“戰(zhàn)神”GT-R是很多人的夢(mèng)想之車，在世界各地有眾多擁躉。為慶祝GT-R誕生50周年，日產(chǎn)與Italdesign（總部位于意大利都靈的設(shè)計(jì)公司）合作打造了GT-R50。

GT-R50量產(chǎn)版將于2020年3月在日內(nèi)瓦車展正式亮相，該車全球限量50臺(tái)，將于明年年末開(kāi)始交付，交付工作預(yù)計(jì)在2021年完成。GT-R50的稅前價(jià)格為99萬(wàn)歐元，約合775萬(wàn)人民幣。

日產(chǎn)GT-R50以最新的日產(chǎn)GT-R NISMO為基礎(chǔ)打造，設(shè)計(jì)部分由世界知名設(shè)計(jì)公司Italdesign操刀。GT-R50的造型風(fēng)格延續(xù)了GT-R（R35）的性能范，但新車更顯前衛(wèi)。

前臉一個(gè)多邊形“大嘴”將上下兩個(gè)進(jìn)氣格柵框于其中，上格柵中央為車型標(biāo)識(shí)，下格柵兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)疑似進(jìn)氣口的四邊形部件。頭燈同樣為縱向布局，內(nèi)部的LED燈帶起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上設(shè)有兩個(gè)近似三角形的開(kāi)口。

側(cè)面輪廓依舊是我們熟悉的風(fēng)格，力量感十足。A柱采用黑色涂裝，門(mén)把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，此舉有助于降低風(fēng)阻。新車前后包圍和側(cè)裙均設(shè)有碳纖維套件，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)屬性。側(cè)裙前部設(shè)有GT-R50字樣以彰顯身份。

輪圈由多個(gè)“Y”形部分組成且同樣采用有碳纖維材質(zhì)，搭配紅色剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)范十足。官圖顯示與輪圈匹配的是優(yōu)科豪瑪輪胎。

尾部傳承了經(jīng)典的四圓尾燈，大尺寸擾流板非常拉風(fēng)。后包圍造型非常“戰(zhàn)斗”，排氣采用雙邊共兩出布局。

GT-R50的內(nèi)飾造型有現(xiàn)款車型（R35）的影子，中控臺(tái)采用大面積Alcantara材質(zhì)覆蓋，搭配碳纖維飾板和金色飾條，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

桶形座椅由Alcantara和皮革材質(zhì)拼接而成，上方設(shè)有GT-R50標(biāo)識(shí)。作為一款價(jià)格高達(dá)700多萬(wàn)元的跑車，日產(chǎn)GT-R50提供個(gè)性化定制服務(wù)以幫助用戶打造獨(dú)一無(wú)二的專屬座駕。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)GT-R50將搭載由NISMO部門(mén)升級(jí)調(diào)校之后的3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)（VR38DETT），最大功率720馬力、峰值扭矩780牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速雙離合變速箱，此外ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)也不會(huì)在這款車上缺席。

總結(jié)

日產(chǎn)GT-R50的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)均有GT-R（R35）的影子，但是GT-R50在設(shè)計(jì)層面更凸顯前衛(wèi)氣息，動(dòng)力系統(tǒng)也由NISMO部門(mén)進(jìn)行了標(biāo)定升級(jí)。

作為一款為慶祝GT-R誕生50周年而打造的車型，它全球限量50臺(tái)，價(jià)格接近800萬(wàn)元人民幣。由此可見(jiàn)它注定是屬于極少數(shù)人的。如果你非常富有這款車可以考慮入手，個(gè)人認(rèn)為它有成為“理財(cái)產(chǎn)品”的潛質(zhì)。