比亞迪海豹DM-i正式上市，售價(jià)16.68-23.68萬(wàn)元，共推出6款車(chē)型，其中分為1.5L和1.5T兩個(gè)動(dòng)力版本，WLTC純電續(xù)航里程為100公里，頂配車(chē)型續(xù)航里程為160公里。從上市前預(yù)熱信息來(lái)看，很多人預(yù)計(jì)海豹DM-i的定位會(huì)低于漢DM-i，不過(guò)在成都車(chē)展公布預(yù)售價(jià)后讓這一傳言徹底落空。如今，正式售價(jià)雖然相比預(yù)售價(jià)低了1萬(wàn)元，但似乎也沒(méi)有帶來(lái)太多驚喜。海豹DM-i車(chē)身尺寸為4980*1890*1495mm，軸距2900mm，與漢DM-i接近，不過(guò)相比漢DM-i而言，采用了全新的地盤(pán)結(jié)構(gòu)，是比亞迪首款搭載后五連桿獨(dú)立懸架的車(chē)型， 這也讓其操控、平順性與舒適性都得到了更好的提升。

在動(dòng)力方面海豹DM-i采用了和秦PLUS DM-i相同的1.5L版本以及和漢DM-i相同的1.5T兩個(gè)版本，WLTC工況純電續(xù)航里程為100和160公里，與漢DM-i也保持一致，虧電油耗分別為4.8L/100km和5.3L/100km。

海豹DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了海洋網(wǎng)的家族風(fēng)格，已經(jīng)比較熟悉，沒(méi)有太多的驚喜。不過(guò)內(nèi)飾材質(zhì)也和漢DM-i差別不大，高配車(chē)型采用了Nappa真皮座椅、玫瑰真木裝飾板、仿麂皮等多種高檔材料，更具豪華感。DiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)、L2級(jí)輔助駕駛也全系標(biāo)配，1.5T版本車(chē)型搭載了12揚(yáng)聲器丹拿音響，同樣也沒(méi)和漢DM-i拉開(kāi)什么區(qū)別。

海豹DM-i1.5L頂配車(chē)型售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了18.68萬(wàn)元，已經(jīng)和漢DM-i的入門(mén)版車(chē)型售價(jià)基本保持一致了，不過(guò)近期漢DM-i部分地區(qū)已經(jīng)有6000-10000元的優(yōu)惠，門(mén)檻進(jìn)一步降低。海豹DM-i和漢DM-i車(chē)身尺寸接近，配置接近，動(dòng)力系統(tǒng)一致，那么海豹DM-i相比與漢DM-i的優(yōu)勢(shì)在哪呢？事實(shí)上，海豹DM-i的上市，并非是對(duì)漢DM-i的背刺，而是對(duì)合資B級(jí)燃油轎車(chē)的狙擊。一直以來(lái)，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)都是雅閣、帕薩特、邁騰、凱美瑞等合資車(chē)型的天下，國(guó)產(chǎn)車(chē)型很難在這一領(lǐng)域分一塊蛋糕。盡管漢DM-i將售價(jià)拉低到了18.98萬(wàn)元，但是其本身定位于B級(jí)轎車(chē)，略高于一眾合資B級(jí)車(chē)，如果直接用漢DM-i與B級(jí)轎車(chē)去競(jìng)爭(zhēng)，難免會(huì)拉低品牌調(diào)性。海豹DM-i的尺寸略小于漢DM-i，產(chǎn)品力也高度接近，但是仍然定位于B+級(jí)轎車(chē)，用更高一級(jí)的產(chǎn)品蠶食合資B級(jí)車(chē)的市場(chǎng)份額就變得更加容易。拿下這一市場(chǎng)份額，海豹DM-i也將成為比亞迪的300萬(wàn)輛目標(biāo)銷(xiāo)量的重要推手。