6月6日，smart精靈#1正式上市，補貼后售價18.16-22.66萬，此次共推出3款車型，新車定位純電動緊湊SUV、CLTC續(xù)航里程達到535km、560km。作為smart品牌電氣化轉型后推出的首款量產(chǎn)車型，smart精靈#1由梅賽德斯-奔馳主導設計，smart 研發(fā)團隊主導工程研發(fā)，并基于吉利 SEA 浩瀚架構打造而來，成功打造出了這臺smart家族史上“最大”的車型。

“中西合璧 觸電新生”

對于已經(jīng)停產(chǎn)的奔馳smart品牌，在如今電動化浪潮下“觸電新生”，并且為了更好了解國內市場，吉利更是作為smart品牌下的最新合伙人，來了一波“夢幻聯(lián)動”。不可否認的是，smart的“電化”吸引了不少年輕消費者，并且除了此前預售的兩款車型外，本次smart精靈#1還額外推出了一款Pure+版，售價直接下探到了18.16萬元（補貼后售價）。

作為smart品牌煥新后的首款量產(chǎn)產(chǎn)品，smart精靈＃1造型雖然依舊由奔馳團隊操刀設計，但已經(jīng)看不出原來smart的設計痕跡了。之前比較炫酷的元素，也被圓潤的設計造型所取代。兩側“回旋鏢式”的LED日光燈，搭配著貫穿式的前燈組，讓整輛車設計更加貼合年輕人的審美，車頭下部區(qū)域保留了梯形進氣格柵。

車身側面線條更加簡潔，C柱的設計營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。隱藏式門把手也標志著其新能源的身份。位于B柱的奔馳LOGO，則展現(xiàn)出smart的輕奢調性。車尾依舊是貫穿式尾燈設計，和前臉相呼應，進一步強化了該車柔和圓潤的設計風格。

史上最大、最聰明的smart

當然，除了在外觀上有著較大的改變，smart精靈#1作為基于SEA浩瀚平臺下的產(chǎn)物，其在尺寸以及智能化上更是史上之最。作為“史上最大smart”，新車的長寬高分別來到4270/1822/1636mm，軸距也達到了2750mm，和緊湊型SUV MINI Countryman的車身尺寸幾乎一致。尺寸的變大，讓smart精靈＃1失去了曾經(jīng)“小巧靈動”的屬性，但卻多出了更多的實用屬性。

當然，除了尺寸上一改常態(tài)外，在智能化上也有著相當大的改變。全新smart精靈#1配備高通驍龍8155芯片，并且搭配12.8英寸的中控屏幕，支持車載微信以及smart OS的數(shù)字生態(tài)車機系統(tǒng)，其包括了分屏導航等實用功能。

此外，在智能駕駛方面，新車裝備了smart Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含了自適應巡航、車道保持輔助、自動泊車輔助、自適應遠近光燈等。

續(xù)航560km 滿足用車需求

在動力部分，新一代 smart 純電汽車搭載后置電機，擁有 200KW 最大功率和 343N?m 峰值扭矩，零百加速 6.7 秒，配備 ADAS 智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持自適應巡航、車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、交通擁堵輔助等功能，并支持 OTA 升級。

在電池配備上，smart 精靈#1 搭載容量 66kWh 的三元鋰電池，7.2kW 交流慢充情況下 10%-80% 充電需要 7.5 小時，使用 150kW 直流快充可將充電時間縮短至 30 分鐘內，根據(jù)車型配置不同，CLTC 工況續(xù)航里程分別為 535 公里和 560 公里。對于新車500km+的續(xù)航，也是完全能夠滿足車主的用車需求。

寫在最后：

作為smart品牌電氣化轉型后推出的首款量產(chǎn)車型，smart精靈#1的意義不言而喻。對于眼下新能源車市場而言，smart精靈#1雖然在續(xù)航上算不上亮眼，但是對于其品牌獨特的調性以及造型設計，也討好不少年輕消費者。同時smart精靈#1在細分市場并無直接競爭對手，未來如果有，也只會是MINI品牌的電動產(chǎn)品，但是smart精靈#1搶先上市1年左右，這對于開拓市場藍海有著充分的優(yōu)勢，所以未來smart精靈#1有著怎樣的表現(xiàn)讓我們拭目以待吧。