在所有德國的東線盟友中，匈牙利陸軍部署了最多的裝甲部隊(duì)，也是除了意大利之外惟一一個(gè)有大量本國坦克生產(chǎn)的盟友。 戰(zhàn)前發(fā)展∶ 一戰(zhàn)結(jié)束后，奧匈帝國解體，匈牙利陸軍不得不受限于特里亞農(nóng)和約中的載軍條款。條約允許匈牙利裝備警用裝甲車，所以匈牙利陸軍成功繞過條約，將購買的裝甲車劃分為警用裝備。從1928年開始，陸軍就開始計(jì)劃打造一支裝甲部隊(duì)，包括3輛卡登-洛伊德Mk4超輕型坦克，5輛菲亞特3000B輕型坦克，6輛瑞典的m/21-29輕型坦克以及幾輛裝甲車。到了30年代，匈牙利就開始無視條約，在1934年，匈牙利陸軍從意大利購買了30輛安薩爾多CV33超輕型坦克，到了1936年繼續(xù)購買了110輛改進(jìn)的CV35超輕型坦克，最后購買總量達(dá)到了151輛，裝備于7個(gè)超輕型坦克連，這些坦克連被分配給了騎兵旅和摩托化旅。在1937年，匈牙利政府決定完全無視特里亞農(nóng)條約，在Huba1項(xiàng)目下重建陸軍。該項(xiàng)目的目標(biāo)是建立一支更大的裝甲部隊(duì)，所以匈牙利陸軍需要更先進(jìn)的坦克。匈牙利坦克的第一次軍事行動(dòng)發(fā)生在1939年，在慕尼黑協(xié)定后匈牙利占領(lǐng)了斯洛伐克的東部，而德國接收了捷克斯洛伐克的其余地區(qū)。參與這次行動(dòng)的包括第2摩托化旅的一個(gè)菲亞特3000B輕型坦克排以及和3個(gè)安薩爾多超輕型坦克連，以及第一和第2騎兵旅各自的兩個(gè)超輕型坦克連。 下面是匈牙利自研車輛 1、V-4水陸兩棲坦克 V4重點(diǎn)解決了早期坦克懸掛方面的問題，因?yàn)樽兊酶哂袑?shí)際意義。行走裝置結(jié)構(gòu)比較特別，采用類似于平衡式的懸掛，不過只有2對(duì)，并且主動(dòng)輪和導(dǎo)引輪也包括在其中；履帶中部有2對(duì)托帶輪，將履帶高高的撐起來。坦克主動(dòng)輪、導(dǎo)引輪有橡膠結(jié)構(gòu)，可以拆除履帶改成輪式模式行駛。坦克主炮配置較高，在旋轉(zhuǎn)炮塔內(nèi)安裝一門37M 40毫米炮，在二戰(zhàn)前的輕型坦克中算得上強(qiáng)火力，輔助武器為一挺8毫米口徑機(jī)槍。 裝甲防護(hù)也還不錯(cuò)，采用焊接結(jié)構(gòu)的鋼裝甲，正面最厚處為23毫米，側(cè)面13毫米，尾部9毫米，車體正面主體防護(hù)具有一定傾斜角度，起到了傾斜裝甲的作用。坦克重9噸，長(zhǎng)度僅為3.64米，寬2.31米，高2.01米，整體尺寸并不大，屬于中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)。 坦克動(dòng)力為一臺(tái)180馬力的汽油機(jī)，對(duì)于重量?jī)H為9噸的V4而言，單位功率達(dá)到20馬力/噸，機(jī)動(dòng)性較好，以輪式模式行駛時(shí)能達(dá)到最大45千米的時(shí)速，以履帶式行駛時(shí)也能達(dá)到32千米的最大時(shí)速。在1936年，匈牙利從瑞典處獲得了一輛蘭茨沃克L-60輕型坦克，并在1937年達(dá)成協(xié)議進(jìn)行執(zhí)照生產(chǎn)。該型坦克在1934年開始進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)是世界上最先進(jìn)的坦克之一，它也是瑞典工業(yè)部門的驕傲，然而其出口并不成功。由匈牙利工程師尼古拉斯·斯特勞斯勒研發(fā)的V-4水陸兩棲坦克在競(jìng)爭(zhēng)中敗給了L-60坦克。L-60坦克裝有一門20mm馬德森火炮，車體使用傾斜焊接裝甲，但是厚度只有13mm，頂多防御輕武器射擊。懸掛系統(tǒng)使用了扭桿而不是同時(shí)代多數(shù)坦克使用的板簧系統(tǒng)。該坦克由155馬力的8缸布辛納格L8V/36TR發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)50千米，車組乘員一共3人。 盡管V4落馬，但是它仍然是匈牙利自主設(shè)計(jì)建造的第一款坦克，本身也算是成功的，只是敗給了更加可靠的型號(hào)而已，為匈牙利的坦克工業(yè)打下了一定的基礎(chǔ)。

2、托爾迪系列輕型坦克 (1)38M TOLDI I/II 38M是匈牙利第一款正式量產(chǎn)和分配至部隊(duì)的輕型坦克,實(shí)際上這型坦克就是瑞典的L-60輕型坦克,經(jīng)過測(cè)試后證明瑞典的L-60的裝甲和生產(chǎn)上的優(yōu)勢(shì)比起其余兩個(gè)都要好,於是匈牙利就購買了這款坦克的生產(chǎn)許可和聘用瑞典人來幫忙改裝,如原本的炮塔安裝的是25MM博福斯機(jī)炮,但是由於補(bǔ)給問題換成了國內(nèi)的20MM機(jī)炮,還有把車內(nèi)的設(shè)備改得適合匈牙利人使用。在1940年9月的第二次維也納仲裁中，匈牙利從羅馬尼亞手中占領(lǐng)部分特蘭西瓦尼亞地區(qū)時(shí)，一共有45輛托爾迪坦克服役并參與了這場(chǎng)短期軍事行動(dòng)。然而，對(duì)于托爾迪輕型坦克來講，這卻是場(chǎng)災(zāi)難。在穿過零碎的公路和小道時(shí)，來自德國的劣質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)和扭桿完全不可靠，同時(shí)匈牙利的坦克駕駛員又極度缺乏經(jīng)驗(yàn)。一些維護(hù)乘員還誤裝了冬季燃油，致使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱而拋錨。到了1941年底，很明顯托爾迪輕型坦克在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上除了作為偵察坦克別無它用。其裝甲很容易被蘇軍的反坦克武器擊穿，包括14.5毫米反坦克步槍，同時(shí)其武器也不足以對(duì)抗大部分蘇軍裝甲車輛。匈牙利陸軍想要一臺(tái)更加先進(jìn)的中型坦克，但是在短期內(nèi)只能進(jìn)行應(yīng)急改進(jìn)。

第二批生產(chǎn)的被稱作托爾迪2型坦克，與最初系列的不同點(diǎn)主要在于使用了更多本國生產(chǎn)的零件，并修復(fù)了一些機(jī)械問題。由于蘇聯(lián)的輕型坦克可以防御其20mm反坦克步槍，所以設(shè)計(jì)師選用了火力更強(qiáng)的主炮。在1942年建造了一輛原型車，炮塔上安裝一門減短的40毫米37M主炮，該炮倍徑為45，初速為每秒800米，射速為每分鐘16發(fā)，炮彈可以在100米上擊穿30度放置的64毫米裝甲，在1000米上則可以擊穿相同角度的30毫米裝甲。原機(jī)槍也換為了新式機(jī)槍，同時(shí)增大了炮塔后部來為新型主炮提供更多的內(nèi)部空間，全重增加到了9.35噸。原本設(shè)計(jì)師計(jì)劃增厚其裝甲，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)馬力過低，故沒有增厚。然而，一些坦克增厚了側(cè)面裝甲。同時(shí)，由于原型車于1942年完成設(shè)計(jì)，所以匈牙利人開始對(duì)托爾迪2進(jìn)行改裝，但是由于莫名其妙的延期，整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展十分緩慢。

(2)43M TOLDI III 托爾迪系列的最終型號(hào)就是托爾迪3，匈牙利人將其裝甲增厚，同時(shí)用由博福斯40毫米反坦克炮衍生而來的40毫米主炮取代了原先的20毫米主炮。然而設(shè)計(jì)師并沒有多少余地，托爾迪坦克的重量已經(jīng)超過了其懸掛能夠承受的重量，而且對(duì)地壓力太大。最終，該坦克的前裝甲增厚至35mm，炮塔側(cè)面為25mm，車體側(cè)面為20mm，同時(shí)炮塔更長(zhǎng)，全重9.45噸。然而其研發(fā)進(jìn)度太過緩慢，在1943年僅有幾輛新生產(chǎn)的坦克。

(3)Toldi坦克殲擊車自行反坦克炮 由于托爾迪系列輕型坦克火力較差，防護(hù)貧弱，同時(shí)懸掛系統(tǒng)過于脆弱，匈牙利人無法再對(duì)托爾迪坦克進(jìn)行了升級(jí)，其脆弱的扭桿無法再成承受更大的重量了。因此，設(shè)計(jì)師不得不尋找不同的方法來對(duì)其進(jìn)行升級(jí)。其中的一個(gè)想法就是模仿德國的黃鼠狼系列自行反坦克炮。在1942年-43年，匈牙利陸軍接收了德國的7輛黃鼠狼2型自行反坦克炮，其中一輛被送至軍事技術(shù)研究所進(jìn)行測(cè)試，并為托爾迪輕型坦克找一條出路。 根據(jù)軍事技術(shù)研究所的研究報(bào)告，剛茲工廠以托爾迪1的車體為基礎(chǔ)，在1943年秋建造了一輛托爾迪自行反坦克炮。它裝備與黃鼠狼2一樣的火炮，即75mmPaK40/2，然而匈牙利人并沒有想清楚是否要大量建造這種自行反坦克炮，同時(shí)他們也在思考要不要用該型火炮作為其主炮。同時(shí)，托爾迪自行反坦克炮也是敞開式頂蓋，其裝甲也只能防御步兵火力。為了平衡其增加的重量，引擎室頂部有一個(gè)巨大的封閉金屬箱，其內(nèi)部也放置了一些炮彈。由于很容易被擊中，這也是其設(shè)計(jì)上的一個(gè)缺點(diǎn)，車體內(nèi)部也沒有足夠的空間來儲(chǔ)備足夠的彈藥。 該自行反坦克炮與黃鼠狼2還是十分相似的，它只比黃鼠狼2高了30mm，但窄了140mm。裝甲雖然薄弱了一點(diǎn)，但是這賦予了其更好的單位功率以及更好的機(jī)動(dòng)能力。盡管陸軍可以使用該型自行反坦克炮，但是它從未投入大批量生產(chǎn)，只生產(chǎn)了一輛原型車。其扭桿系統(tǒng)依然脆弱，同時(shí)重心過高，而且匈牙利在戰(zhàn)爭(zhēng)末期缺乏生產(chǎn)能力，幾乎所有的資源都被用于建造突朗中型坦克和茲里尼突擊炮，在1943年末到1944年初它們比起托爾迪自行反坦克炮他們的戰(zhàn)斗力更強(qiáng)。托爾迪自行反坦克炮全重10.5噸，車組乘員數(shù)未知，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)45-50千米，車體正面厚13mm，炮盾厚6mm，前部垂直裝甲厚度為23mm，主炮為75mm46倍徑的Pak40/2型火炮，備彈21發(fā)，可能計(jì)劃安裝機(jī)槍用于對(duì)付步兵與飛機(jī)。該自行反坦克炮只建造了一輛原型車。