油耗低至1.6升，全新CR-V做了哪些改變？

2023年3月10日，東風(fēng)本田全新一代CR-V e:PHEV（以下簡稱CR-V 插混）正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為24.59萬-28.99萬元，可以上綠牌，對限牌城市的消費(fèi)者來說是個福音。

CR-V 插混最大的亮點(diǎn)莫過于采用了第四代i-MMD雙電機(jī)混動技術(shù)，這項技術(shù)的原理就是雙電機(jī)與發(fā)動機(jī)配合產(chǎn)生頗具特色的駕駛模式，讓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)在各自擅長的區(qū)間，發(fā)揮出最大的效能。我們接下來就具體看看CR-V插混在動力方面有哪些改變，又給車友們帶來了哪些實惠呢？

阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)滿足國6B排放標(biāo)準(zhǔn)，同時噪音較小

CR-V插混搭載一臺2.0L缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩183N·m，具有燃燒充分、噪音較小的優(yōu)點(diǎn)，滿足國6B排放標(biāo)準(zhǔn)。

如何做到更環(huán)保呢？ CR-V插混搭載的這臺發(fā)動機(jī)通過350Bar的超高壓直噴技術(shù)和最多4段的噴射控制，讓汽油更加微?；?、更均質(zhì)化，就好像燃燒一段木頭，顆粒越小燃燒越充分，汽油因此更精準(zhǔn)地噴射在氣缸內(nèi)，達(dá)到“燒更少的油，做更多的功”，大大提高了熱效率。燃油在充分燃燒后盡可能地減少了廢氣中的顆粒物，NOx（氮的氧化物）和THC(碳?xì)浠衔?分別降低20%以上，尾氣排放已經(jīng)優(yōu)于國6B。

同時，為了減小發(fā)動機(jī)的振動噪音，一方面通過提升曲軸的剛性和增加二次平衡軸，抑制發(fā)動機(jī)振動降低噪音；另一方面通過加裝聚氨酯一體發(fā)動機(jī)罩和纖維泡沫材料的隔音板，物理隔絕和吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音。

雙電機(jī)采用平行軸布局，動力大幅提升

CR-V插混配備了兩組全新架構(gòu)雙電機(jī)E-CVT，驅(qū)動電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩335N·m，發(fā)電機(jī)最大功率達(dá)到了120kW。

在布局上，將原本同軸布局的雙電機(jī)，優(yōu)化為平行軸布局，增大了電機(jī)的可使用空間，從而便于搭載體積更大的扭矩電機(jī)。通過提升電機(jī)轉(zhuǎn)速和磁鐵磁性，全新電機(jī)的動力得到了大幅提升，連續(xù)行駛最高車速提升了30%至193km/h，同體積電機(jī)的扭矩提升了6.5%至335N·m，從而使得新車的動力得到了大幅提升。

三種驅(qū)動模式智能切換，兼顧油耗和平順

CR-V插混具備三種智能驅(qū)動模式。

第一種是利用電池為驅(qū)動電機(jī)供電，僅以電機(jī)驅(qū)動車輛前行的EV模式。東風(fēng)Honda聯(lián)手寧德時代打造了小型化的電池，體積降低54%，重量降低53%，容量提升4%，密度提升了121%，相比現(xiàn)款，電池占用空間減少了123L，為油箱和后備箱留下了更多的布局空間，而且續(xù)航里程也得到了提升，WLTC綜合工況純電續(xù)航為73km，總續(xù)航里程為916km。另外，更大的電池相當(dāng)于使用了更大的“電量蓄水池”，在混動模式下，車輛可長時間處于EV模式，更加提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗低至1.61L/100km。

第二種模式則為混合動力模式，發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)，將產(chǎn)生的電力供應(yīng)給驅(qū)動電機(jī)，從而驅(qū)動車輛前行。

第三種模式為發(fā)動機(jī)模式，由發(fā)動機(jī)直接連接離合器將動力傳輸?shù)杰囕嗱?qū)動前行。CR-V插混還優(yōu)化了高速直驅(qū)，新增了中速直驅(qū)，通過智能自動切換控制系統(tǒng)，根據(jù)各種用車場景和路況，實現(xiàn)上述三種驅(qū)動模式智能切換，最大化兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與平順舒適性。

此外， CR-V插混還全系配備本田VGR可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用雙齒輪助力，經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校，配合大角度的懸掛設(shè)定，隨著車速的高低來調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，當(dāng)駕駛者在掉頭、低速轉(zhuǎn)彎時會感覺方向盤更輕，圈數(shù)變少，操控更加輕松，在高速行駛時方向盤變得穩(wěn)重，增強(qiáng)了安全性和穩(wěn)定性，也增加了操控樂趣。

答答點(diǎn)評：

綜合來看， CR-V插混的升級非常明顯，尤其是電池方面的革新帶來了空間、續(xù)航、油耗、動力方面一系列的改變。而更值得關(guān)注的是，這臺車在配置更加豐富的同時，售價也進(jìn)行了下調(diào)，這給消費(fèi)者帶來了真正的實惠。如果您正打算入手插混車型，可以到4S店試先駕感受一番，做些比較吧。