車市如棋局，識局者生，破局者存，掌局者贏。在自主品牌向上突圍的各個階段，都有著一位不可或缺的中堅力量，它通過敏銳的市場判斷力和日益完善的產(chǎn)品布局，真正兌現(xiàn)了“為國人造買得起、用得住、有尊嚴的汽車”的承諾，它就是真正的民族汽車品牌——一汽奔騰。

將時間撥回2006年以前，彼時中國汽車市場一直被合資品牌封鎖，直到“破局者”奔騰B70的出現(xiàn)，壟斷局面才得以突破。至今，奔騰B70歷經(jīng)三代蝶變，擁有了無限方程FMA架構(gòu)、雙E”環(huán)形車身、整車舒適座艙認證（6A級）、L2級智能駕駛輔助功能、D-life5.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等先進技術(shù)的加持，依舊是廣大國民心目中“中高級轎車超值首選”，并在長人如林的轎車市場中取得了一席之地。

隨著人們多元化出行需求的疊加，功能性更加全面的SUV車型成為了近幾年的大熱門。為了滿足主流消費群體的差異化需求，“識局者”一汽奔騰前瞻性布局SUV市場，目前T系列已實現(xiàn)從小型SUV到中大型SUV多品類細分市場的全覆蓋，成為了實力不容小覷的自主SUV“掌局者”。其中，定位于“大五座智慧旗艦SUV”的奔騰T99，無論在設(shè)計、空間、配置、動力以及智能化方面都展現(xiàn)出了同級領(lǐng)先的水準，結(jié)合13.49-18.69萬元的售價，使它在市場中收獲了不少消費者的青睞。奔騰T77則憑借“高顏值、精品質(zhì)”的賣點，在競爭最激烈的緊湊級SUV市場中站穩(wěn)了腳跟。擁有“入門即高配”標(biāo)簽的小型SUV——奔騰T55，將價格下探至8萬級，讓初入社會的年輕消費者也能輕松擁有愜意車生活。當(dāng)然了，它的腳步并未停止，今年一汽奔騰在SUV領(lǐng)域還將有持續(xù)的火力輸出，讓我們共同期待。

十七年后的今天，雖然自主品牌在轎車和SUV領(lǐng)域已成為“掌局者”，但在中高端MPV市場卻長期受到合資品牌壓制。面對如此困境，一汽奔騰旗下首款中級大型MPV——奔騰M9逆勢而生。這款產(chǎn)品精準洞察用戶多樣化場景使用需求，在錨定商務(wù)用途的同時，同步向更加年輕化的家庭市場去靠攏。其“行政、家用兩不誤”的多用途屬性，結(jié)合獨有的中式典雅氣度與現(xiàn)代豪華質(zhì)感，是為廣大品質(zhì)生活務(wù)實派人群量身打造的“大空間真七座”MPV，并成為合資MPV霸主的最佳平替選擇。

不難看出，一汽奔騰始終對用戶需求、市場趨勢有著深度的思考，通過完善的全維產(chǎn)品體系構(gòu)建，逐漸找到了打破合資壁壘、應(yīng)對市場變革、謀求自我進化的最佳途徑。站在硝煙彌漫的中國汽車市場上，一汽奔騰將繼續(xù)以品質(zhì)一流、實力越級、價格實惠的產(chǎn)品，陪伴在廣大時代奮斗者們身邊，成為他們工作和生活旅程中的最佳搭檔。