日前有外媒消息稱：馬斯克將在3月1日舉行的特斯拉投資者日活動(dòng)上，將公布特斯拉全新一代車型平臺(tái)相關(guān)信息，并推出一款尺寸小于Model 3以及Model Y的全新車型。據(jù)悉，新車或?qū)⒚麨椤癕odel Q”，市場(chǎng)售價(jià)為2.5萬美元，約為17萬人民幣。

不過很快特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示該消息不實(shí)。

消息的真假放在一邊，辟謠的情況也放在一邊。我們只看過往發(fā)生的事情：

早在2021年初就有消息流出，特斯拉將推出20萬元以下的低價(jià)車型，可能會(huì)是一款比model 3尺寸更小的兩廂掀背式轎車，或命名為model 2，售價(jià)約16萬元人民幣。

等到了2022年初的時(shí)候，新車的名字變成了Model Q，此后間或有諜照傳出，但一直僅限于傳聞?？墒聦?shí)上馬斯克也曾多次表示，特斯拉會(huì)推出入門級(jí)電動(dòng)車，售價(jià)約2.5萬美元，最快2023年推出，不過他也公開說過不會(huì)被命名為Model 2。

時(shí)間到了2022年10月20日，馬斯克在第三季度電話會(huì)中透露，正在研發(fā)下一代車型平臺(tái)，下一代車型成本將是model 3/y的一半，最終預(yù)計(jì)銷量將超過特斯拉其他車輛的總和。

然后就是近日，特斯拉官方表示，將在2023年3月1日舉行的投資者日活動(dòng)中公布特斯拉全新一代車型平臺(tái)相關(guān)信息，并未提及新車。

新車上市的傳言，結(jié)合去年年底的降價(jià)，怎么看都像是真的了。何況降級(jí)造個(gè)小車比造卡車省事多了，以馬斯克的風(fēng)格，想干的話很快就能落地。

現(xiàn)在要注意的反而是我們自己的車企怎么辦？年底特斯拉降價(jià)已經(jīng)有了很大連鎖反應(yīng)，如果真的推出了15-20萬級(jí)的低價(jià)車，我們拿什么應(yīng)對(duì)？用嘴嗎？我們只靠說我們車好，就真的能行？同樣價(jià)格區(qū)間的宋、P5、AION是否已經(jīng)有了去干一仗的準(zhǔn)備？苦練內(nèi)功從來都不是一句空話，國(guó)產(chǎn)汽車任重道遠(yuǎn)，加油！

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