這段時(shí)間，咨詢喵哥買車的朋友是越來越多了，得益于幾個(gè)利好政策。

一個(gè)是汽車下鄉(xiāng)，二個(gè)是購(gòu)置稅減半。

所以大家都在想，好不容易政策又來了，汽車下鄉(xiāng)有補(bǔ)貼，購(gòu)置稅減半，還有一些品牌4S店，喊出了我把另外一半也給免了。

也就是說購(gòu)置稅不用交了，這樣看起來很實(shí)惠，那么現(xiàn)在買車，到底合適不合適？喵哥給大家理性分析一下。

汽車下鄉(xiāng)政策

首先，咱們先看汽車下鄉(xiāng)，既然是汽車下鄉(xiāng)，其實(shí)面對(duì)的是更多的是農(nóng)村市場(chǎng)，說實(shí)話它對(duì)你的戶籍，以及買車以及買車的類目，它都有一定的限制。

尤其是有一些地方的下鄉(xiāng)，補(bǔ)貼不是你買了車之后，補(bǔ)貼在你身上，它是補(bǔ)貼到當(dāng)?shù)氐?S店。

所以這一個(gè)政策，它的操作的空間比較大，所以大家要去用這個(gè)政策的話，一定要提前了解清楚。

尤其是有些地方一些4S店，以汽車下鄉(xiāng)為名頭，在下鄉(xiāng)之前可能是8萬9，然后一到下鄉(xiāng)就變成9萬5了，這實(shí)際上，下沒下沒什么意義，最后全給還回去了。

如果說你要去看汽車下鄉(xiāng)這個(gè)政策，那么提前一定要了解清楚，避免踩這樣的坑。

購(gòu)置稅減半

這次購(gòu)置稅減半，尤其是有“流批”的4S店，甚至悄悄摸摸地喊出了購(gòu)置稅減多少，咱們漲多少。我覺得這是腦瓜子，不蠻清白的一種做法。

畢竟現(xiàn)在汽車，尤其是燃油車這塊市場(chǎng)，確實(shí)這幾個(gè)月都是存在明顯的下滑，甚至出現(xiàn)了斷崖式下滑的趨勢(shì)。

我不知道這些，敢悄悄摸摸漲價(jià)的品牌，它是何來的底氣。

所以在這個(gè)政策上，其實(shí)影響最大的，真的就是燃油車。

如果你是買新能源車的話，新能源車這幾年壓根就沒有收購(gòu)置稅，所以減半不減半，對(duì)你來說沒有半毛錢的影響。

所以這個(gè)政策你仔細(xì)來分析，更多的就是為了刺激燃油車的消費(fèi)，因?yàn)榍皫讉€(gè)月燃油車銷量，確實(shí)下滑得太厲害。

而且出現(xiàn)了部分品牌，擠壓庫存，庫存多了就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)受阻，一條鏈大家都受影響。

所以現(xiàn)在就是采取一些刺激政策，讓現(xiàn)在的庫存，趕緊想辦法把它清掉，清掉才讓整個(gè)生產(chǎn)鏈條，它能夠順暢起來。

現(xiàn)在買車的利與弊

價(jià)格方面

那么有了這兩大的利好政策支持，現(xiàn)在是不是買車的最好時(shí)機(jī)呢？

如果單純從買車的價(jià)格角度來說呢，每年的7月份，它是一個(gè)銷售的低谷期，這個(gè)時(shí)候談價(jià)，確實(shí)比較好談。

尤其今年這個(gè)情況比較特殊，受到大環(huán)境的影響，汽車銷量確實(shí)不太好。

我前段時(shí)間跑了好幾個(gè)4S店，跟他們聊了下，一線大品牌也好，一些二線品牌也好，其實(shí)他們的銷售壓力都很大。

所以這個(gè)時(shí)候，確確實(shí)實(shí)如果單從談價(jià)的角度，和砍價(jià)的角度來說，確實(shí)是一個(gè)相對(duì)比較好的，一個(gè)入手時(shí)機(jī)。

個(gè)人方面

但是我就給大家理性的分析一下，對(duì)于你自己而言，它是不是一個(gè)，相對(duì)比較好的入手時(shí)機(jī)呢？

首先，要看一下，目前這個(gè)油價(jià)，我今天早上剛好去加了油，92的8塊9毛5，95的是9塊5毛1，這個(gè)油價(jià)說實(shí)話，我自己是感覺有壓力，因?yàn)榧訚M一箱油，它都?jí)蛸I一輛自行車了。

其次，就是關(guān)于停車的問題。說實(shí)話你要是以前有車，自己有停車位，換車倒是還好。

你要是沒有車，你去買一個(gè)車回來，你要是在城里面，那你真的要考慮一個(gè)停車的問題，如果在鄉(xiāng)下倒還無所謂，反正自家都有地盤。

然后，就是你自己的承受能力的問題。說實(shí)話就當(dāng)前這種經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，如果你是貸款買車的話，我跟你說句很實(shí)在的話，我是非常非常不建議。

畢竟我把你當(dāng)朋友，喵哥希望你的日子過得好，我不希望你買了車之后，你的生活品質(zhì)下降了。

如果說本身手頭有盈余，而且你是改善型，而且你對(duì)你后面幾年，整個(gè)收入預(yù)期還是比較穩(wěn)健的話，我覺得沒有問題，這個(gè)時(shí)候確實(shí)是一個(gè)比較好出手的時(shí)候。

如果你是想換新能源車，在這個(gè)時(shí)候想去蹭這波福利的話，說實(shí)話除了你是鄉(xiāng)下戶口，汽車下鄉(xiāng)那波福利可以蹭一下，購(gòu)置稅減半這個(gè)對(duì)你來說沒意義。

所以我建議大家，可以再稍等稍等，因?yàn)樾履茉窜嚞F(xiàn)在真的是技術(shù)井噴期。

新能源汽車的井噴期

今年比亞迪發(fā)了太多的新車，ESP技術(shù)也就是iTAC，熱泵空調(diào)，e3.0平臺(tái)，再到CTB的整個(gè)底盤，就各種各樣的新技術(shù)，砰砰砰砰就逐漸井噴了。

所以過了這一年，到明年是不是會(huì)井噴得更厲害，而且你不要太擔(dān)心什么，新能源車?yán)^續(xù)漲。

我覺得這個(gè)漲其實(shí)限度還是有限，因?yàn)楝F(xiàn)在碳酸鋰的價(jià)格在50萬左右，已經(jīng)算是一個(gè)很高的高位了，所以該漲的也都漲上來了。

這一塊如果是新能源車，我覺得倒是不是特別急的問題，因?yàn)槟阗I完之后，你會(huì)感覺有被刺的感覺。

買完之后，它各種新技術(shù)就全出來了，你花了一樣的價(jià)格，你沒趕上，你覺得它還挺難受。

所以可以再稍微等一等，讓它過了大的井噴期。

總結(jié)

以上就是針對(duì)汽車下鄉(xiāng)，購(gòu)置稅減半，這幾大利好政策下，當(dāng)前買車到底合適不合適，我給你很理性的一個(gè)建議。

價(jià)格方面可以談的余地，真的會(huì)比較多，但是一定要結(jié)合自己的用車實(shí)際，尤其是結(jié)合自己的荷包，去考慮這個(gè)事情，不要讓買車成為了你的累贅。

買車的目的是為了讓你生活的更美好，記住這個(gè)初衷，這樣的話你就不會(huì)出現(xiàn)買完車之后感覺很尷尬，一種開也不是，不開也不是的麻煩和煩惱。