局面，設(shè)計(jì)更改后在1942年5月被希特勒批準(zhǔn)——主要的原因是它能使用萊茵金屬公司設(shè)計(jì)的現(xiàn)成炮塔，而戴姆勒-奔馳坦克的炮塔卻需要重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)。
? 戴姆勒-奔馳設(shè)計(jì)被淘汰的另一個(gè)原因是戰(zhàn)場(chǎng)識(shí)別問題（其外形輪廓與T-34非常神似，恐怕將導(dǎo)致誤擊），戴姆勒-奔馳的豹式被淘汰的最終原因是因?yàn)樗目缮a(chǎn)性太強(qiáng)而犧牲了性能優(yōu)勢(shì)，這種坦克適合消耗戰(zhàn)而不是德軍當(dāng)時(shí)進(jìn)行的閃電戰(zhàn)。
? 因此，由MAN公司提案設(shè)計(jì)的豹式坦克試作型在1942年9月出爐，經(jīng)過測(cè)試后受到軍方采用，戴姆勒-奔馳生產(chǎn)的兩輛樣車作為實(shí)驗(yàn)用途，最終定案的坦克在同年12月才正式投產(chǎn)。
? 德國對(duì)此坦克的需求量甚大，因此在1943年以后，豹式坦克的生產(chǎn)不再是MAN公司的專利，并開始由戴姆勒-奔馳公司、MNH公司、HS公司分擔(dān)生產(chǎn)。
??在制造期間，豹式坦克被發(fā)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的許多問題，包括引擎馬力無法負(fù)荷車身所增加的額外重量、冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不良導(dǎo)致引擎容易起火、路輪的外緣強(qiáng)度不足導(dǎo)致容易脫落等。MAN公司初期預(yù)計(jì)一個(gè)月能夠生產(chǎn)250輛豹式坦克，但在1943年1月，它卻把目標(biāo)提高至生產(chǎn)600輛。然而即使它多么努力，由于盟軍的轟炸（對(duì)邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)影響特別大）、原材料來源有限及其他困難而使得MAN公司達(dá)不到這個(gè)期望。
? 在1943年間，平均一個(gè)月只生產(chǎn)148輛豹式坦克，在1944年方達(dá)到月產(chǎn)315輛的產(chǎn)量，同年9月1日，一線豹式坦克的存量達(dá)到巔峰的2304輛，而當(dāng)月卻損失了692輛。?
? 直至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，德國總共生產(chǎn)了6000輛以上的豹式坦克，但需要注意的是，德國的軍工生產(chǎn)受過晚的總動(dòng)員必須建造大量潛艇和本土防空力量，并不能像蘇聯(lián)一樣把所有力量投入到陸軍和前線空軍的生產(chǎn)中去——蘇聯(lián)T-34坦克最大的生產(chǎn)地下塔吉爾的183坦克廠戰(zhàn)前是生產(chǎn)火車頭的，而戰(zhàn)時(shí)蘇聯(lián)幾乎全部的鐵路器材都來自援助。
? 因此，單純把坦克產(chǎn)量對(duì)比蘇聯(lián)過低歸說是設(shè)計(jì)問題是不全面的。
? 1941年7月，德國軍方授權(quán)萊茵金屬公司研究新式坦克炮及炮塔，隨后又對(duì)戴姆勒—奔馳公司和MAN公司提出了一些關(guān)于30噸級(jí)坦克研制方面的技術(shù)要求。
? 1942年2月，戴姆勒—奔馳公司和MAN公司相繼推出了自己的最后設(shè)計(jì)方案，即VK3002（DB）中型坦克和VK3001（M）中型坦克。1942年5月11日，VK3002（M）的設(shè)計(jì)方案獲得通過并被命名為五號(hào)中型坦克。（Panzerkampfwagen V Panther）測(cè)試服役MAN公司初期預(yù)計(jì)一個(gè)月能夠生產(chǎn)250輛五號(hào)中型坦克，但在1943年1月，它卻把目標(biāo)提高至生產(chǎn)600架。
? 然而，即使多么努力，由于盟軍的轟炸、生產(chǎn)上的問題及其他困難而使得MAN公司達(dá)不到這個(gè)期望。在1943年間，平均一個(gè)月只生產(chǎn)148輛豹式坦克，在1944年卻增加了67輛的產(chǎn)量。直至戰(zhàn)爭(zhēng)完結(jié)，德國總共生產(chǎn)起碼6000輛五號(hào)中型坦克。
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? ?豹式中型坦克的整體設(shè)計(jì)結(jié)合了T-34坦克的許多功能，如牽引系統(tǒng)、越野性能、引擎等行動(dòng)裝置，以及75毫米口徑火炮、傾斜裝甲戰(zhàn)斗裝置。
? 值得一提的是，豹式坦克是納粹德國第一種將傾斜裝甲技術(shù)安裝到坦克上的完成品。雖然它的設(shè)計(jì)在某些方面類似于T-34坦克，但它卻是一個(gè)設(shè)計(jì)更為復(fù)雜的坦克，而且體積較大，重量也較重，兩者之間擁有很多技術(shù)方面的不同。
? 它有巨大的重疊路輪和當(dāng)時(shí)納粹德國最先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，這使它能高速通過崎嶇的地形。德國人知道新型坦克應(yīng)該不僅是一個(gè)相當(dāng)于T-34的“模子”，而是必須在性能、武器、裝甲防護(hù)和綜合實(shí)力方面比T34更優(yōu)秀。
? 但一個(gè)新的、先進(jìn)的中型坦克并不是十全十美的，五號(hào)中型坦克的生產(chǎn)工序和其他坦克相比較為繁瑣——而這也恰好證明了四號(hào)坦克的優(yōu)勢(shì)——豹坦克和它相比要重上兩倍，相對(duì)比而言，四號(hào)中型坦克幾乎是一個(gè)輕型坦克。
? 由于局勢(shì)不斷惡化，使得豹坦克全線生產(chǎn)速度降低，而這也使四號(hào)中型坦克最終保持德國裝甲部隊(duì)的骨干力量直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。
? ?豹式坦克的75毫米口徑火炮并不算是大口徑的火炮，但卻是二戰(zhàn)最具威力的火炮之一，特長(zhǎng)炮管和強(qiáng)大的推動(dòng)力，更為其提供了高速的發(fā)射能力。
? 此外，由于坦克上的瞄準(zhǔn)器敏感度較低，這使得五號(hào)中型坦克坦克能夠更容易擊中敵軍坦克，加上此火炮的貫穿能力比88毫米口徑KwK36 L56火炮高，令豹式中型坦克成為了戰(zhàn)場(chǎng)上強(qiáng)大的坦克之一。
? 豹式中型坦克裝備有兩挺MG34通用機(jī)槍，分別安裝在炮塔上及車身斜面上，幫助掃除步兵及防空用途。
? 主炮為萊茵金屬公司生產(chǎn)，攜帶79發(fā)炮彈(G型為82發(fā))的75毫米口徑半自動(dòng)KwK42 L70火炮。這款主炮使用了三種不同的彈藥：APCBC-HE、HE和APCR三款。
? ?它的炮塔防盾采用鑄造形式，厚度為100毫米，炮塔可以通過電動(dòng)或手動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)炮塔一周所需時(shí)間由15秒至93秒不等，這是由發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)決定的。手動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄有2個(gè)，分別在炮長(zhǎng)位置和裝填手位置，單個(gè)手柄旋轉(zhuǎn)一周炮塔僅旋轉(zhuǎn)0.366度，炮塔轉(zhuǎn)動(dòng)一周需旋轉(zhuǎn)984周，2柄同旋需490周。
? 如果把額外安裝的火炮和斜甲排除在外的話，它無疑是德國很常見的坦克設(shè)計(jì)——坦克的重量由預(yù)計(jì)35噸增加至43噸，更被安裝了一個(gè)可以提供700匹馬力，以齒輪箱及掌控系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的梅巴赫HL230P30 V-12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般被認(rèn)為可以承受連續(xù)行進(jìn)2000公里的負(fù)荷。
? 為了把發(fā)動(dòng)機(jī)的故障減到最少，開發(fā)人員特意安裝調(diào)速器以把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)下調(diào)至每分鐘2500轉(zhuǎn)。
? 此外，調(diào)速器的安裝也使得五號(hào)中型坦克行進(jìn)的速度由55公里/小時(shí)下降至46公里/小時(shí)。[5]懸吊設(shè)計(jì)五號(hào)中型坦克坦克的懸吊系統(tǒng)由前方的驅(qū)動(dòng)扣鏈齒輪、后方的導(dǎo)輪和八個(gè)涂上橡膠的鋼輪所組成，它更在每個(gè)震臂中添上兩支扭力棒作為其懸吊系統(tǒng)的另外部份。
? 因此，豹式坦克的造價(jià)十分昂貴且很費(fèi)時(shí)，但這也帶來了當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的越野性能，而豹式坦克的控制系統(tǒng)則以ZF公司設(shè)計(jì)的7檔AK 7-200同步齒合齒輪箱及MAN公司出產(chǎn)，以控制桿駕馭的單軸條掌控系統(tǒng)組成。
? 掌控系統(tǒng)以一個(gè)固定的軸條來驅(qū)動(dòng)每個(gè)齒輪箱，當(dāng)齒輪越大，轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑就會(huì)越大。如果半徑比要求中大，那么掌舵用的剎車系統(tǒng)就可用來收緊齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
? 在豹式坦克進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)早期，駕駛員經(jīng)常被一些機(jī)械問題而困擾：坦克的履帶和懸吊系統(tǒng)時(shí)常受損；而坦克的引擎更往往因?yàn)檫^熱而發(fā)生火災(zāi)。因此，在作戰(zhàn)初期，很多豹式中型坦克都因?yàn)檫@些弱點(diǎn)而不能作戰(zhàn)。
? 在1943年7月10日德軍第48裝甲團(tuán)的匯報(bào)中指出，在庫爾斯克戰(zhàn)役爆發(fā)后，該團(tuán)投入的200輛坦克已經(jīng)有131輛待修；只有38輛能夠參與作戰(zhàn)。而當(dāng)時(shí)不主張希特勒過早投入豹式坦克作戰(zhàn)的德軍將領(lǐng)古德里安卻指出，豹式坦克的火力及防御能力十分優(yōu)良，雖然很多豹式坦克因?yàn)闄C(jī)械問題而受損，但它們卻擊毀了為數(shù)不少的蘇軍坦克。
? 當(dāng)?shù)聡姺皆?944年3月23日為德軍坦克和蘇軍的新式T-34/85坦克及l(fā)S-2坦克作出評(píng)估及比較后，指出五號(hào)中型坦克前端火力遠(yuǎn)比蘇軍T-34/85占優(yōu)，而兩者側(cè)面及后方的火力幾乎一樣；至于它的前端火力也比lS-2為強(qiáng)，但兩側(cè)和后方的火力卻不敵lS-2，可見古德里安的評(píng)估無誤。
? 在1943年至1944年間，豹式坦克可以在2000米的范圍內(nèi)輕易擊穿任何的敵軍坦克，即使它只有90%的命中率。
? 根據(jù)美軍的統(tǒng)計(jì)資料，平均一輛豹式坦克可以擊毀5輛M4謝爾曼式坦克或大約9架蘇軍T-34/85。
? 經(jīng)過庫爾斯克一役后，德國軍方便汲取了教訓(xùn)，把豹式坦克的機(jī)械問題統(tǒng)統(tǒng)解決掉，這使得豹式坦克性能大幅度提升，所以直至戰(zhàn)爭(zhēng)完結(jié)，它也一直占德軍戰(zhàn)車的大多數(shù)。
? 但是，德國軍方在后來發(fā)現(xiàn)安裝上Kwk 40 L/48火炮的四號(hào)坦克比豹式坦克更為符合經(jīng)濟(jì)效益和務(wù)實(shí)，因此德國軍方便把兩款坦克一起生產(chǎn)。
? 此外，德國繼續(xù)生產(chǎn)四號(hào)坦克的主因是因?yàn)榈聡S的重組，暫時(shí)不能以豹式坦克滿足開始轉(zhuǎn)為劣勢(shì)的德國，因此他們便選擇了容易生產(chǎn)的四號(hào)坦克。
? 豹式坦克主要在東線戰(zhàn)場(chǎng)服役，但也在1944年盟軍登陸諾曼底后駐守法國境內(nèi)，此后近乎一半囤駐在法國的德軍坦克也是豹式坦克。
? 而到了阿登戰(zhàn)役的時(shí)候，豹式坦克被改裝成了猶如美軍M10“狼獾”坦克殲擊車的樣子。
? 在一些大規(guī)模行動(dòng)中，豹式坦克往往會(huì)聯(lián)同偽裝成美國士兵的德軍進(jìn)行蒙混作戰(zhàn)，而在整段時(shí)間中，也有為數(shù)不少的豹式坦克被敵軍繳獲，并成為敵軍部隊(duì)的裝甲力量。
? ?總體來說，無論是在東線戰(zhàn)場(chǎng)還是西線戰(zhàn)場(chǎng)，豹式坦克憑借優(yōu)異的性能，依然可以挺近三甲，成為二戰(zhàn)中一款性能優(yōu)良的中型坦克，絕對(duì)不是浪得虛名。
