中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)有50余年的發(fā)展史，擁有30多個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品，形成了從1噸級(jí)到13噸級(jí)較為完整的產(chǎn)品系列。根據(jù)《2022年通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2022年中國注冊民用直升機(jī)850架，直升機(jī)飛行員2647名。

2016-2022年中國民用直升飛機(jī)注冊數(shù)量情況

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

?

目前，國內(nèi)的民用直升機(jī)市場主要是被羅賓遜、空客、貝爾、西科斯基、萊昂納多等國際巨頭企業(yè)占據(jù)。從國內(nèi)在役民用直升機(jī)數(shù)量來看，羅賓遜在國內(nèi)市場的占比份額超過30%，其次是空客的市場份額超過20%，國際巨頭整體的市場份額約為95%，國內(nèi)供應(yīng)商（主要是中航工業(yè)）的市場份額僅有5%左右。

國內(nèi)民用直升機(jī)市場競爭格局

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

?

中直股份是國內(nèi)直升機(jī)制造業(yè)中規(guī)模最大、產(chǎn)值最高、產(chǎn)品系列最全的主力軍，核心產(chǎn)品既涉及直升機(jī)零部件制造業(yè)務(wù)，又涵蓋民用直升機(jī)整機(jī)、航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)及客戶化服務(wù)，是國內(nèi)最為領(lǐng)先的直升機(jī)和通用飛機(jī)系統(tǒng)集成和整機(jī)產(chǎn)品供應(yīng)商。中直股份研發(fā)制造AC301、AC311、AC312、AC332、AC352、AC313等適用范圍廣泛的AC系列民用直升機(jī)，并從事國產(chǎn)直升機(jī)零部件制造業(yè)務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年中直股份營業(yè)收入為194.73億元，同比下降10.63%，其中航空產(chǎn)品收入為191.71億元。

?

從作業(yè)類型來看，直升機(jī)主要是從事符合《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》（CCAR-91部）的一般商業(yè)飛行和短途空中游覽飛行；據(jù)統(tǒng)計(jì)，從事CCAR-91部運(yùn)行的直升機(jī)飛行量達(dá)14.9萬小時(shí)，占直升機(jī)年度總飛行量65%；CCAR-135部運(yùn)行的飛行量達(dá)4.9萬小時(shí)，占比21%；CCAR-61部和CCAR-141部的直升機(jī)訓(xùn)練飛行小時(shí)數(shù)分別為2.52萬小時(shí)和0.62萬小時(shí)，占比11%和3%?？梢?，直升機(jī)的飛行量主要來自于CCAR-91部作業(yè)和CCAR-135部運(yùn)行。

2021年中國內(nèi)地直升機(jī)各作業(yè)類型飛行量占比

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

?

更多關(guān)于民用直升飛機(jī)行業(yè)的全面數(shù)據(jù)和深度分析，請搜索、收藏共研網(wǎng)，或者購買共研咨詢獨(dú)家發(fā)布的《2023-2029年中國民用直升飛機(jī)市場調(diào)查與市場前景預(yù)測報(bào)告》。《2023-2029年中國民用直升飛機(jī)市場調(diào)查與市場前景預(yù)測報(bào)告》為共研產(chǎn)業(yè)研究院自主研究發(fā)布的行業(yè)報(bào)告，是民用直升飛機(jī)領(lǐng)域的年度專題報(bào)告?！?023-2029年中國民用直升飛機(jī)市場調(diào)查與市場前景預(yù)測報(bào)告》從民用直升飛機(jī)發(fā)展環(huán)境、市場運(yùn)行態(tài)勢、細(xì)分市場、區(qū)域市場、競爭格局等角度進(jìn)行入手，分析民用直升飛機(jī)行業(yè)未來的市場走向，挖掘民用直升飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿ΓA(yù)測民用直升飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景，助力民用直升飛機(jī)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

?